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Fand ich immer > unlogisch, die hellere Farbe hat irgendwie plus zu sein. > > Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine > Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Gelb ist low und > grün ist high. Das ist aber nicht umgekehrt zu oben... > Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie? Wie macht > Ihr das? > > Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt > haben. 'Gelb' fuer +12V habe ich zuerst bei den PC-Netzteilen kennengelernt. Bei anderen Computern war die Farbgebung damals anders (blau = GND, gelb = +5V, orange = +12V z. CAN Kabel Farben | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. B. ). Gerrit Joerg unread, Mar 13, 2009, 4:34:48 PM 3/13/09 to Patrick Schaefer wrote: > Hallo zusammen, > > bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen > Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer > Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung > grün und für CAN L gelb verwendet. > > > Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie?
Patrick Schaefer unread, Mar 13, 2009, 4:23:48 PM 3/13/09 to Hallo zusammen, bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung grün und für CAN L gelb verwendet. ge*L*b wie *L*ow. Fand ich immer unlogisch, die hellere Farbe hat irgendwie plus zu sein. Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Gelb ist low und grün ist high. Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie? Wie macht Ihr das? ᐅ CAN-Bus | ✓ Erklärung - KFZ-Ausbildung - Lernfelder. Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt haben. Und gelb für 12V auch... Gruß Patrick Gerrit Heitsch unread, Mar 13, 2009, 4:29:53 PM 3/13/09 to Patrick Schaefer wrote: > Hallo zusammen, > > bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen > Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer > Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung > grün und für CAN L gelb verwendet.
Ich denke, da ich keine Anzeige und kein MFA habe, Antrieb. Ist das denn wichtig für den CanBus? #5 Hallo, dieses Thema habe ich shcon vor ein paa monaten beantwortet, ay-verbinden/#post1270093 Hi, mach dir nicht die Arbeit und schließe es nicht am CanGateWay an. Die identischen Signale liegen auch am Boardnetzstg an, da kommt man eindeutig einfacher dran. Zu den Kontakten kann ich dir nur wärmstens die 3M Scotch Lock empfehlen, ideal dafür. So Can-High liegt am Gateway auf T20/15 und am Boardnetzstg auf G/8 ist die or/gn Leitung. Can-Lowliegt am Gateway auf T20/5 und am Boardnetzstg auf G/7 ist die or/br Leitung. Ich hoffe ich konnte helfen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. MFG derprof #6 Dann brauchst du CAN Komfort, findest Du da wie derprof schon geschrieben hat. Du kannst die Can-Leitung auch von der AHK oder von den Türstg holen. Kommt drauf an wo Du das PDC-Stg verbauen möchtest. Ich dachte eigentlich wo Du den Kufatec Kabelbaum hast, das Du dann auch eine Einbauanleitung hättest. Weißt Du wie Du die Sensoren anschließen mußt?