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Nun wird die Befestigungsschraube aus dem Abb. 2 Abb. 1 Seitendeckel gedreht und mit dem Kabelschuh wieder fixiert. Als nchstes zieht Ihr die original Masseleitung am hinteren Bremsschild ab, also das (braun schwarze) Kabel welches von der Kontaktfahne nach vorne luft und verlegt Sie zum neuen Bremslichtschalter (Abb. 3, roter Pfeil). Vorne kann das Kabel an der Lsterklemme angeschlossen bleiben (Abb. Bremslichtschalter vorne nachrüsten - S50/S51 Tutorial - YouTube. 3, grner Pfeil). Nun muss das Kabel nur noch gekrzt und an den Bremslichtschalter geschraubt werden. Einstellen: Hierzu bei laufendem Motor den oberen Kabelbinder so straff ziehen, dass das Bremslicht beim leichten Treten des Hebels aufleuchtet. Rechtsbelehrung: Fr Schden jeglicher Art, die aufgrund des Gebrauchs dieser Anleitung entstehen, kann und wird keine Haftung bernommen werden!
Externer Bremlichtschalter für die Schwalbe Nach diesem Umbau hat das leidige Thema mit dem dauerhaft leuchtenden Bremslicht ein Ende. Der schlecht zu erreichende Originalschalter im hinteren Bremsschild wird einfach stillgelegt und durch einen gut erreichbaren am Fußbremshebel ersetzt. Der Einbau dauert etwa 20 min. Update: Mittlerweile gibt es auch fertige Sets zu kaufen -> MZA Set Schritt 1: Einbau Nehmt den Bremslichtschalter und befestigt ihn wie in der Abbildung 2 an Rahmenrohr und Bremshebel. Schwalbe bremslichtschalter umbau in de. Am Hebel zieht Ihr die Kabelbinder richtig fest, damit hier später nichts mehr verrutscht. Den am Rahmen lasst Ihr erst noch ohne Spannung, da mit seiner Hilfe hinterher der Schalter richtig eingestellt werden muss. Dies macht Ihr aber erst zum Schluss bei laufendem Motor. Schritt 2: Anschließen Nehmt Euch ein etwa 5cm langes Stück vom Kabel und isoliert die Enden ab. Die eine Seite verseht Ihr mit dem Kabelschuh, die andere wird in den Schalter gesteckt und festgeschraubt. Nun wird die Befestigungsschraube aus dem Abb.
Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber In diesem Video wird gezeigt, wie ihr das Bremslicht der S50/S51 auf einen wartungsarmen Zugschalter Umrüsten könnt. Das Umbauset funktioniert nach dem gleichen Prinzip, wie bereits im Video zum Umbau für die Kr51/1 Schwalbe gezeigt. Schwalbe bremslichtschalter umbau 2020. (... ) ✘ Für Schäden, die aufgrund von durch den Verbraucher nach diesen Anleitungen selbst durchgeführten Reparaturen entstehen, kann weder der Urheber der Videos noch die Firma OstOase GmbH haftbar gemacht werden.
Der Bremslichtschalter ist beim Simson Star, wie bei der Vogelserie üblich, am hinteren Bremsschild über eine Kontaktfahne realisiert. Diese Lösung ist günstig, aber auch anfällig und so muss eine zuverlässigere Lösung her! Für die Simson Schwalbe KR51/2 gibt es zuverlässige Umrüstsätze, welche neben Befestigung auch den Bremslichtschalter selbst beinhalten. Wer einen SIMSON Star, Sperber oder Habicht besitzt, der findet keine speziellen Umrüstsätze. Während ich bei meiner SIMSON Schwalbe KR51/1 den Schalter noch relativ einfach klemmen konnte, musste beim Star eine andere Lösung her. Da mein SR4-2/1 ohne Seitenbleche gefahren werden sollte, war guter Rat erst mal teuer… Das beim Umrüstset beiliegende Halterungsblech kann mit Hilfe von Säge, Flex und Feile so modifiziert werden, dass es als Widerlager am SR-4/x eingesetzt wird. Entsprechend gekürzt sieht man den Schalter nur bei genauem Hinsehen. WIE VERBAUT MAN DEN BREMSLICHTSCHALTER? | Simson S50 S51 Wiederaufbau, Restauration #27 - YouTube. Am Ende sieht das Ganze dann wie folgt aus….
Das würde ich nehmen #3 tach auch, ist auch eine lösung des allgemein bekannten problems, aber, der schalter wäre mir zu weit aussen, wie sitzt denn jetzt deine fußraste??? da ist doch die schraube jetzt im weg, oder?? ich habe es so gelöst Schwalbe Zugschalter Bremslicht glück auf! #4 sollte der bremshebel nicht normalerweise im 90° winkel zur schwinge stehen? den sollteste mal wieder nachstellen (an der nocke... ) #5 mist. ich denke ich werde mir dann doch den von akf holen. die fußraste sitzt genau wie vorher. die wird im oberen Gewinde befestigt. und ja meine bremsen muss ich echt mal einstellen, muss mir aber auch mal ne neue bremsstange zu legen, meine ist ja ein wenig verbogen #6 die fußraste sitzt genau wie vorher. die wird im oberen Gewinde befestigt. wo sie sitzt is mir klar. und wenn du sie runterklappst????? #7 gute frage, das hab ich noch garnicht ausprobiert. werd ich gleich mal machen, muss auch noch meinen kaputten gaszug austauschen. Umbau Bremslichtschalter Simson Schwalbe Kr51/2 - Tutorial - YouTube. #8 grade probiert. klappt auch noch mit der fußraste #9 Es gibt auch Universalbremslichttaster.
2 Abb. 1 Seitendeckel gedreht und mit dem Kabelschuh wieder fixiert. Als nächstes zieht Ihr die original Masseleitung am hinteren Bremsschild ab, also das (braun schwarze) Kabel welches von der Kontaktfahne nach vorne läuft und verlegt Sie zum neuen Bremslichtschalter (Abb. 3, roter Pfeil). Schwalbe bremslichtschalter umbau in 2. Vorne kann das Kabel an der Lüsterklemme angeschlossen bleiben (Abb. 3, grüner Pfeil). Nun muss das Kabel nur noch gekürzt und an den Bremslichtschalter geschraubt werden. Schritt 3: Einstellen Hierzu bei laufendem Motor den oberen Kabelbinder so straff ziehen, dass das Bremslicht beim leichten Treten des Hebels aufleuchtet. Rechtsbelehrung: Für Schäden jeglicher Art, die aufgrund des Gebrauchs dieser Anleitung entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen werden!
#1 Moin moin habe gerade mein Bremslicht umgebaut, da es mir tierisch auf den keks ging wenn es wieder defekt war und ich meine halbe Schwalbe zerlegen muss, um daran zukommen. Man benötigt: -1x Bremslichtschalter Zugschalter -1x Schelle für Drahtseile -1x Blech zur Montage des Schalters Als erste das blech so zuschneiden wie man will, dann den Zugschalter am blech montieren und die Schelle so ausrichten, das bei Betätigung der Bremse auch der Schalter gut und komplett auslöst. Ich habe die Schelle einfach an der Bremsstange befestigt und den Haken davor eingehakt. Zur Verkabelung: Einfach vom alten Kontakt an der Hinterradbremse das Massekabel entfernen. Am Zugschalter sind zwei Kontakt, in die man Kabel einstecken kann. Am rechten Kontakt habe ich einfach ein Kabel am Rahmen befestigt, sodass ich Masse habe. Am linken Kontakt einfach das Massekabel an die Lüsterklemme packen, an der auch die anderen Kabel für das Rücklicht sind. Das wars quasi schon. vielleicht habt ihr ja noch mögliche verbesserungen oder gar bessere Montagen zur Hand #2 Schon mal das hier ausprobiert?