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Der deutsche Automobilhersteller BMW hat es für sich und seine Autobesitzer beim Thema Kühlmittel besonders leicht gemacht. Entgegen anderen Herstellern, welche lediglich ein Kühlmittel mit oder ohne Silikat und ggf. mit einer OAT oder HOAT Technologie empfehlen, setzt BMW auf eine ganz einfache Lösung – der einheitlichen OEM BMW Kühlflüssigkeit. Egal ob Mini Cooper, 1er, 3er oder Coupe, BMW empfiehlt für seine Modelle übergreifend ein und das selbe Konzentrat (mit Ausnahme des R56 Diesel). Die originale Kühlflüssigkeit ist für den Endkunden in der 1, 5 Liter Flasche als Konzentrat erhältlich. Die Farbe des Originals ist hierbei blau-grün. Kühlmittel - e30.de Forum. Es wird in einem Verhältnis von 1:1 mit (destilliertem) Wasser gemischt und sorgt für einen optimalen Frostschutz bei bis zu -40 Grad. Natürlich kann auch ein höherer Anteil an Wasser hinzugefügt werden. Bei einem Wasseranteil von 60% würde eine Frostschutz bei bis zu etwa -20 Grad einsetzen. BMW Kühlflüssigkeit kaufen Wer auf der Suche nach dem originalen BWM Kühlmittel ist, kann sich verschiedener Anlaufstellen bedienen.
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Funktioniert ihre Klimaanlage nicht? Für einen Defekt der Klimaanlage gibt es mehrere möglichkeiten: Klimakompressor Klimabedienteil Kühlsystem undicht Kabelbruch Hier erfahren Sie, wie sie am besten bei der Fehlersuche vorgehen. Bitte die Anleitung komplett durchlesen, denn die Fehlersuche baut aufeinander auf. 1. Prüfen ob sich die Scheibe vom Klimakompressor dreht Hierzu müssen Sie die Motorhaube öffnen und eventuell die vordere Verkleidung entfernen. Je nach Modell befindet sich der Klimakompressor rechts oder links am Motorblock. BMW Kühlflüssigkeit: Modelle, Mengen & online Preisvergleiche. Anschließend starten Sie den Motor und schalten die Klimaanlage ein. Nun sollte sich der Klimakompressor drehen. Ja Nein Prüfen Sie ob genügend Kühlmittel vorhanden ist bzw. ob das Kühlsystem dicht ist Lesen Sie bitte meine Anleitung weiter. 2. Klimabedienteil prüfen Falls Sie kein OBD-Kabel* besitzen können Sie auch bei dem nächsten Punkt weiter machen. Hierzu benötigen Sie ein OBD-Kabel* sowie die Software INPA. In dem Steuergerät IHKA (Integrierte Heiz-Klima-Automatik) können Sie das Bedienteil auslesen ob der Tastendruck erkannt wird, falls Sie z.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 13. 06. 2008 Mnchen Deutschland 4 Beiträge Hallo liebe BMW Freunde, brauche eure Hilfe. Habe zwar schon paar Themen gefunden aber genau geholfen haben diese mir leider nicht. Also ich fahre einen 320i BJ 07/2000 Km ca 75000, Klimaautomatik. Also seit 2 Tagen schaltet der Klimakompressor ein, aus. Wenn ich starte und ich 16 Grad eingestellt habe funzt diese einwandfrei. Wenn ich auf 19-20 Grad einstelle schaltet diese aus und es kommt lauwarme bis warme luft raus. Habe Klimanlage Auffllen lassen. Es haben ca. 300 gr gefehlt (ca 750 gr mssen drin sein) Leider nichts! Wieder das gleiche! War danach bei BMW, Fehler auslessen vor allem (wie auch sehr viele hier schreiben) den Verdampfersor Testen. lt. Bmw kuehlmittel freigabe . BMW alles ok funzt auch alles ( obwohl ich gerade gelessen habe das der Sensor 17 Grad anzeigt, andere schreiben deiser msse sich bei 3-7 Grad liegen)??? Ich bin am verzweifeln. Mein Freud meint wir sollten trotzdem mal den Verdampfertemperaturfhler wechseln.
DAs G48 ist das richtige fr BMW (hat eine BMW FReigabe) und auch dein Auto. Bearbeitet von - Insane76 am 01. 03. 2009 14:56:55 warum wollt ihr immer an so einfachen mitteln sparen. die ersparnis liegt bei 2, 50 auf 10L und ihr riskiert motorschden. vorsicht ist besser als nachsicht. ab zum hndler und khlmittel kaufen. und nebenbei gibt es gengend threads dazu um sich selbst ein bild zu machen. in einigen werden sogar die spezifikationen angesprochen die bmw vorgibt, wenn ihr euch nicht daran halten wollt bitte. aber nicht jammern wenn ihr 3 monate spter mit tropfenden auto wieder hier schreibt. bmw testet das nicht ganz um sonst leute. there ist no better way to fly drive bmw was meinst du jetzt genau mit sparen? das Glysantin G48 ist doch eigentlich ein gutes mittel, oder? kannst du mir vielleicht das mal bitte genauer erklren, wrde mich interessieren. ich habe bisher auch das Glysantin G48 verwendet (das ja auch die Freigabe von BMW hat und silikathaltig ist) und wre natrlich daran interessiert, sofern dieses nicht gut genug sein sollte.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, habe festgestellt, dass etwas Kühlwasser im Kühler fehlt. Dachte mir ich fülle statt Wasser im Winter nun gleich Kühlmittel auf. Zur Tankstelle gefahren, da gab es das Original-Glysantin. Leider steht BMW nicht bei den empfohlenen Marken drauf, sondern nur Audi, Porsche, Seat usw. Es war übrigens auch ausdrücklich für Alumotoren geeignet. Was soll sowas? Welches Kühlmittel ist denn dann für BMW "freigegeben"? Soll ich wegen dem Käse extra zu BMW fahren? Bitte jetzt nicht nach dem Motto "ich schütte alles rein... " oder so antworten, sondern ich hätte gerne gewußt welches Kühlmittel nun explizit für BMW freigegeben ist. Danke und Grüße Heggi #2 Das hatte ich mich auch gefragt und bin zu keinem vernünftigen Ergebnis gekommen. Hab mir dann Originales von BMW geholt 1, 5l für € 4, 55. Gruß Lucky #3 Hallo Zum einen möchte BMW natürlich gerne das eigene Kühlmittel verkaufen. Ich würde mich aber wundern wenn nicht auch dort BASF als Hersteller dahinterstecken würde...
Namentlich freigegeben sind: Aral Antifreeze Extra Aral Lubricants GmbH BP anti-frost X 2270A BP Schmierstoff GmbH, Hamburg BP Napgel C 2270-1 BP Chemicals Castrol ANIT-FREEZE NF Burmah Oil Technology GmbH Caltex CX Engine Coolant CALTEX, Dallas DEA Kühlerfrostschutz DEA Mineralöl AG Elf Antifreeze Special Elf Lubrifiants FINA TERMIDOR FINA Europe SA, Brüssel GLYCO STAR Bremin Mineralöl GmbH & Co. GlycoShell Deutsche Shell Chemie GmbH GlycoShell Shell Austria AG Glysantin Protect Plus / G48 BASF GUSOFROST LV 505 Chemische Industrielle Gesellschaft Mobil Frostschutz 600 Mobil Schmierstoff GmbH Havoline AFC (BD04) Texaco/Arteco TOTAL multiprotect TOTAL Deutschland GmbH Veedol ANTIFREEZE NF Burmah Oil Technology GmbH OMV Kühlerfrostschutz OMV Aktiengesellschaft Das ist IMHO das entscheidende Kriterium: "Die Verwendung von nitrit- und aminohaltigen Gefrier- und Korrosionsschutzmitteln ist nicht mehr zulässig. " Munter bleiben: Jan Henning #4 Super, Danke. Das ging ja fix. Also weiß ich jetzt wo ich hin fahren muß.