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Im September zündete Audi die ultimative B4-Bombe: Der Avant RS2 raste dank 315 PS auf bis zu 262 km/h. 2. 900 Exemplare des 100. 000 Mark teuren Sport-Kombis wurden bei Porsche in Zuffenhausen gebaut. 1994 debütierte der erste A4 als Erbe des Audi 80, den 80 Avant produzierte man noch bis August 1995. In gut vier Jahren liefen immerhin rund 826. 000 B4 vom Band, davon etwas mehr als 177. 000 Avant. Am beliebtesten waren der 2. 0 E mit 115 PS (456. 861 Exemplare) und der TDI (182. 777 Exemplare). Kein Wunder also, dass die Autobörsen noch heute voll mit dem letzten Audi 80 sind. Wer kann mir Tuning tipps geben für meinen Audi 80 B4, 2.0l, 90Ps. Klassische Audi im Fahrbericht: Zeitreise: Unterwegs im Audi 100 (1968-1976) Zeitreise: Unterwegs im Audi Sport quattro von 1984
#14 Kann jemand von euch abschätzen welche Kosten für die Umrüstung von ABT auf NG auf mich zukommen würden? #15 kommt darauf an wieviel du für den motor zahlen mußt, dann drauchst noch den kabelbaum einschweißblech für den kühler, den kühler selbst, und dann noch tüv usw... ich würde es an deiner stelle lassen wen du nicht recht fit in solche sachen bist. cokpit usw muß da alles raus wegen den kabelbaum:roll: spar lieber auf einen anderen #16 Hätte da: Motor Getriebe kompletten Kabelbaum beide STG alle Motor Anbauteile Kupplung Bremssättel (fals die vom 90psler andere sind als vom NG) Kühler:twisted: Wenn ich sagen würde er kann alles für 500 haben... Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung in germany. würd sich das ganze für ihn rentieren? Ich glaubs dann is das zeug ja noch ned für das geld kriegst leicht nen kompletten NG... #17 wenn dann nen kompletten NG als spender nehmen, aus dem kann man dann auch die nötigen blechteile raustrennen. das ganze ist dann im grunde nur raus und rein, bis auf das bischen schweißen alles plug & play.
jedoch sollte man schon eine gewisse grunderfahrung haben um sowas durchzuziehen auch wegen dem kabelbaum #18 Ok, danke für das Angebot für die NG-Teile, aber glaube nach alledem was ich hier und in anderen Foren gehört habe wäre ein solcher Umbau zu viel Aufwand. Werde dann nächstes Jahr vielleicht noch einen NG holen, vllt als Sommerfahrzeug Coupé oder noch besser Cabrio, und als Winterauto müsste mein ABT ja reichen (auch wenn er kein Quattro hat). Vielen Dank für eure Hilfe! Audi 80 B4 ABT (2.0 66kw) Leistungssteigerung?. #19 Abk besorgen (2. 0l, 85kW) Getriebe passt vom ABT Kat passt vom ABT Motorhalterungen passen vom ABT Kühlsystem passt vom ABT Tausch von: Stg + Kabelbaum Motor mit anbauteilen Gaszug Bremsen VA incl HBZ und ABS-einheit (wenn vorhanden) EInbau von: Luftfilterkasten ABK Der ABT unterscheidet sich zum ABK dadurch das der ABT eine Monomotronik (Zentraleinspritzung) hat und "nur" 66kW. Der ABK ist ein Einspritzer (digifant) eben mit 85 kW. NG umbau ist aufwändiger und der NG hat gebraucht gern probleme. Der ABK zwar auch aber die sind nicht so "zickig" wie beim NG.
170 ps etwas mehr leistung heraus hollen, man kann ja turbo optimieren chiptüning usw.... Audi A6 C4 2. 5 TDI hat keine Leistung mehr Audi A6 C4 2. 5 TDI hat keine Leistung mehr: Hallo erstmal. Mein Audi hat keine Leistung mehr. Ich muss immer bei 2000 Umdrehungen schalten, denn danach kommt eh nichts mehr. 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Auf der Bahn... Audi A6 C4 2. 5 TDI keine Leistung mehr Audi A6 C4 2. 5 TDI keine Leistung mehr: Schlüsselnummer 0588/590 Folgendes Problem. Mein Audi zieht bis 1000 Umdrehungen ganz normal, danach kommt nichts mehr und er dreht während der...
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0 l 3. 17 US qt | 2. 64 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 6. 5 l 6. 87 US qt | 5. 72 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1190 kg 2623. 5 lbs. Zul. Gesamtgewicht 1650 kg 3637. 63 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 460 kg 1014. 13 lbs. Kofferraumvolumen Min. 430 l 15. 19 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 710 l 25. ft. Tankinhalt 66 l 17. 44 US gal | 14. 52 UK gal Maße Länge 4482 mm 176. 46 in. Breite 1695 mm 66. 73 in. Höhe 1406 mm 55. 35 in. Radstand 2612 mm 102. 83 in. Spur vorne 1448 mm 57. 01 in. Spur hinten 1471 mm 57. Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung diesel. 91 in. Bodenfreiheit 135 mm 5. 31 in. Luftwiderstandsbeiwert (C w) 0. 30 Kleinster Wendekreisdurchmesser 11. 2 m 36. 75 ft. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebskonzept Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Antriebsart Vorderradantrieb Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe) 5 Vorderachse Schraubenfeder Hinterachse Schraubenfeder Bremsen vorne Disc Bremsen hinten Trommelbremse Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem) Lenkung Typ Lenkgetriebe Servolenkung Servolenkung Reifengröße 195/65 R15 Felgen Größe 15
Die Wohnfläche der Wohnung beträgt 54qm. Das Haus unterliegt dem KfW 70 Standard, womit Sie in Zukunft von einer Energie- und Kosteneinsparung profitieren. Die von uns hochwertig ausgestatteten Wohnungen haben eine Fußbodenheizung, elektrische Rollläden und einer sehr schönen Einbauküche. Das Bad ist mit einer bodengleichen Dusche ausgestattet und verfügt über moderne Badezimmermöbel, bestehend aus Spiegelschrank und Unterschrank. Die Wohnung im Erdgeschoss verfügen über eine Terrasse und die Wohnungen im 1. und 2. Obergeschoss über einen großzügigen Balkon. Selbstverständlich ist die Wohnung mit Rauchwarnmeldern ausgestattet. Im Keller steht ein Waschraum zur Verfügung, diesen erreichen Sie bequem über den Aufzug. Einfamilienhaus kaufen in Gießen Wieseck | immonet. Sie werden sich um keine Treppenhausreinigung, Winterdienst etc. kümmern müssen, dies übernimmt ein Hausmeisterservice für Sie. Im Haus wird es Fahrradabstellmöglichkeiten geben. In der Tiefgarage stehen Ladesäulen für E-Autos bei Bedarf zur Verfügung. Preis: 680 € | Größe: 54 m² | Preis/m²: 12, 59 € Gehobene drei Zimmer Wohnung in sehr begehrter Lage von Gießen In unserem Neubau in der Friedhofsallee entstehen derzeit insgesamt 24 Wohnungen mit verschiedenen Wohnflächen.
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