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Austausch Der Bosch Intuvia Bedieneinheit Schalter Defekt // Dein2Rad - Youtube

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Bosch Intuvia Bedienelement Spinnt - Fahrrad: Radforum.De

B. durch Brem- sen oder Anstoßen an ein Hindernis), – die Geschwindigkeit überschreitet 6 km/h. Die Funktionsweise der Schiebehilfe unterliegt länderspezi- fischen Bestimmungen und kann deshalb von der oben ge- nannten Beschreibung abweichen oder deaktiviert sein. Energieversorgung externer Geräte über USB- Anschluss Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte, deren Energieversorgung über USB möglich ist (z. diverse Mobiltelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden. Bosch Intuvia Bedienelement spinnt - Fahrrad: Radforum.de. Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind. Öffnen Sie die Schutzkappe (8) des USB-Anschlusses am Bordcomputer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des exter- nen Geräts über das USB-Ladekabel Micro A – Micro B (er- hältlich bei Ihrem Bosch eBike-Händler) mit der USB-Buchse (7) am Bordcomputer. Nach dem Abstecken des Verbrauchers muss der USB-An- schluss mit der Schutzkappe (8) wieder sorgfältig verschlos- sen werden. Eine USB-Verbindung ist keine wasserdichte Steckver- bindung.

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Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet. – : Dies ist die Seriennummer der Antriebseinheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, Code Ursache 410 Eine oder mehrere Tasten des Bordcom- puters sind blockiert. 414 Verbindungsproblem der Bedieneinheit 418 Eine oder mehrere Tasten der Bedienein- heit sind blockiert. 419 Konfigurationsfehler 422 Verbindungsproblem der Antriebseinheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 423 Verbindungsproblem des eBike-Akkus Deutsch – ​ 5 – : Dies ist die Typteilenummer der wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet und die Antriebseinheit eine Typteilenummer zur Verfü- gung stellt. – : Dieser Menüpunkt wird Ihnen an- gezeigt, wenn der Fahrradhersteller einen festen Service- termin festgelegt hat. – : Dieser Menüpunkt wird Ihnen ange- zeigt, wenn nach Erreichen einer bestimmten Laufleis- tung der Fahrradhersteller einen Servicetermin festgelegt hat.

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Montage fix & fertig 15 Jahre Erfahrung schneller Versand E-Bike Zubehör E-Bike Cover & Schutzhüllen Display & Bedieneinheit Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Austausch der Bosch Intuvia Bedieneinheit Schalter defekt // Dein2Rad - YouTube. 13, 90 € UVP: 18, 95 € (26, 65% gespart) inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Artikel-Nr. : 7129 Hersteller-Artikelnummer: ControlUnitCover Bosch Intuiva EAN: 4260533780213 Lieferzeit nach Deutschland 1-2 Werktage Bewerten

Wollte es heute Abend nochmals ausprobieren. War damit schon jemand bei seinem Händler? Ich wollte unseren heute Abend anrufen, falls das Problem weiterhin besteht. Viele Grüße, Sebastian #18 T5-Kaslli Hallo hatte ich auch schon. Beim betätigen der I-Taste an der Bedieneinheit erhöhte bzw. verringerte sich die Unterstützungsstufe. Passiert nur ab und zu und nur beim Fahren. Schiebe es darauf, dass ich mit meinen dicken Fingern wohl auch an die Plus-Taste bzw. Minus-Taste gekommen bin. Die I-Taste ist eben nur ein kleiner Knopf, während die Plus- und Minus-Taste große Flächen haben die relativ schnell reagieren. #19 Habe ein neues Pedelec, Bosch-Mittelmotor. Wenn ich in Turbo fahre und dann 1 Stufe nach unten schalten möchte auf Sport, kommt es immer wieder vor, dass der Motor von Turbo auf Eco springt oder sogar gleich auf off - und das, nachdem ich ein einziges Mal kurz die Minus-Taste drücke. Es ist sehr lästig, da man dann plötzlich ausgebremst wird. Kommt auf einer Tour von 20 km 5 - 10 mal vor.