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Alle angegebenen Grunddaten zu den in der Karte dargestellten Tankstellen außerhalb Deutschlands werden von "PTV/HERE" zur Verfügung gestellt. Der ADAC kann keine Gewähr für die Richtigkeit und/oder Aktualität der vorgenannten Daten und Informationen übernehmen. Die Grunddaten der Tankstellen in Deutschland (Name, Standort, Adresse, Öffnungszeiten und ggf. Die Grunddaten von Tankstellen, für die keine weiteren Kraftstoffpreise außer für Erdgas/CNG dargestellt werden, sowie sämtliche Informationen zu Preisen für Erdgas/CNG werden von "" zur Verfügung gestellt. Der ADAC kann keine Gewähr für die Richtigkeit und/oder Aktualität der vorgenannten Daten und Informationen übernehmen. München/A99: Autobahn-Ausbau: Für Jahrzehnte Baustelle. Liste ausblenden
München Salzburg 11:00 - 12:11 Uhr zwischen Rosenheim (102) und Rohrdorf (103) in beiden Richtungen Gefahr besteht nicht mehr. München Salzburg 12:46 - 13:20 Uhr zwischen Raststätte Samerberg-Süd und Achenmühle (104) in beiden Richtungen Gefahr besteht nicht mehr. Details...
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Beschreibung des Vorschlags In diesem Forum wurde sich ja schon an vieler Stelle Gedanken zur Ausgestaltung des Brennerzulaufs und einer Verbesserung der Strecke München – Salzburg gemacht. Zwischen Ostermünchen und Wörgl habe ich einmal die für mich derziet plausibelste der derzeit diskutierten Varianten des Brennerzulaufs eingetragen. Neu ist, dass ich diese Infarstruktur der Umfahrung von Rosenheim durch mehrere Kurven auch für den restlichen Güterverkehr nutzbar machen mchte: Dazu gibt es den Südanschluss Rosenheim, der es erlauben würde die Neubaustrecken-Infratsruktur von Innsbruck direkt bis in den Bahnhof Rosenheim zu nutzen und damit auf der Brennerroute weiterhin dort halten zu können. Gleichzeitig ist dieser Südanschluss wichtig für die österreichischen Korridorzüge. Als neues Feature würde ich dann aber die Umfahrung Rosenheim entlang der A8 bis in den raum Bernau verlängern. Umfahrung münchen richtung salzburg 2021. Die Trassierung könnte in direkter Anlehnung an die A8 erfolgen und die landschaftlich sensiblen Bereiche östlich des Inns mit einem 16km langen Tunnel Rohrdorf – Bernau unterfahren.