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Und 1mm ist völlig normal das nennt man Zahnflankenspiel und muss sogar sein! Wenn du schnell hin und her lenkst kommt das knacken meist aus dem lenkgetriebe bwz kreuzgelenk zur lenksäule! Dieses ist aber bis zu einem bestimmten punkt auch ok! Das Flatternbeim fahren würde ich erstmal mit Reifenwuchten und überprüfung der Spurstangen sowie Spurstangenendstücke und Traggelenkköpfe bzw der kompletten traggelenke ausschließen!! Meist ist der fehler dort zu finden!!! Achja Domlager können auch diese symptome hervorrufen! Mfg Biete Schrauberhilfe im Raum Rostock an. 4 @schnuffy, kreuzgelenk hat damit echt nix zu tun und maik würde ich da schon zu stimmen wie er es geschrieben hat. nur ein lautes deutlich hörbares knacken darf nicht sein es ist halt die frage wie laut das knacken ist. vielleicht schlägst du mal das lenkrad voll ein und fährst im kreis, wenn das knacken sich permanent wiederholt könnte doch die antriebswelle defekt sein (evtl. Wieviel spiel in den antriebswellen ist normal? - Antrieb - E30-Talk.com. ne achsmanchette undicht? ). desweiteren finde ich das ein spiel von 1 cm auch bissl viel ist aber generell muss eine antriebswelle beweglich gelagert sein um längen unterschiede durch bodenwelle und unebenerfahrbahn ausgleichen zu können.
Die Gerusche sind folgendermaen: Bei ca. 103-108 km/h singt die Kiste Bei ca. 121-125 km/h nimmt man ein starkes Drhnen wahr. Das singen ist jetzt seit 3 Tagen lauter geworden und ich wrde es beim Mittellager orten. Bei einer Sichtprfung wre mir aber eigentlich nichts aufgefallen.. Derartiges habe ich leider auch in keinem Forum gefunden.. Ich wrde mich freuen, wenn jemand helfen kann:-) Gru
Wär´ doch eigentlich schade um das schöne auf den normalen Fakt, dass ich bei kaltem Motor den 2. etwas langsamer einlegen muss, funzt das Schaltwerk ´ null Geräusche während der Fahrt.... Was darf denn ein brauchbares AUG noch kosten, und ab welcher Laufleistung sollte ich die Finger von da einige Schaltwerke in ebay & co... Gruß und noch einen schönen Abend, Andy
Meiner hat auch erhebliches spiel in den antriebswellen, kann die kardanwelle bestimmt 5-10 grad drehen bis sich was am rad tut, aber brummen tut dennoch nichts... nee nee das ist dann ja das spiel im diff. ich red ja nur von den wellen die das diff mit den rädern verbinden. Wieviel spiel darf eine antriebswelle hagen.com. das ist das Spiel vom genau hatte ich nicht hingeschaut aber mein Mechaniker der dabei war meinte ich solle die anderen Antriebswellen die ich noch habe gut aufheben.. Das spiel macht sich erst bemarkbar wenn ich sehr niedertourig fahre und dann auf gas gehe, dann spürt man das schlagen.. Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.