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Diesmal nichts besonderes, sondern lediglich einmal durch dokumentiert, wie am VW T3 die vordere Bremse erneuert wird. Neue Bremsscheiben, Beläge und Radlager wurden verbaut. Grundsätzlich sollte jedem klar sein, wer an der Bremse schraubt, ohne zu wissen was er tut, der gefährdet sich und andere. Also deutlich: wer sich die Arbeiten nicht zutraut, sollte besser die Finger davon lassen, für alle anderen gilt: diese Schrauberhilfe ist auf eigene Gefahr und ohne Gewähr anzuwenden. Insgesamt ist das ganze nicht viel Aufwand, man benötigt einen Standardwerkzeugsatz, einen Drehmomentschlüssel (bei der Schwimmsattelbremse muss dieser bis min. 270 NM einstellbar sein), etwas neues Radlagerfett, Kupferpaste und Bremsenreiniger. Außerdem sollte man sich zu den Scheiben, Belägen und den Radlagersätzen auch noch die vier Schrauben für die Befestigung des Bremssattels am Bremssattelhalter neu bei VW besorgen. Ein Hobby – Eine Leidenschaft – Ein Virus » 12-VW T3 Fahrwerk ausbauen, einbauen – Tieferlegung. Beim Zurückdrücken der Bremskolben muss man den Bremsflüssigkeitsstand im Auge behalten und ggf.
Die Trommelbremse an der Hinterachse beim T3 Bus ist eigentlich recht genügsam und braucht wenig Wartung. Unsere war jetzt knapp 10 Jahre und ca. 150. 000 km drin, ohne größere Auffälligkeiten. Eigentlich wäre eine Erneuerung auch noch nicht fällig gewesen, aber irgendwie haben wir gedacht, es wäre mal an der Zeit. Ich habe hier in Bildern dokumentiert, in welchen Schritten die Bremse demontiert und wieder zusammen gesetzt wird, ohne die Kronenmutter zu lösen. Vw t3 trommelbremse wechseln online. Es geht nämlich auch so. Ist zwar etwas fummelig, aber durchaus machbar. Die entsprechenden Auszüge aus der Reparaturanleitung sind unbedingt zu beachten, falls diese nicht jedem zur Verfügung stehen: kurze Mail zu mir 😉. Wichtigster Unterschied zur Reparaturanleitung ist, dass die Druckstange nicht zusammen mit den beiden Backen herausgenommen und wieder eingesetzt werden kann, sondern komplett zurückgedreht, und als erstes heraus gefummelt werden muss. Dann bekommt man nämlich auch die starken Rückholfedern ausgehängt (man muss dafür die Backen aus den Führungen oben und unten heraus hebeln und kann dann die Federn recht leicht aushängen… Einbau dann umgekehrt).
Zwei neue Splinte zur Schraubensicherung am Spurstangenkopf hatte ich noch in der Schublade. Neben einem Standardwerkzeugsatz wird min. ein Drehmomentschlüssel und evtl. ein Zweiarmabzieher zum Auspressen des Spurstangenkopfes benötigt. Auch ein Montiereisen oder ein Kuhfuß sind hilfreich. Im Anschluss an die Arbeiten muss das Fahrzeug zu einer professionellen Spur- und Achsvermessung. Des Weiteren muss das Cupkit vom TÜV abgenommen und eingetragen werden, das passende Gutachten liegt dem Cupkit bei und ist auch hier nochmal zu finden. Insgesamt habe ich etwa 4 Stunden für die Arbeiten gebraucht. Vw t3 trommelbremse wechseln for sale. Wer möchte (oder muss), kann zusätzlich noch etwas Zeit einplanen, um ggf. Rostbekämpfung im Bereich der Achslenker vorzunehmen. ACHTUNG: Ich hatte mal zu jedem Bild eine Bildunterschrift, mit Erläuterungen und vor allem mit den richtigen Anzugsdrehmomenten der Schrauben. Leider hat mir Google Fotos meine Alben gelöscht und damit sind diese Informationen verloren gegangen. Ohne die richtigen Anzugsdrehmomente der Schrauben sind die Arbeiten aber nicht durchzuführen!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Ein Hobby – Eine Leidenschaft – Ein Virus » 13-VW T3 Traggelenk unten tauschen. 1 VSBG).
Am besten eignen sich für diese Rosskur "Bremsenreiniger", Azeton oder Nitroverdünnung. 7 Diagnose: Zylinder-Tod Hat man den alten Zylinder raus, kann man sich den noch mal besehen: dieser hier war anscheinend noch ziemlich neu, hat aber nie einen Bremsflüssigkeitswechsel abbekommen. Zu guter Letzt hat das eingedrungenes Wasser im Zylinder Rost angesetzt. Die Dichtung gab auf und entließ das Bremsöl in die Trommel. Hinterradlager erneuern - VW Bus T3 - Das Schrauberwiki. 8 Radbremszylinder einbauen Ist alles schön saubergeputzt, kann man den neuen Zylinder montieren. Die kleinen Nasen an der Auflagefläche für die Bremsbacken sind vorne. So können die Backen nicht von der Stirnseite des Bremskolbens herunterrutschen. 9 Bremsen-Puzzel Das Zerlegen und Zusammensetzen der Bremsbacken mit Rückstellfedern und Nachstelleinrichtung ist fast so enervierend wie der Himmel über Neuschwanstein beim 10. 000-Teile Puzzelspiel von Ravensburg. Wichtig ist wie bei Trommel und Ankerplatte, dass alle Teile peinlich sauber sind. Bevor man die neuen Beläge auspackt, unbedingt die Flossen waschen und die ölige Werkbank mit Papier auslegen.
Mir fällt kein vernünftiger Grund ein, das so zu machen – es ist eine Quälerei. Bremse abbauen Bremstrommel ist ab Nachstellritzel f. Bremsbacken, rechte Seite Bremsankerplatte demontiert Die Bremse muß komplett abgebaut werden: Handbremse lösen Bremstrommel abnehmen; meistens kommt dabei der Flansch mit, weil die Trommel darauf festgerostet ist. Spielt keine Rolle (es sei denn, die Trommel muss erneuert werden). Ist die Trommel locker, geht aber nicht runter, klemmt die Trommel an den Bremsbacken. Zuerst den Handbremsausgleich lockern: dort, wo die beiden Bremsseile unter dem Wagenboden zusammenkommen, ist eine Gewindestange mit Mutter (SW10); diese Mutter soweit lockern, bis die Seile durchhängen. geht's immer noch nicht, muss die automatische Nachstellvorrichtung zurückgedreht werden. Vw t3 trommelbremse wechseln euro. Dazu habe ich leider kein Bild. Man braucht einen abgebogenen Schlitzschraubenzieher, mit dem man von hinten durch das Loch das dickere der beiden Ritzel verstellt, bis die Backen sich weit genug angelegt haben.