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Meine Meinung: Entweder 630i oder 650i. Generell wrde ich keinen 6er vor 2006 kaufen, diese wirken (je nach Austattung) sehr minderwertig im Innenraum verarbeitet und haben vereinzelt Elektronikprobleme. 645i wrde ich daher nicht nehmen. Der Motor ist zu alt, suft viel und hat einige Krankheiten, wenn dann der 650i. Ich habe einen 2007er 630i von meinem Vater mit 50tkm bernommen und bin sehr zufrieden damit. Die N52/N54 sind sehr zuverlssig, bocken quasi kaum und sind im Unterhalt absolut berschaubar, vor allem in dieser Fahrzeugklasse. Man kann auch mal weitere Urlaubsstrecken fahren, ohne das die Spritkosten in abnormale hhen schieen. Einige meinen in dieser Fahrzeugklasse muss ein V8 verbaut sein, der 630i muss sich aber alles andere als mit seinem Fahrleistungen verstecken. Geht in ca. 6, 5sek auf hundert, das ist dem Fahrzeug absolut gerecht. Also sollte dein Ego nicht an die Zylinderzahl gebunden sein, kann ich dir aus meiner Sicht den 630i wrmstens empfehlen. Kaufberatung BMW 645 / 650 - Worauf muss ich beim Kauf achten? Krankheiten etc. - YouTube. Sollte Geld ein stark untergeordnete Rollen spielen, wrde ich eher zum M6 greifen als zum 650i.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 11. 2007 Sdlohn Deutschland 57 Beiträge Hey leute mein vater mchte sich einen 335i kaufen. Eigentlich wollte er einen E46 M3 aber die bekannten Motorprobleme haben ihn erschrocken. Jetzt will er wissen ob es auch beim 335i bekannte groe probleme am Motor gibt. Vielen dank fr eure antworten Mitglied: seit 2005 Hallo bmwpower1987bor, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335i bekannte probleme bzg. Bmw 650i krankheiten 2017. motor Standfestigkeit"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi, die Hochdruckpumpe, jedoch sollte die einen von dem kauf nicht abschrecken, beim M sind die Ersatzteile nicht billiger lol. Der n54 ist ziemlich gutmtig, wrde ihm den mit Steptronic empfehlen. Grsse, Marcel Hallo, hatte noch berhaupt kein Problem mit dem 335i. Nur einmal Rckfahrbirne wechseln. Ich wrde dir auf jedenfall einen Schalter empfehlen, macht einfach mehr Spa, egal welches fahrzeug. Gru BMW Freude am Fahren Hier zum Bimmer Mitglied seit: 13.
Wichtig: die Steuerkette alle 100. 000 Kilometer prüfen lassen! Gelängte Steuerkette im BMW Motor Aber auch die Fahrer der Autos können dazu beitragen, wenn ein Auto nicht anständig gepflegt wird. Ein zu geringer Ölstand kann dazu führen, dass der Schmierfilm abreißt. Dadurch resultiert ein direkter Kontakt in den Laufbahnen der Zylinder. Durch die Reibung entsteht ein Abrieb wodurch winzige Metallspäne entstehen und unmittelbar zum Motorschaden führen können. Daher ist es wichtig, vor Allem bei älteren Autos, den Ölstand regelmäßig zu prüfen. Bmw 650i krankheiten de. Der Messvorgang dauert nur wenige Sekunden und kann vor Schäden Schützen. Abgesehen vom Ölstand sind auch alle anderen Flüssigkeiten im Auto zu beobachten. Ein überhitzter Motor aufgrund von fehlendem Kühlmittel ist genauso unvorteilhaft wie ein abgerissener Ölfilm. Welche Ursache letztendlich zum Motorschaden geführt hat ist unterschiedlich und erst im Nachhinein festzustellen. Einige Motoren haben bekannte Probleme und Krankheiten, auf welche somit ins Besondere geachtet werden muss.
Aufgrund der bei allen Sechser-Coupés und Cabriolets stets mitgelieferten ZF-Achtstufen-Automatik kommt dem Durchzugsvermögen innerhalb einer Fahrstufe an Bord des Edel-Cruisers indes eine eher untergeordnete Rolle zu. Je nach Wahl des Fahrprogramms (Comfort, Sport und Sport+) werden die Gänge zwar unterschiedlich schnell sortiert und unterschiedlich weit ausgedreht, Leistungsmangel ist jedoch so oder so keiner zu beklagen. Ein manuelles Schaltprogramm ist ebenfalls geboten aber längst nicht so konsequent konfiguriert wie beispielsweise bei Mercedes AMG. Im Zweifel, sprich: bei Annäherung an den Drehzahlbegrenzer oder der abrupten Vollgasanforderung aus dem untertourigen Gleiten heraus schaltet der Automat auch in der manuellen Gasse ungefragt hoch und runter. Ein Gebaren, das im Alltag keine Rolle spielt, abseits öffentlicher Straßen aber durchaus stören kann. Bekannte "Modelljahres"-Krankheiten - BMW-Forum Deutschland. Davon abgesehen perlt Kritik an dem großen BMW Coupé ab wie Regen am Ölzeug. Sicher: Die Preisgestaltung des Sechsers ist so selbstbewusst wie der Auftritt.
Und groe Frage: Ich schwanke zwischen dem 650i und dem M6. Allerdings wrde mir auch ein 650i reichen, wenn die Leistung ausreicht. Zumal die Fixkosten auch weniger sein werden:) Danke euch schonmal im voraus. Gru SkillCarsBerlin Bearbeitet von: Pug am 14. 2013 um 17:01:47 Mitglied: seit 2005 Hallo SkillCarsBerlin, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E63 650i Kaufberatung + Verbrauch? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Auch ma Tach gesagt:-) Also, die Autos, egal ob 50 oder M, sind beide Premium. Scheibenwischer zerkratzt, BMW krankheit?!?! (pic) - BMW-Forum Deutschland. Egal was du letztendlich nimmst, solltest du darauf schauen ein Facelift / LCI ab 2008 zu bekommen. Da sind die meisten Kinderkrankheiten, gerade im Hinblick auf elektrische / elektronische Bauteile ausgemerzt. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen dass einige Komforteinrichtungen wie PDC, Dynamik Drive oder Regensensor ausfallen knnen und nach Aussage eines BMW Servicetechnikers "fr das Geld sehr lieblos verbaut wurden" Ansonsten kann ich dir ber den M nicht viel Negatives berichten.