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Beispielweise bei einem Smart Fortwo (Cabrio) ist nach dem Wechsel des Kotflügels keine Nachlackierung nötig. So liegen die Kosten für einen neuen Kotflügel inkl. Arbeit bei rund 300, - Euro. Ist die Nachlackierung des neuen Kotflügels nötig, sind die Kosten entsprechend höher. Bei einem 4-türigen Peugeot 206 XR liegen die Kosten für das Wechseln des Kotflügels im Durchschnitt zwischen rund 600, - Euro und 850, - Euro. Bei anderen Autoherstellern bewegen sich die Preise für eine derartige Reparatur in einem ähnlichen Bereich. So beispielsweise beim Opel Astra H Lim. sind die Kosten bei rund 800, - Euro bis 1. 100, - Euro. Etwas tiefer müssen die Besitzer eines VW Golf 4 (1J5) in die Tasche greifen. Hier liegen die Kosten bei etwa 850, - Euro bis 1. 150, - Euro, beim BMW 3er (E46) bei zirka 850, - Euro bis 1. 200, - Euro und beim VW Golf 5 (1K1) rund 800, - Euro bis 1. Peugeot 206 kotflügel lackieren kosten se. 150, - Euro zu erwarten. Für Kosten zwischen rund 950, - Euro und 1. 250, - Euro bekommen Besitzer eines Audi A4 Avant (8K5) ein Neuteil und wer für seinen Ford Focus (CB4) einen neuen Kotflügel benötigt, muss mit Gesamtkosten zwischen rund 1.
So sind Stahlbleche beim Ausbeulen generell belastbarer und elastischer als Aluminiumbleche. Das erfordert spezielle Werkzeuge und ggf. auch andere Vorgehensweisen. Und letztlich gibt es auch Unterschiede, wie sich die Kotflügel eines Opel Corsa, eines Golf 5 und eines Ford Focus reparieren lassen. Einige Fahrzeughersteller verschweissen die Kotflügel mit der Karosse, während die Kotflügel bei anderen Fahrzeugmodellen lediglich verschraubt sind. Angeschraubte Kotflügel lassen sich wesentlich schneller und kostengünstiger ausbeulen bzw. lackieren. Deswegen wählt die Werkstatt selbst zwischen den Modellen des gleichen Herstellers (wie z. B. bei einem Golf 3, Golf 5 oder Golf 6) oft unterschiedliche Herangehensweisen bei der Reparatur. Peugeot 206 kotflügel lackieren kostenlose web. Die Reparatur des Kotflügels folgt dem Schadensbild Ausbeulen ist nicht gleich ausbeulen. Um eine Delle am Kotflügel professionell wieder ausbeulen und "verschwinden zu lassen", braucht es in jedem Fall das geübte Auge des Fachmanns in der Garage. Auch etwas Spezialequipment ist bei der Analyse der Beule immer hilfreich.
Kratzer, eine stumpfe Lackierung und Dellen am Kotflügel sorgen dafür, dass ein Pkw um einiges älter aussieht als er ist. Aber es handelt sich dabei nicht nur um optische Defizite: Durch derartige Mängel wird Rostbildung stark begünstigt. In diesem Fall ist der Gang in eine Werkstatt unumgänglich. Der Kotflügel ist anfällig für kleine Unfälle Die Kotflügel von Autos sind besonders anfällig für kleine durch Parkunfälle verursachte Dellen und Kratzer sowie stumpfen Lack. Entdeckst du eine Stelle, die in Mitleidenschaft gezogen wurde, zögere nicht, sondern beseitige das Problem sofort. Entfernst du den kleinen Schönheitsfleck nicht, entsteht früher oder später Rost. Kotflügel Lackierungen. Und dieser verursacht auf Dauer noch höhere Kosten. Steinschläge rosten besonders schnell. Dies liegt daran, dass der Lack des Autos hier splittert und das Blech somit ungeschützt ist. In diesem Fall hilft leider kein Lackstift, sondern nur ein professioneller Lackierer. Kleine Flecken kannst du mit einem Lackstift in Wagenfarbe selbst beheben.