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Das restliche Fett auf dem Nippel nicht entfernen, es dient als Schutz gegen Dreck, es sei denn Du hast Gummiabdeckungen dafr. Gru Claus 06. 2012, 09:20 # 5 Zitat von Alter Camper Bei mir gibts zu den beiden auch noch einen auf der Unterseite. Falls Du eh gerade auf der Suche bist. Wo es Thema ist, weiss einer ob bei meinem alten Fendtchen noch weitere Nippel an Achse oder Bremse sind. Ich wollt die Tage mal drunter rum krabbeln. hinkel 06. 2012, 09:21 # 6 Bevor jetzt einer aufschreit. Wartungstipps | HUMER Anhänger. Ich will nicht die Bremsen fetten. Ich meine die Bettigungsmechanik 06. 2012, 09:53 # 7 Zitat von hinkel habe gerade mal nachgeschaut, keiner vorhanden. Man lernt ja nie aus. An der Achse sind im allg. l und r ein Nippel. Hatte die schon an meinem alten Dethleffs Nomad und das war Bj. 78. 06. 2012, 10:50 # 8 Hallo Auch ich fette die Auflaufvorrichtung einmal im unserer letzen Urlaubsfahrt bei Temperaturen bis 36 habe ich Fett ausserhalb des Faltenbalgs Fett trat an 3 Lchern das WW ist Bj 2005. Gruss Parabol 06.
). Werde Versuchen die Achse zu ersetzen. Gruss Karl #3 Moin Karl Ja, das hört sich so an, als ob dein Zugrohr (so nennt man das Teil, an dem die Kupplung angescgraubt ist und was sich beim Bremsen reinschiebt) leicht verbogen ist. Bau doch mal aus und mach ne Sichtprüfung (an der Längsseite langschauen). Vielleicht mal beim Rangieren zu eng die Kurve eingeschlagen? #4 Hallo Benno, danke für deine Antwort. Habe das neue Zugrohr eben erhalten und eingebaut. Aber das Ding gleitet immer noch nicht wie es soll obschon das Rohr ist blitzeblank geschmirgelt ist und sehr gut mit handelsüblichem Fett geschmiert ist. Nun habe ich den Verdacht dass es ein Problem gibt mit dem Fett. Könnte es sein dass verschiedene Fette die Nylonbuchse ein kleinwenig quellen lassen? Oder anders gefragt, welches Schmiermittel ist zulässig? Probleme mit der Auflaufbremse eines Anhängers • Landtreff. Karl #5 Guten Tag Zitat: "Aber das Ding gleitet immer noch nicht wie es soll obschon das Rohr ist blitzeblank geschmirgelt ist und sehr gut mit handelsüblichem Fett geschmiert ist. "
Die platzen. #17 Schmiernippel rausschrauben, dann den ausgeschraubten Schmiernippel auf das Mundstück der Fettpresse kannst du prüfen ob er überhaupt durchlässig ist. Das alte Schmierfett im ausgeschraubten Loch an der Deichsel mit Schraubendreher rauskratzen und so prüfen ob es hart (verharzt) ist. Wenn harter Pfropfen, dann ganz aus Bohrung rauskratzen und die Bohrung mit Rostlöser füllen und über Nacht stehenlassen zum einwirken. Nächsten Tag den durchgängigen Schmiernippel rein und die Fettpresse rauf und Fett reindrücken bis unter Faltenbalg austritt. Da muss evtl. Gewalt gebraucht werden. Billige Pressen versagen da meist...... Gute Handfettpressen bringen Arbeitsdruck von 400 bar bis ca. 800 bar. Da sollte was gehen. Womit Anhängerkupplung schmieren? - Zugkugelkupplung - AnhängerForum.de. Wenn du es nicht hinkriegst, fahr zu einem LKW - Schrauber der hilft dir gerne. Vergiss aber dann den 20er für die Kaffeekasse nicht..... #18 Danke für die Tipps. Werde ich alle der Reihe nach umsetzen. Sind aber gestern wohlbehalten im Liepnitzsee angekommen, Auflaufbremse lief auch gut, hakt nur kurz beim Anfahren, deshalb werde ich da gleich dran gehen nach dem Urlaub in Vorbereitung auf den nächsten #19 Das "haken" muss nicht unbedingt an fehlender Schmierung der Auflaufeinrichtung liegen.