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Das Münchner Familienunternehmen Vestner Aufzüge fördert die "European Space Elevator Challenge". Dabei entwickeln Nachwuchswissenschaftler der Technischen Universität München einen Aufzug, der einmal den Zugang zum Weltraum revolutionieren soll. München, 1. August 2016. Dieser Aufzug ist lange unterwegs. Er hält auch nicht im 10. oder 100. Stockwerk, sondern erst im geostationären Orbit, etwa 36. 000 Kilometer über der Erde. Im Zukunftsroman "Limit" von Starautor Frank Schätzing fahren Menschen im Jahr 2024 mit einem Aufzug zum Mond, bauen dort Bodenschätze ab, die wiederum mit einem Aufzug zur Erde transportiert werden. Die auch Schätzings Roman zugrunde liegende Idee funktioniert relativ simpel: Der Aufzug fährt an einem extrem widerstandsfähigen Band in den Weltraum. Am Ende des Bandes hängt ein Satellit oder eine Raumstation als Gegengewicht. Neue Installationen | Vestner Aufzüge - Aufzug. Das Band wird dabei in einem Gleichgewichtszustand von Gravitation und Fliehkraft permanent unter Spannung gehalten. Die Vision der "Space Elevator Challenge" An der Verwirklichung dieser Vision arbeiten jetzt Studenten der Technischen Universität München (TUM) bei der zum dritten Mal stattfindenden "European Space Elevator Challenge" (EUSPEC) vom 12. bis zum 15. September 2016.
Elf Teams haben bislang ihre Konzepte eingereicht. Die Herausforderung des Projektes: Die Konstruktion eines "Climbers", der – basierend auf dem Konzept eines echten Space Elevators – autonom 100 Meter an einem Seil in die Höhe fährt, große Nutzlasten transportiert und seine Energie effizient verwaltet. Gefördert wird dieser internationale Wettbewerb durch die Münchner Vestner Aufzüge GmbH. Das Familienunternehmen ist erstmals Hauptsponsor dieses visionären Events. Bisher fand der Wettbewerb bereits zweimal statt – 2011 und 2012 – danach gab es eine Pause. Die EUSPEC wird von der Studentengruppe WARR e. V. Vestner Advance-World | Vestner Aufzüge - Aufzug. (Wissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft für Raketentechnik und Raumfahrt) der TUM ausgerichtet. Ziel der Gruppe ist es, dass Studenten vieler Fachrichtungen ihr im Studium erworbenes theoretisches Wissen durch praktische Erfahrungen ergänzen können. Der bislang größte Erfolg der WARR ist die Konstruktion und der Flug der ersten deutschen Hybridrakete namens Barbarella am 12. März 1974.
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