Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Diskutiere Undichter Kofferaum!! im Ford Fiesta Forum im Bereich Ford; ich hab ein riesen problem!!
0i wassereintritt, Kofferraum, Fofo, 2005, 2. 0i: Hallo zusammen Bei der Zwangsentlüftung, links unten im Kofferraum, siehe Fotos kommt Wasser rein, siehe Fotos, um dieses Teil zu ersetzen muss... HILFE | Wassereintritt legt Sicherungskasten lahm HILFE | Wassereintritt legt Sicherungskasten lahm: ⚠️ HILFE ⚠️ Dringender Appell an die Schrauber und Ford-Experten hier. Wir haben an unserem Transit folgendes Problem: Ford Transit Tourneo... Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Probleme Ford Focus- Wassereintritt- Druckschlauch Probleme Ford Focus- Wassereintritt- Druckschlauch: Hallo Habe einen Ford Focus 8655/ABN 31. 08. 2009 Typ DA3 WF0GXXGCDC9A34344 Meine Probleme Habe Fahrzeug vor 10 Wochen gekauft hat nur 95000... Neuerlicher Wassereintritt Kofferraum Neuerlicher Wassereintritt Kofferraum: Hallo Leute. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wieder ein Problem mit dem Wassereintritt. Griffleiste bei Heckklappe war undicht. Erneuert und dicht. Rechte und linke Heckleuchte... Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Wassereintritt im Kofferraum Wassereintritt im Kofferraum: Hallo Zusammen Hab einen 2002er Mondeo Limusine.
Haben wir gerade erst kürzlich an meinem Fiesta Mk7 gemacht: Rechte Seite: Linke Seite: The_Icemann gefällt das. Äh, momentmal. Du schreibst links und rechts in den Ecken zur Kofferraumklappe. Das wäre ja unterhalb der Dichtung auf der Kante der Heckschürze. Das wäre normal, sollte aber hinter der Schürze ablaufen. Mach doch mal bitte ein Foto von den Stellen und stells hier ein. Ich mein an der weiss markierten Stelle unter der Hundeschnauze. (Der Fiffi ist mir einfach in den Kofferraum gesprungen und war lang nicht mehr rauszulocken, obwohl ich den zuvor noch nie gesehen hab. Hat sich aber dort wohl gefühlt. ) Anhänge: danke für die vielen Antworten. Habe es leider total aus den Augen verloren. Das Problem besteht leider immer noch. Eine Frage wo bekomme ich diese Überlakierbare Dichtmasse her? Fiesta 6 (Bj. 02-06) JH1/JD3 - Wasser im Kofferraum - Rechte Seite. Ich glaube auch das es daran liegt. @ Teufelweich, nein es ist im inneren des Kofferraums, ich mache später mal ein Foto. vielen Dank euch für die Antworten gruß Micha Gibt es in jedem gut sortierten Autoteileladen (z.
wenn eine Stelle gefunden wurde, diese mit Klebeband abdichten und weiter suchen, biss alles dicht ist. So habs ich gemacht, weil man vom innern des Kofferraums eh nicht überall hinsieht. Kleiner Tipp:Schau dir die Blechstösse oben rechts und links neben den Scharnieren der Heckklappe genau an, ob da nicht kleine Haarrisse in der Verklebung sind viel glück bei der Suche. ralf Ums mal aufzulösen, das Wasser kam durch die Rückleuchte. Wurde also wohl nur abgedichtet, heute erster Regen wieder alles nass. Mir reichts solangsam mir der Karre. Vorallem weil ich mitte der Woche auf beiden Seiten auch noch die B-Säulen Verkleidung auf der AB bei 150 km/h verloren habe. Ohja, sehr ärgerlich. Zum Thema mit der B-Säule. Kennen wahrscheinlich einige hier? Ist diese Konstruktion nicht lebensgefährlihc für den Hintermann. Ford fiesta mk7 wasser im kofferraum. Ich mein bei mir hat sich das nicht vorher angekündigt das die abfliegen, kann man da seitens Kulanz von Ford irgendwas machen? Vorallem weil sich durch das abfliegen sich ein schöner Kratzer im Lack breit gemacht hat.
#1 Da die Forumssuche nichts ausgespuckt, hab ich jetzt mal ein neues Thema aufgemacht. Ich habe immer mal wieder Wasser im Kofferraum. Das steht dann auch teils einen Zentimeter im Kofferraum in der unteren Mulde. Das ist auch nicht dauerhaft, sondern nur ab und an. Ziemlich seltsam. Hatte es zu letzt im Sommer, jetzt ist es auch wieder. Bin echt ratlos. Ich hab keine Ahnung wo das reinkommt. Ist nur im Kofferraum sonst nirgends. Hat jemand eine Idee wo ich ansetzen soll zu schauen bzw. was es sein könnte? Fiesta 7 (Bj. 08-12) JA8 - Wasser im Kofferraum. Danke und Grüße #2 Vielleicht klassisch über die Rückleuchten? Hab ständig wasser drin, obwohl ich die Dichtungen mal mit Hohlraumversiegelung eingesprüht hab. Pappt wie sau, is aber nicht dicht. Denke, das wasser läuft in die Rinne um den Kofferraumdeckel herum und hinter den Leuchten durch. Vielleicht wenn deine Dichtungen bissl blöd liegen, könnte es sein, dass da quasi eine direkte Zuleitung ist... #3 Okay, ich hab eine neue Rückleuchte eingebaut mit kompletter dickerer Dichtung (extra aus Amerika bestellt).
Wasser im Kofferaum | [fiesta/ka] Ford Community Hallo Leute, ich bin inzwischen echt verzweifelt und hoffe, bei euch Hilfe zu finden. Ich habe im Prinzip nach jedem noch so kleinen Regen, meinen kompletten Kofferraum nass, Das Wasser sammelt sich dann immer beim Reserverad. Ein 3cm tiefer "See" ist leider keine Seltenheit. Ich habe bereits beide Rückleuchten, sowie die dritte Bremsleuchte komplett neu abgedichtet aber leider hat dies keine Wirkung gezeigt. Jetzt, bei den langsam immer niedrigeren Temperaturen gefrieren mir alle Scheiben VON INNEN ein, da so viel Feuchtigkeit im Auto ist, d. h. ich darf sowohl von außen als auch von innen kratzen! Hat jemand das selbe Problem gehabt oder kann mir jemand noch typische Fehlerquellen aufzählen, nach denen ich gucken sollte? Fahre nen 1, 6l, 5 Türer mit Schiebedach ohne Klimaanlage, BJ 2002. Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet "smile"-Emoticon Gruß, Latos09 Hast mal die abflusslocher in der heckklappe unter die Lupe genommen ob die verstopft sind?
So können auch große Fische den Weg zum Kescher finden. Für die Einstellung der Bremse ist darauf zu achten, dass diese gerade so hart ist, dass die maximale Tragkraft der Schnur (Knotenschwachpunkte berücksichtigen) nicht überschritten wird. Immer dann wenn der Fisch starke Schläge macht oder versucht zu flüchten, soll dies durch die Rutenspitze und Bremse abgefedert werden. Unterschieden werden 2 Bremsen, die auch auf einigen Rollen beide vorhanden sind (siehe Foto oben): Heckbremse: Befindet sich am unteren/hinteren Ende der Stationärrolle. Frontbremse: Über der Spule – sie kann meist feiner als die Heckbremse eingestellt werden. Eine weitere nützliche Funktion übernimmt auch die optionale Kampfbremse bei der Stationärrolle. Sie kommt zum Einsatz, wenn plötzlich im Drill reagiert werden muss. Geflochtene für Stationärrolle... | Barsch-Alarm – Das größte Angelforum für Spinnangler. An einem Hebel wird die Bremskraft sofort angepasst, so dass der Fisch flüchten kann. [ Zur Übersicht] 5. Freilaufrolle Der Freilauf ist eine nützliche Funktion einer Stationärrolle und wird besonder beim Grundangeln verwendet.
Ob Gummibänder dauerhaft den gewünschten Effekt erzielen, bezweifle ich. Gummibänder verlieren relativ schnell ihre flexiblen Eigenschaften und werden hart und bröselig. Wenn die das unter der Schnur passiert, kann es sein, dass die Schnur plötzlich anfängt auf dem Spulenkern zu rutschen. Für welche Rollen gibt es denn Spulen mit reduziertem Fassungsvermögen? Habe für meine Rollen (u. a. Slammer, Technium) noch keine gesehen. #13 Also bei mir wird nicht unterfüttert, oder geklebt. Schnur anknoten, 5 Windungen von Hand und dann kann aufgespult werden. Rolle mit geflochtener Schnur bespulen | Angeln in Norwegen - NAF. Ich hab es noch nicht geschafft, wenn noch so 20 Windungen auf der Spule sind diese zum rutschen zu bewegen! Wenn mir beim Angeln die Spule leer läuft, dann habe ich eine zu kleine gewählt, dass ist meine Meinung. Auf meiner Multi sind 800m 0, 32 und damit kann man auch bei "nur" 100m gut angeln, und wenn es mal tief abgehen soll, ist dies ebend auch kein Problem. #14 Moin, moin!!! Genauso mache ich es auch. :baby: Lieber zu viel als zu wenig Schnurr auf der Rolle.
B. 100m Schnurlänge bei 0, 15mm Durchmesser für leichtes Spinnfischen und 200m/0, 40mm für große Raubfische) wählen. [ Zur Übersicht] 3. Einzug/Übersetzung der Stationärrolle Der Vorteil moderner Stationärrollen ist die Übersetzung. Mit einer Kurbelumdrehung dreht sich die Spule nämlich nicht nur einmal, sondern gleich x-fach. Je höher die Übersetzung ist, desto mehr Umdrehungen macht die Spule. Handelsübliche Stationärrollen haben heute eine Übersetzung von ca. 5:1 (4, 8:1 bis 5, 8:1). Noch höhere Übersetzungen machen keinen Sinn, da dann nicht fein genug eingeholt werden kann, was bei der Köderführung im Spinnfischen auch sehr wichtig ist. Einige Hersteller geben statt der Übersetzung den Einzug an. Damit ist die Länge der Schnur gemeint, die bei einer Kurbelumdrehung auf eine Stationärrolle gespult wird. [ Zur Übersicht] 4. Multirolle selbst aufspulen | Angeln in Norwegen - NAF. Bremse einer Stationärrolle Die Bremse ist eine der wichtigsten Funktionen der Stationärrolle. Mit Hilfe der Bremse kann ein Fisch gedrillt werden und mit der Zeit ermüden.
#4 Servus Simon! "horrorcollie" schrieb: "quantum energy response fd 645" und "quantum quattron braid" Boah, klingt gefährlich! Tu dir nicht weh. Nein, im Ernst. Der MAT hat eigentlich alles gesagt, worauf es ankommt. Meist ist in der heutigen Zeit als Ersatzspule eine Kunststoffspule dabei; dann befüll die, sowie es MAT beschrieben hat, und wickle das Ganze dann auf die "echte" Spule rüber. Was hast du denn damit vor? Wegen der Schnurstärke frage ich. Zu diesem Thema verfasse ich im Moment eh ein "How-To", um es demnächst online zu stellen. #5 Der Mat hat das schon super erklärt. Beim "unterfüttern" mit Monofiler reicht eigentlich ne 20-25er vollkommen aus. Wenn du dicke nimmst kann es passieren das, das Wickelbild sehr schlecht wird. Die dünne geflochtene füllt die größeren Zwischenräume der Monofilen nicht gut auf. 150m reichen dicke aus. Ich werfe mit Meeerforellen-Blinkren so zw. 80-100m, selbst wenn dann ein großer Fisch sofort einsteigt, zieht der mir keine 50m von Rolle. Ich fische eine 0, 08er /8Kg Powerline von Gigafish 150m für 17 Taler versandkostenfrei auf Rechnung ins Haus geliefert.
Grüße, Björn #15 Also eine Lage Monofile hat noch keiner Schnurlänge geschadet. ;) Das sich Klebeband auflösen kann habe ich selbst erlebt und bei mir war die Schnur bis zur Hälfte verklebt. :O Wenn die Spule einen Nippel hat und man die Multifile anknoten kann, dann kann man auf alles verzichten. Nun zum Nass aufspulen, die Gerüchteküche ging soweit das nasse Schnur nach Trocknung den Kern der Spule zerdrückt. :D Ich habe meine Schnüre bisher alle trocken aufgespult und konnte bisher keine Nachteile erkennen. :] #16 Hallo!! Das mit dem Nass aufspulen habe ich auch überhaupt noch nicht gehört. Könnte mir vorstellen das sich auch Schimmel bildet wenn die Kommplette Schnur nass ist. Bei multirollen füttere ich Mono unter aber nicht viel bei Stationärrollen muss man glaube ich Mono unter machen es sei denn man hat kohle ohne ende. Meine Spinnrolle fasst wahrscheinlich 400m 0, 06 Whiplash warum sollte ich so viel Schnur auf der Rolle haben. Matschspule bekomme ich dafür einfach nicht und brauche ich auch nicht wenn ich eine alte Mono unterfüttere reicht das auch aus.
Als Schnur hatte ich die Daiwa Tournament, jetzt Climax JBraid, mit beiden passiert das gleiche: Perücke beim Auswerfen (meist bei den ersten Würfen). Ich hatte die Schnur auch schon komplett runter, aber das brachte nichts. Bei näherer Betrachtung ist die Wicklung etwas "chaotisch". Woran könnte das liegen? Ist die Rolle "durch" oder gibt es Wartungsschritte, die mich endlich wieder perückenfrei angeln lassen? Vielen Dank schonmal für Eure Antworten, LG #18 Keine Ideen? #19 Drall ist immer etwas schwierig raus zu bekommen. Vermute das ist dir durch das aufspulen passiert. Kannst Du die im Wasser ablassen (zumindest die Wurfweite) und unter etwas Spannung neu aufspulen? Kenne die Rolle nicht, vielleicht liegt es auch an der Schnurverlegung.... #20 In diese Richtung habe ich tatsächlich auch schon gedacht. Daher habe ich vom Kajak die Schnur komplett abziehen lassen und wieder aufgekurbelt. Brachte nichts. Vor kurzem habe ich dann ein 18g-Bleigewicht zum Horizont geworfen und wieder eingezogen - selber Effekt.
Diese Spulen, meistens mit 100 bis 300 m Schnur je nach Stärke, habe auf der Rückseite ein Kunststoffkreuz. Dort fasst man die Spule beim Bespulen der Rolle an, so dass die Schnur über die Seite mit dem Werbeaufdruck abgewickelt wird. Dadurch wird die Schnur entgegen dem "Aufwickeldrall" wieder abgewickelt und entspannt sich dadurch. Karsten Beiträge: 2109 Registriert: 03 Feb 2002 03:01 Wohnort: Waren/Müritz von Karsten » 12 Feb 2002 22:15 Hallo Mitstreiter! Bei Askari - Versand gibt es verschiedene Ge- räte zum Schnur man damit den Drall vermeidet oder wegbekommt kann ich aber nicht sagen. Bei neuen Großspulen lege ich die Spule auf den Teppichboden und spule mit der montierten Rolle langsam auf, dabei kann sich die Großspule um sich selbst drehen. Verdrallungen werden dadurch vermieden. Die Schnur liegt sauber auf der Rolle. Ein durchrutschen vermeide ich, indem ich den Anfang in den Schnurclip der Rolle einhänge, (oder nicht? ). [img]images/smiles/[/img] [url=/url] Christus ist ein Weg.