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Aktuelles Holocaust-Gedenktag am 27. 01. 2021 Anlässlich des Holocaust-Gedenktages präsentiert der LK Geschichte 12 die Ergebnisse des Projektes: Suche nach jüdischen Spuren in Bad Sobernheim PROJEKT DES LK GESCHICHTE 12 (Frau Pfeifer-Blaum)... Read More Auch Goethe (1749-1832) hatte schon erkannt, wie wichtig es ist, die Vergangenheit zu kennen, um Handlungen und Entscheidungen, welche in der Gegenwart geschehen, verstehen zu können, wenn er sagte: " Wer die Vergangenheit eines Menschen nicht kennt, versteht sein Handeln nur schwer. " Die Fachschaft Geschichte betrachtet das Fach Geschichte als wichtigen Beitrag zur Orientierung der Schülerinnen und Schüler. Nur wer weiß, welchen Weg er gegangen ist, kann ermessen, wo er steht. Daher dient die Auseinandersetzung mit der Vergangenheit immer auch der Standortbestimmung in der Gegenwart. Im Zentrum steht dabei die deutsche Geschichte, aber stets in ihrer europäischen und weltgeschichtlichen Einbettung. "Nur wer die Vergangenheit kennt, hat eine Zukunft." (Wilhelm von Humboldt) | Vorablesen. Mit dem Geschichtsunterricht streben wir u. a. an: das politische Interesse der Schülerinnen und Schüler zu fördern, sie damit zur Teilhabe am demokratischen Prozess im Sinne des mündigen Bürgers zu befähigen, der Anfälligkeit für populistische Parolen, Verschwörungstheorien und andere Simplifizierungen durch Förderung der Kritikfähigkeit entgegenzuwirken.
Nimmt man nur zum Beispiel das Wechsel-Akku-Konzept von BETTER PLACE Gründer Shai Agassi, so haben bereits Erfinder im 19. Jahrhundert mit Wechsel-Deichseln an Kutschen experimentiert. Für die Kurzstrecke gab es eine Version mit Elektroantrieb, für die längeren Überlandfahrten stand eine benzingetriebene Variante zur Verfügung. Nur der Wechsel ist wohltätig. Unaufhörliches Tageslicht.... Der Umbau soll dabei ebenfalls nur wenige Minuten gedauert haben. Zugegeben, auch wenn dieser Vergleich etwas hinkt, so sind es im Kern doch die selben Erfolgsfaktoren geblieben – damals wie heute – die auch darüber entscheiden, wie wir uns zukünftig von A nach B bewegen werden: Reichweite, Alltagsnutzen, Kosten und Infrastruktur stellen, zusammen mit einem modernen Umweltverständnis, die Leitplanken dar. Politischer und institutioneller Wille, sowie die nicht zu unterschätzende, plötzlich auftretende Nachfrage-Dynamik in modernen Märkten, werden mit über die Geschwindigkeit entscheiden, mit der wir diesen Weg zurücklegen. Den Fokus bei der Erschließung der elektromobilen Massenmärkte auf Flottenkunden zu legen, klingt vor dem historischen Hintergrund, dass die Mehrheit der Taxen in New York und Paris um das Jahr 1900 schon einmal elektrisch fuhren, konsequent und folgerichtig.
Diese Opfer einer verfehlten Wirtschaftspolitik werden schutzlos dastehen. Bundespolitik wird in Berlin gemacht, nicht in den Ländern. Die FDP muss dennoch zum Verteidiger dieser Opfer einer illiberalen Wirtschaftspolitik werden. Und damit hätte sie ein Alleinstellungsmerkmal, das sie zurück nach Berlin tragen kann. Keine Partei hat liberale Wirtschaftspolitik im Angebot. In diese Lücke muss die FDP vorstoßen. Für diese Wirtschaftspolitik steht Otto Graf Lambsdorff wie kein anderer. Das Lambsdorff-Papier war wegweisend. Auch heute noch trifft seine Analyse zu, dass billiges Geld keinen Ausweg aus der Krise bringt. Staatliche Konjunkturprogramme waren damals wie heute falsch – und bald schon wird auch die deutsche Autoindustrie nach ihnen rufen. Lambsdorff forderte auch folgende Selbstbeschränkung des Staates: "Festlegung und Durchsetzung einer überzeugenden marktwirtschaftlichen Politik in allen Bereichen staatlichen Handelns mit einer klaren Absage an Bürokratisierung. " Ja, in allen Bereichen!