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Mein Mann schraubte den Deckel ab, entfernte dann das harte Fett im Innenraum, blies sie mit dem Kompressor durch und ölte sie ein bißchen. Ich kann dir sagen die Maschine näht so super, wie neu. Also wenn die Männer ein bißchen geschickt sind, kann man auch selber etwas machen. Würde ich aber eine Maschine um 200, - Euro kaufen, müsste sie einwandfrei funktionieren. LG Joseline #7 Die 1199 hat keinen IDT, aber die hohen Nähfüsse. Im überholten Zustand ist sie beim Händler zwischen 80-100 Euro zu finden. Pfaff 1199 baujahr mitteilen. Mit dem Zubehör ist es nicht so tragisch, da die Pfaff 1199 noch ein "Geheimfach" hat, das befindet sich im Boden der Maschine neben der Anschlußsteckdose. (wird gerne übersehen). Ansonsten gibt es ab 30€ Komplett-Sets mit 10 und mehr Füsschen, da liegen die passenden Klickadapter bei. Im übrigen ist diese Pfaff Serie noch aus der soliden Metallreihe, in der selbst Fadenhebel und Gehäuse noch aus Metall bzw. Metallspritzguss bestehen. Noch ein paar Bildchen: Das "Geheimversteck" - die Zubehörschublade Alles Metall!
Sie stammt aus einer Zeit, wo man noch auf Qualität geachtet hat und keine... vor 30+ Tagen Nähmaschine Pfaff 230 automatic mit original Schrank und Zubehör Thurnau, Kulmbach Verkaufe hier eine Nähmaschine Pfaff 230 automatic mit zugehörigem original Schrank und weiteren Zubehör.
Um die Maschine abzuholen (sie steht ca. 160 km von mir weg) muß ich mit ca. € 45, 00 für Benzinkosten rechnen. Was würdet Ihr für eine Maschine ausgeben, von der ihr nicht wißt, ob sie funktioniert oder nicht und die ihr auch nicht zwingend braucht? Wäre für Ratschläge und Hinweise zur Maschine recht dankbar. #2 Hat die Maschine IDT? Wenn nein, dann lass es! Ich habe eine Pfaff 1214 mit IDT (Baujahr 1974), die näht toll mit zugeschaltetem IDT, aber mäßig ohne ihn. Im Gegensatz zu den älteren Maschinen (260) kann man nämlich den Nähfußdruck nicht verstellen. Ich vermute mal, die Maschine hat Füßchen mit hohem Schaft. Da kann man auch heute noch einen Sohlenhalter kaufen (ca 35€, bestimmt nicht weniger! ) und dann alle modernen Pfaff -Sohlen dranklipsen. (pro Sohle ca 10€) Zum Preis: In meiner Gegend kostet eine Überholung im Fachgeschäft etwa 90 €. Pfaff 1199 baujahr juli 2010. Das musst du dazurechnen. Sollte die Maschine verharzt sein, wird es teurer. Nun kannst du selbst die Rechnung aufmachen. Wenn du natürlich die Fahrt noch mit irgendeinem Vorhaben verbinden kannst, das dir auch ohne NäMa-Kauf Spaß macht, spricht ja nichts gegen Angucken!
Eine weitere Abweichung zur Anleitung ist bei den 1222, 1212, 12xx... natürlich die Befestigung des Stirnrads mit zwei Madenschrauben statt des Zapfens. Ich halte es auch - ebenfalls abweichend von der Anleitung - für unnötig, die Welle komplett herauszunehmen. Soweit herausziehen, bis das Zahnrad herausgenommen werden kann reicht aus. Die Anschlaufscheibe nicht vergessen, falls diese auf dem Zahnrad kleben geblieben ist. Die korrekte Synchronisation des Transporteurantriebs ist nicht problematisch. Man stellt dies nach dem Zusammenbau über das kleine Zahnrad ein. Eine Anleitung hierzu findet sich durch Internet-Suche nach "zeitliche einstellung der schiebebewegung des ober- und untertransportes". Damit findet sich die Anleitung zur 1222 aus dem DrachenWiki. Der Stellring (in der 1229-Anleitung Teil 76, im DrachenWiki aber Teil 37) wird vorher nach der ebenfalls dort aufzufindenen Anleitung "Axialeinstellung des Schiebeexzenters" justiert. Dazu ist eine handelsübliche (z. Pfaff 1199 baujahr 3. B. für Zündkerzeneinstellung) Fühlerlehre von 0, 2 mm Dicke nötig.