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Jetzt wurde festgestellt das es die Lichtmaschine ist. Vielleicht ist es bei dir auch die Lichtmaschine. Hoffe es ist nicht so. Viel Glück #4 leider ein Lager defekt, daher das Quietschen. #5 Wenn es nur das Lager ist und Du Dir den Wechsel selbst zutraust? Ist kein Hexenwerk, aber Du mußt erst die Lager (immer beide wechseln) ausbauen um zu sehen, welche eingebaut sind, bzw. welche Du benötigst. Man bekommt sie im örtlichen Kugellagerhandel vor Ort. Dann die Lager besorgen........ Zahnriemen quietscht nach wechsel der. und so können schon mal 2 oder 3 Tage vergehen, bis das Fahrzeug wieder läuft. Themenstarter #6 Sorry dass ich erst wieder so spät antworte. War einiges los in letzter Zeit. Ich war nochmal in der Werkstatt. Dieses mal habe ich mit dem Werksattmeister selber geredet. Es wurde beim letzten Mal ein Keilriemen eines anderen Herstellers eingebaut. Der hat wohl nach ein paar Kilometern etwas nachgegeben. Keilriemen wurde nochmal nachgespannt, seitdem quietscht er nicht mehr. Hoffentlich bleibt es so. Vielen Dank euch nochmal für die Antworten.

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Hier braucht's vielleicht etwas Schmackes. Danach kannst du gleich die neue Wasserpumpe einbauen. Auch müssen vor Einbau des neuen Zahnriemens die Umlenkrollen und die Spannrolle ausgetauscht werden. Jetzt kannst du den neuen Zahnriemen aufziehen. Zu guter Letzt musst du alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Nicht vergessen, eine Testfahrt zu unternehmen, um zu überprüfen, ob die Reparatur ein Erfolg war. Zahnriemen quietscht nach wechsel ne. Wenn du das geschafft hast – Herzlichen Glückwunsch! – du hast eine ziemlich aufwendige Reparatur hinbekommen! Eine Arbeit, die man mit Geschick und Erfahrung auch selbst übernehmen kann. Und dabei sparst du dir ordentlich Geld! Am besten schaust du dich außerdem noch im ATP Autoteile Online-Shop nach günstigen neuen Zahnriemensets passend für Dein Automodell um. Wenn du aber merkst, dass deine Schrauberfähigkeiten dazu noch nicht ausreichen, geh lieber zur Werkstatt deines Vertrauens. Und wenn dein ATP-Ersatzteil verbaut wird, hast du immerhin da gespart. Hast du so eine Reparatur schon einmal selbst durchgeführt?

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Die anderen halten locker 80000 km. Und, wie ich oben schon geschrieben habe, bei dem Geräusch tippe ich auf ein trockengelaufenes Lager. Das hört sich nach Lager an und nicht nach Keilriemen oder Zahnriemen. Ich würde die Lager zur Sicherheit nochmal tauschen, aber nicht unbedingt wieder die gebrauchten einbauen. Gruß Kai --

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Auf alle Fälle ist jetzt wieder Ruhe und der Bus klingt wieder wie früher. Hat eigentlich mal jemand ein Bild von der Vakuumpumpe und vielleicht auch vom Hydrostößel, damit ich mir das vielleicht vorstellen kann? #18 Original von astern Hi, Die Aussage ist schlicht und einfach Bockmist. Die Vakuumpumpe hat gar keinen "Hydrostössel". Bilder und Erklärung in der t4-wiki. de. #19 Hi Klaus-TDI, ich habe mir's im Wiki angesehen: die Pumpe hat doch aber einen Pumpenstößel. Keilriemen quietscht? - Ursachen, Lösung und Kosten!. Vielleicht meinte er den? Kommt dieser Pumpenstößel oder der Zwischenstößel irgendwie mit Motoröl in Kontakt das dieses Bauteil schmieren könnte? #20 Das weckt ja richtig Vertrauen. Jetzt bleibt nur noch zu Hoffen, das wirklich der Zahnriemen gewechselt wurde und nicht der von der ESP und der Hydrostössel der Vakuumpumpe 1 Seite 1 von 2 2

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95, Quattro 174 PS denke ich über einen Zahnriemenwechsel nach. Der soll wohl alle 120. 000 KM erfolgen. Der letzte Wechsel war... A6 Bj 99 Quitschgeräusch vorne links? A6 Bj 99 Quitschgeräusch vorne links? Quietschen nach Zahnriemen + WaPu Wechsel. : Hallöchen, Bin neu hier und hoffe das ich hier richtig meinem A6 habe ich seid langem vorne links ein Quietschgeräusch welches wohl mit dem... Quitschgeräusch Quitschgeräusch: Als ich gestern mal wieder mit meinem Golf 1 gefahren bin, ist mir ein ziemlich lautes Quitschen aufgefallen. Es muß irgendwo von der Bremsanlage...

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Viel Erfolg beim Suchen,. Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Dann sollte der Keilriemen einfach nur nachgespannt werden. Es kann durchaus sein, dass er sich etwas gibt (leicht länger wird) und dann quietscht, weil er nicht mehr ausreichend gespannt ist. Ein Zahnriemen kann nicht quietschen. Zahnriemen quietscht nach wechsel man. Weil das qietschen passiert nur wenn der Riemen langsamer ist als die teile, die ihn antreiben. Ein Zahnriemen hat Zähne und ist somit fest drin (ist vergleichbar mit einer Fahrradkette), der kann nicht rutschen. Ein Zahnriemen kann nicht durchrutschen da die Kraft über Zähne übertragen wird. Anders als beim Keilriemen ist beim Zahnriemen auch die Stellung wichtig und führt bei einem Überspringen/Durchrutschen unweigerlich zu mindestens schlechtem Motorlauf, meist entsteht ein Motorschaden. Daher wird das Quitschen ganz sicher nicht vom Zahnriemen kommen, höchstens von einer Umlenkrolle. Höchstwarscheinlich haben sich die neuen Keilriemen etwas eingearbeitet und etwas an Spannung verloren wodurch sie nun zu quitschen beginnen.

Frage: Kann mir jemand sagen, welche Handbremse dort verbaut ist ODER wo in der Zulassung das unter welcher kryptischer Angabe steht? Vielen Dank:)