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Deutz 6 30

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Dort sind 2 Schaltpläne für das 12V und das 24 V System hinterlegt. Die Stecker werden verschieden verdrahtet. Hier habe ich nocj einen Link zu den ISO-Steckern: ISO-Standards für Anhängersteckdosen – Wikipedia Werde morgen nachsehen, ob der Modulator auf 12V oder 24V Basis läuft. Theoretisch könnte ich mir den Spannungswandler im Schlepper sparen, wenn der Tieflader damals umgerüstet wurde, sofern der Modulator dafür ausgelegt war. Am Tieflader werde ich als Laie nix verändern! Lediglich beim Schlepper 12V oder 24V als Ausgang wählen. Habe ich irgendwo einen Denkfehler? Deutz Dx 6.30 • Landtreff. Werden die beiden CAN Leitungen beim EBS nun benötigt, um die volle Funktionsfähigkeit zu garantieren? Wenn nein, ist das ganze Legal? Mfg Zuletzt bearbeitet: 13. 2022 #8 Ich denke nicht, denn die Bremsung wird nach wie vor durch die gelbe Luftleitung ausgelöst. Die Elektronik am Anhänger über die Raddrehzahlen, vergleicht sie und reduziert die Bremsung an einzelnen Rädern wenn sie drohen zu blockieren. Das System am Anhänger arbeitet also eigenständig, wenn es mit Spannung, Druckluft (rote Leitung) und Bremsbefehl (gelbe Leitung) versorgt wird.

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#1 Hallo alle zusammen, ich möchte mich kurz vorstellen mein Name ist Marc und möchte von Fendt auf Deutz umsteigen. Ich bewirtschafte (als Hobby) ca. 3 ha Grünland und mache ca. 12 fm Holz im Jahr. Fahrleistung 150-200std /Jahr Jetzt möchte ich mir einen Deutz DX 6. 30 kaufen und habe einen in Aussicht. Zum Fahrzeug: Bj 1990 ca. 9000 std. Deutz 630 dx. Druckluft drei doppelwirkende Steuergeräte Industriefrontlader ohne Zubehör Frontkraftheber Motor springt bei 2 Grad sofort an und raucht gar nicht ( Mega Sound) Kaufpreis ca. 12000€ Festgestellte Mängel: Gruppenschaltung sehr leichtgängig M-Gruppe macht leichte Geräusche wenn mann den gang etwas schneller einlegt Druckluft wird gar nicht aufgebaut Im Bereich der Keilriemen und Kompressor Ölverschmiert Radbolzen Vorderachse ausgeschlagen (spiel ca. 3mm rechts und links 2mm) Vorderreifen komplett abgefahren Hinterreifen ca 20-30% Kotflügel vorne fehlen Unterlenker Heck komplett ausgeschlagen Kabine an mehreren Stellen geschweißt Was haltet ihr von dem Preis Leistungsverhältnis.

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Original 115 Ps, aber nach einspritzpumpe öffnung gibt es diese leistung. Man muss auch bemerken dass zapfwelle leistung ist weniger als motor leistung. Ich habe korrekturfaktor 1, 1 benutzt. P. S. 1255 ist auch ein legendarische model von master3011 » Fr Apr 08, 2011 16:56 Wir haben unseren Renault TX mit 123 PS gerade neulich in Zahlung gegeben.. Unverwüstlicher MWM Motor.. aber nach 30 Jahren treuen Dienst und 7500 Betriebsstunden, die er eigentlich nur vorm Pflug bzw Güllewagen verbracht hat, musste die Kampfmaschine, ohne große Reparaturen im Lebenslauf, weichen.. Aber der neue wird auch ein "Renault" nur in saatengrün mfg Wer Renault kennt, fährt kein Fendt! Der Springende Hirsch überholt alles, auch Varios! Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.30 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. Der Fendt Vario TMS ist wieder mal verreckt... wo hab ich bloß den Case CVX versteckt? Dioxin. - Jetzt in jedem 7. Ei! master3011 Beiträge: 1604 Registriert: Fr Aug 05, 2005 9:13 Wohnort: Bei Hamburg ICQ von Holgi1982 » Fr Apr 08, 2011 21:36 Ich hoffe doch das ein Abschiesfoto eingerahmt aufm Flur hängt von master3011 » Fr Apr 08, 2011 22:12 Ja das natürlich.. Hab ich mal hinten rangehängt Gewichte habe ich zuvor aber schon abgebaut.. so sieht er ein bisschen "Schwach auf der Brust" aus.. aber der Renault ist nun schon auf großer Reise nach Polen..

000 € VB 74072 Heilbronn 06. 2022 Ersatzteilliste Deutz Fahr DX 6. 50 Verkaufe Digital Ersatzteil-Liste Deutz Fahr DX 6. 05 Deutz Fahr DX 6. 10 Deutz... 59 € Zugmaul für Deutz DX85, 90, 110, 120, 6. 05 Verkauft wird hier ein Original Zugmaul welches an einem Deutz DX 85 montiert war. Es handelt sich... 230 € 05. 2022 D&D Landtechnika Frontlader für Deutz Fahr dx 6. 30 / NEU Frontrahmen für Deutz-Fahr Dx 90, 110, 6. 30, usw., Deutz Frontrahmen/Kühlergrill, neu, mit Gitter. Passend für Deutz-Fahr Dx 85, Dx 90, Dx 110, Dx 120,... 417 € 04. 2022 Planetensatz für ZF APL 345 für Deutz-Fahr Dx 6. 10, Dx 6. 30, etc. Planetensatz für ZF APL 345, neu, fertig montiert auf Lager. Passend für Deutz-Fahr Dx 6. 30.... 71579 Spiegelberg 02. 30 Verkaufe Deutz DX 6. 30 in nahezu Vollaustattung 7950h habe ihn aus Erstbesitz Druckluft FZW FKH 3x... 24. Deutz 6.0.4. 000 € Krümmerstutzen Deutz Dx 110, Dx 6. 30, etc. Nr. 04362996 Krümmerstutzen, neu, für Deutz Dx 85, Dx 90, Dx 110, Dx 120, Dx 6. 30. Vergleichsnummer-Nr.... 298 € 72537 Mehrstetten 01.

Beim Verbrauch schon. Mit gut gemacht Reiheneinspritzpumpe ist die Verbrauch kein Problem. Mit 150 litre (120 l tankinhalt und 30 l extra) kann diese Deutz lange tag arbeiten. von MTX-Driver » Di Apr 23, 2013 22:30 W124 hat geschrieben: Trotz leistung erhöhung raucht der motor sehr wenig. Wieso Turbo nicht nötig? Der 6. 30 ist doch aufgeladen 6. 05 und 6. 10 sind Sauger. Mfg Weltmeister im einbeinigen Holzklotzumtreten und Testfahrer für Gasfeuerzeuge auf einer Zuckerrübenkolchose bei Minsk! Mähdrescher werden in Landkreisen mit 130 Biogasanlagen völlig überbewertet! Getriebe DX 6.30. MTX-Driver Beiträge: 1927 Registriert: Do Mär 06, 2008 19:21 Wohnort: HB -->:) <-- OL von Holgi1982 » Mi Apr 24, 2013 1:55 Nee der 6. 30 ist nicht aufgeladen. Zumindest der von meinem Lehrhof war's nicht. Daher werden alle anderen auch keinen Lader haben oder was? von Mad » Mi Apr 24, 2013 6:37 Ab dem 6. 50 aufwärts waren die 6-Zylinder aufgeladen. Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden.