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Sind die Frischemerkmale erfüllt, dann ist es zum Räuchern gut geeignet! Das Schweinefilet pökeln Grundsätzlich wende ich beim Kalträuchern nur die Trockenpökeln in Eigenlake Methode an und verwende dazu Nitritpökelsalz, weil ich damit durchweg gute Erfahrungen gemacht habe. Das Nitritpökelsalz entwässert das Schweinefilet, unterstützt den Umrötungsprozess und sorgt für eine schöne, rote Farbe und am wichtigsten – es hemmt die Bakterienbildung und macht das geräucherte Schweinefilet später lange haltbar. Zum Schweinefilet kalträuchern verwende ich pro Kilo Fleisch jeweils 35 Gramm Pökelsalz. Das ist die ideale Menge. Verwendet man mehr, schmeckt das Schweinefilet zu salzig und eher wie Salzklumpen. Verwendet man hingegen weniger NPS, ist die Gefahr groß, dass das Fleisch verdirbt. Wer dennoch weniger Salzgeschmack mag, kann das Schweinefilet nach dem Pökelvorgang in kaltem Wasser wässern und den Salzgehalt etwas reduzieren. Zuerst waschen wir die Filetstücke gründlich unter kaltem Wasser ab und entfernen mit einem scharfen Messer groß überschüssige/überstehende Fettränder.
Es ist sehr rauchaktiv und verleiht dem Räuchergut ein hervorragendes Raucharoma. Tipp: Mischt noch etwas getrocknete Kräuter (Thymian, Oregano, Salbei) dem Räuchermehl bei! Das Räuchergut sollte im Räucherschrank so hängen, dass der kalte Rauch überall hinkommt. Nachdem der Sparbrand glimmt, schließen wir den Räucherschrank und räuchern die Rippchen für 8-12 Stunden. Nach dem Räuchern folgt eine Frischluftphase von ebenfalls 8-12 Stunden, damit das Fleisch atmen und sich aromatisieren kann. Diesen Vorgang wiederholen wir 2-4 x, je nachdem wie rauchig man sein Schweinefilet mag. Wenn das Schweinefilet eine schöne tiefrote Farbe angenommen hat und eine mittelfeste Konsistenz aufweist, schmeckt es meiner Meinung nach am besten. Doch jeder wie er mag. Lässt man es länger hängen, verliert das Fleisch noch mehr Wasser, wird fester in der Konsistenz und intensiver im Geschmack. Schweinefilet kalträuchern auf YouTube Dir hat das Austernpilze Rezept gefallen? Dann schau Dir doch auch das Rezeptvideo dazu auf meinem YouTube Kochkanal an:-)
Schweinefilet kalt geräuchert - Räucherlinge selber machen | Rezept | Fleisch räuchern, Schweinefilet, Schweine filet
Der Raucherzeuger ist der Cold Smoke von ProQ. Bei klassischen Räuchergeräten hängt das Räuchergut nebeneinander im Rauchraum. Da ich dazu (noch) kein Gestell für meinen Kugelgrill habe, habe ich die beide Filets einfach auf den Grillrost gelegt. Solange man sie regelmässig wendet, sollte das auch kein Problem sein. Das hat zumindest bei mir gut funktioniert. Der Raucherzeuger ist der Cold Smoke von ProQ. Das ist ein Gestell in Schneckenform, das mit Räuchermehl gefüllt wird und an dem äusseren Ende der Schnecke angezündet wird. Wenn es zu glimmen begonnen hat, erzeugt es für 9 – 10 Stunden kontinuierlich Rauch. Auf der Anleitung wird das mit einem Teelicht gemacht. Dazu hatte ich keine Geduld. Ich habe dann meinen Creme-Brulée-Gasbrenner genommen. Damit ist die Schnecke nach circa 2 Minuten nachhaltig am Glimmen. Die Schweinefilets hatte ich insgesamt etwa 12 Nächte auf dem Grill. Zwischen 22 und 24 Uhr auf den Grill gelegt und zwischen sieben und acht Uhr wieder runtergenommen. Tagsüber habe ich sie im Kühlschrank aufbewahrt.
Das heisst, auf einen Liter Wasser kommen 100 Gramm Nitritpökelsalz. Je Liter Wasser habe ich noch 10 Gramm Zucker hinzugefügt. Wer will kann die Lake noch durch weitere Geschmackszutaten, wie angedrückte Wacholderbeeren, Lorbeerblätter, Piment etc., verbessern. Die benötigte Menge an Lake hängt von der Fleischmenge und dem verwendeten Gefäß ab. Man muss sicherstellen, dass das komplette Fleisch von der Lake bedeckt ist. Eine Faustregel ist, dass man pro 500 Gramm Fleisch 4 Tage pökeln sollte. Da die Filets vom Zuschnitt her dünn sind, habe ich mich für drei Tage entschieden. Das war auch absolut ausreichend. Das nächste Mal werde ich sogar noch einen halben Tag weniger pökeln. Denn je länger man am Anschluss an das Räuchern das Fleisch abhängen lässt, desto salziger wird es. 3. Schritt: Das Kalträuchern Für das Räuchern braucht man ein "Gefäß", das den Rauch hält und in dem das Gut gelagert wird, sowie einen Raucherzeuger. In meinem Fall ist das "Gefäß" mein Kugelgrill, der European OutdoorChef Classic Charcoal 570, ein richtig guter Kugelgrill.
Danach reiben wir das/die Schweinefilet/stücke mit Pökelsalz (35 Gramm je Kilo Fleisch), gemörsertem Pfeffer und ausgepresstem Knoblauch ein und massieren es mit den Händen gut in das Fleisch ein. Danach umwickeln wir das Fleisch mehrmals mit Frischhaltefolie. Je fester, desto besser. Manche vakuumieren das Fleisch, doch das ist nicht notwendig, Frischhaltefolie tut`s genauso gut. Nun kommt das Schweinefilet für 5 Tage in den Kühlschrank. Das Fleisch verliert Wasser, dieses vermischt sich mit dem Salz und das Filet pökeln somit in der eigenen Lake. Schweinefilet richtig räuchern Nachdem der Pökelvorgang abgeschlossen ist, entpacken wir das Schweinefilet und waschen es unter kaltem Wasser gründlich ab. Nach dem Pökeln lässt sich das Fleisch wunderbar parieren. Also zoehen wir noch die Silberhaut ab und entfernen ggfs. noch vorhandene Fettränder. Danach hängen wir das Filet für zwei Tage an die frische Luft, damit es schön "durchbrennen" kann. Bei diesem Prozess wird dem Fleisch nochmals Flüssigkeit entzogen und der Salzgehalt reguliert sich.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 05. 11. 2015 Filderstadt Deutschland 21 Beiträge Servus leute ich mchte mein e30 316 nfl auf 5 loch umbauen. Hinten hab ich mir berlegt die e36 compact achse zu holen und vorne nabenadapter und satteladapter fr die e36 m3 bremsanlage. Brauche groe bremsanlage weil bald ein m52 reinkommt. Meine frage hat jemand schon erfahrungen mit so einem umbau gemacht weil auf gibt es eine anleitung ohne die hinterachse mich wrde interessieren wie es am "leichtesten" und wenn mglich relativ gnstig ist. Danke schonmal im voraus fr die antworten. Lg Burhan Mitglied: seit 2005 Hallo Burhan24, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 5 loch umbau"! E30 von 4 auf 5 loch!? [ 3er BMW - E30 Forum ]. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Und auerdem wrd ich gerne wissen was besser wre Moin, mal andersrum gefragt, warum ein 5 Loch Umbau, wegen der Mglichkeit andere Felgen zu fahren? Also wirklich gnstig wird das in keinem Fall, es gibt aber gefhlt 10000 Beitrge zu dem Thema ( E30 Talk, E30 de oder auf 300mm) die wahrscheinlich gnstigste Lsung wird eine vernnftige 4 Loch Bremse sein aber solch ein Vorhaben bespricht man VORHER mit dem Ing der das Ganze eintragen soll sonst kann es ein bses erwachen geben ( z. b Adapter und Co) Fr die beste Lsung halte ich persnlich den Umbau mit E30 M3 Teilen was aber nicht billig wird.
Überlege wegen zu vielen Projekten und Umorientierung mein Prodrive M3 replika Projekt ispiel letztes Bild Zum Fahrzeug: Als erste Serie E30 Facelift 316i M10 lief er vom Band! Das heißt das er die beste Basis ist da die Abgasnorm alles erlaubt. Ich habe ihn geschweißt und versiegelt bekommen vom Vorbesitzer. Eher funktionell aber gut gemacht! War auch egal weil er ja ein Leichtbau M3 werden soll und da ja alles an Blech erneuert wird ( muss es aber net man kann auch damit gut arbeite. Was er bietet) Daraufhin habe ich ihn dann erstmal zu Tombus nach Holland gebracht und eine Zelle gem. FIA / Dmsb Norm mit sehr viel Streben einbauen lassen! Bmw e30 umbau auf 5 loch lea. Hatte kurz einen M30 umbaupaket eingebaut war mit aber dann zu "oldschool" und tendierte zu M54B30 stand jetzt Verbaut ist die Hinterachse vom 323ti mit Pu Lagern! Das ist erstmal die Basis!
Leichte Hammerschlge sind ok, sollte mehr erforderlich sein, ist am Achsstumpf irgendwas nicht in Ordnung. Die Zentralmutter mit SW36 ist nun anzuschrauben. Sie ist nun soweit wie mglich festzuziehen. Dabei rutscht in der Regel die Staubkappe auf die finale Position. Wenn das Auto spter samt Rad wieder auf Boden steht, ist diese Zentralmutter mit 290Nm festzuziehen Das war schon der 5 Loch Umbau, nun kann die Bremse montiert werden. Zunchst wird der Adapter 315-3 mittels der M12x1, 5x45 Schrauben wie im Bild gezeigt an die entsprechende Aufnahme am Federbein montiert. Drehmoment 95Nm (Adapter 315-3 an Achsschenkel) Hier ist der Adapter fertig montiert. Es wird nun die 315x28mm Bremsscheibe des M3 E36 montiert. Gelochte Scheiben sind in der Regel laufrichtungsgebunden. Das Bohrbild schaufelt sozusagen nach hinten (siehe Foto). Die Bremsscheiben gibt es preiswert von verschiedenen Anbietern. Bremsscheibe M3 E36, BMW Nr. 34 11 2 227 172 Zimmermann (gelocht): 150. 1290. BMW E30 Rennwagen Projekt Zelle Käfig 5 Loch brembo Rallye in Hessen - Maintal | eBay Kleinanzeigen. 52 und 150. 1291.
was ich noch gern wte, wie schauts na dann mit der et hinten aus wenn ich die achsschenkel vom compakt nehme?? die mten doch auch so bei et40 rumgurken oder nicht?? Zum thema eintragung gibs auch auf was steht auch gleich bei der umbauanleitung mit drin. Ausserdem wnsch ich dir dann viel spass bei der suche nach e30 m3 teilen und beim bezahlen. Hast du ne ahnung wie selten die sind??? 5 Loch Umbau - Fahrwerk - E30-Talk.com. Is scho schwer genug vom 323ti was zu finden. Ausserdem haste dann gleich neuere Teile wo du bei bedarf gnstigeren ersatz bekommst als bei den e30 teilen. Bin ja selber grad dabei mir die teile zusammen zu suchen, also ich hab mich fr teile vom e36 entschieden. ja dann mut halt sparen oder se ne kaufen. hab mir das auch schon durch gerechnet und ich machs mit e30 m3 teilen und wie schon gesagt, sind das die gleichen teile wie beim e36. warum den stre machen und 323ti teile verwenden, wenn ich doch nur die radnaben brauche??? ja dann hast auch sicherlich mitbekommen das der tv in heide sowas nicht mehr eintrgt.
Im Normalfall geht sie eher schwer drauf. Es reicht wenn sie angesetzt wird, spter kann Sie beim Anschrauben des Radlager in die finale Position geschoben. Beim KW Gewindefahrwerk (ab Ende 2017) mit neu bei KW hergestellten Federbeinen bitte prfen ob die Staubkappe nicht zu locker sitzt. Bitte per Email meldem, ich schicke dann spezielle Kappen zu. Das Ankerblech wird nun mit 3 M6 Schrauben montiert. Das Blech selbst ist fr diesen Bremsanlage nur ein wenig im Bereich des greren Sattel zu krzen. Das neue Spezialradnabe wird nun aufgeschoben. Bmw e30 umbau auf 5 loch carbon. BMW Typisch bilden Nabe und Radlager eine Einheit. Auch die 13mm Zentrierscheibe ist ab Werk bereits auf die Nabe aufgepresst. Die Spezialradnabe besitzt zum Achsstumpf hin eine sehr straffe Passung, weshalb beim Aufsetzen mglichst nicht verkantet werden sollte. Mit ein wenig hin und her drehen lt sich die Einheit im Normalfall ohne weiteres Werkzeug von Hand aufschieben. Sollte das werkzeugfreie Aufschieben nicht klappen, ist der Achsstumpf genauer zu vermessen und auf eventuelle Beschdigungen zu prfen.