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Nur das ich mich nicht zw. der Arrow 3 in 2 und der SC-Project GP-Tech Carbon 3 in 2 entscheiden kann. Für die Arrows sprechen nach allem was ich gelesen habe, die zusammentwicklung mit Triumph, das Spezielle Mapping und das sie auf dauer weiterhin Legal bleiben. Für die SC-Project sprechen der Preis, die Carbonoptik und der Kräftigere klang. Da mir der versuch beide Anlagen zu probieren zu kostspielig ist, wollte ich mal fragen ob einer schon beide anlagen hatte und über Langzeiterfahrung berichten kann? LG Ron Duke Hallo, ich habe die SC Project GP Tech Carbon 3-2 verbaut. Sind sehr leicht und sehen spitze aus, auch die Verarbeitung ist top. Der Klang ist allerdings auch mit eatern schon brutal, sehr dumpf und laut. Wird noch etwas heftiger, je wärmer das Moped wird und je mehr Kilometer man fährt. Dazu ein sattes "Brabbeln" beim Gaswegnehmen. Sc project oder akrapovic online. Des Weiteren habe ich keine Leistungsänderungen feststellen können, nur das Grinsen im Gesicht beim Kabelziehen wird breiter. Also ich würde nicht tauschen wollen.
Orhan1981 Bodis auspuff sieht geil aus. Weiss aber nicht ob sie erlaubt sind. ExpertBoarder Beiträge: 1244 Registriert seit: 19. 2010 Zitat von Orhan1981 im Beitrag #11 Bodis auspuff sieht geil aus. Weiss aber nicht ob sie erlaubt sind. Türlich... haben eine ABE und sind laut Forentreffen 2012 auch noch nach vielen Kilometern lautstärkemäßig im grünen Bereich (was mich ehrlich wundert!! ). Grottenolm Zitat von Trivian im Beitrag #10 Auch wenn die Messmethode der Polizei m. nichts mit einer richtigen Messung zu tun hat, sie ehrlich gesagt ziemlicher Schrott ist(die richtigkeit der vorhandenen mobilen Messmethode zweifel ich mal sehr stark an) Da könnten wir uns jetzt etwas ausführlicher drüber streiten... Fakt ist, dass es genaue Vorgaben gibt wie das Standgeräusch zu messen ist. Nach diesen Vorgaben messen sowohl Hersteller, TÜV als auch die Polizei. GP Auspuff. Da kannst du persönlich dran Zweifeln so lange du willst. Bringt nix. Das Fahrgeräusch hingegen ist mobil nicht zu messen. Aber das ist kontrolltechnisch auch absolut irrelevant.
Beschreibung Der GP Auspuff, der sich durch seine runde und einfache Form auszeichnet, gibt Ihrer Aprilia RSV4 eine sportliche und auffällige Linie. Die Racing Ikone der SC-Project Schalldämpfer-Serie, mit Retro-Design, ist in Titan oder Carbon mit einer aus dem Vollen gefrästen Endkappe erhältlich. Die freiliegenden Schweißnähte mit T. I. Sc project oder akrapovic youtube. G. -Technologie und die Buchsen in CNC ermöglichen es dem Schalldämpfer einen Mehrwert für Ihr Motorrad zu schaffen. Der Schalldämpfer ist mit DB-Killer ausgestattet. Das Kit enthält eine Klemme in Stahl mit antivibrierendem Gummi, um den Schalldämpfer zu montieren. Den Schalldämpfer kann man auch ohne die Beifahrerfussstützen montieren. Kit-Inhalt Auspuff Slip-On Rohrfitting mit variabler Konizität Schlauchschelle aus Stahl mit Antivibrationsgummi Befestigungswinkel Federn und Schrauben Hochtemperaturaufkleber 24 Monate SC-Project offizielle Garantie Homologationskarte
Und was sieht man dann bei den Brülltüten Treibern, wenn sie den Helm von Kaffebude zu Kaffebude abziehen tragen sie Ohrenstöpsel, weil der Krach selber nicht ertragen werden kann. Edited June 3, 2016 by Fralind.
Nur die Länge des Verbindungsrohrs unterscheidet sich ja. Vielleicht kann ja jemand der den Auspuff für die SMC hat und einer der den Auspuff von der SMC R hat ein Foto der "E-Nummer" machen und sie hier posten bzw. reinstellen. Wäre spitze. Danke im Voraus für die Hilfe. #11 Kann nicht jemand der den SC-Auspuff hat die Nummer abschreiben und hier posten? Würde mir wirklich weiterhelfen. #12 SC1 e3 1168 9 =SMC-R Topf #13 Servus, Vorgänger Auspuff für die ktm 690 hat die gleiche E-Nummer wie der neue Auspuff. Kumpel hat die smc r und den neuen Auspuff. Sc project oder akrapovic free. Ich habe auch die smc r und den Vorgänger Auspuff. #14 Zitat Nach 3 1/2 Jahren hat der TE seine Antwort vermutlich bereits oder sein Bike schon gar nicht mehr.