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Auch hinsichtlich der Höhe unterscheiden sich die Konkurrenten. Das Porsche Cayenne Coupé ist mit einer Höhe von maximal 1, 68 Metern immerhin fünf Zentimeter niedriger als das Mercedes GLE Coupé. Das macht beim Ein- und Aussteigen schon einen Unterschied und auch dann, wenn in oft niedrigen Stadtparkhäusern die Heckklappe geöffnet wird und nicht an der Decke anstoßen soll. Abmessungen Innenraum Mit einem Radstand von 2, 90 Metern hat man im Innenraum des Porsche Cayenne Coupé auch zu fünft genügend Beinfreiheit. Das Mercedes GLE Coupé misst dank einer Radstandsverlängerung gegenüber dem alten Modell 4 Zentimeter mehr und wartet mit einem Radstand von 2, 94 Metern auf für die Extraportion Komfort im Fond. Im Vergleich zur Basis fällt beim Porsche Cayenne Coupé das Dach deutlich schneller ab, was ihm einen sehr sportlich eleganten Look verleiht. Trotzdem ist die Kopffreiheit auch im Fond so großzügig, dass auch durchschnittlich große Erwachsene komfortabel und ohne Einschränkungen Platz nehmen können.
SUV / Geländewagen Verfügbarkeit: 2002 bis 2010 Türen: 4 Sitze: 5 Maße (L/B/H): ab 4782 x 1928 x 1675 mm Kofferraum: 540 bis 1770 Liter Kraftstoff: Benzin, Diesel powered by Porsche Cayenne (9PA) Autoteile und ‑zubehör finden GEBRAUCHTE UND NEUE ANBAU‑ UND ZUBEHÖRTEILE FÜRS AUTO Top Angebote Günstige Preise Große Auswahl Benziner Modell (Verfügbarkeit) Motor Hubraum Leistung 0-100 km/h Vmax Verbrauch CO2 Emmision Preis ab Porsche Cayenne (ab 2004) 6 Zylinder 3. 189 cm³ 184 kW 250 PS 9, 1 s 214 km/h 13, 2 L/100 km 320 g/km 49. 017 € Alle Daten (ab 2007) 3. 598 cm³ 213 kW 290 PS 8, 1 s 227 km/h 13, 0 L/100 km 310 g/km 52. 449 € Porsche Cayenne GTS 8 Zylinder 4. 806 cm³ 298 kW 405 PS 6, 5 s 253 km/h 15, 2 L/100 km 361 g/km 78. 755 € Getestet Porsche Cayenne GTS Luftfederung 251 km/h 81. 777 € Porsche Cayenne Luftfederung 55. 954 € Porsche Cayenne S 283 kW 385 PS 6, 6 s 252 km/h 15, 0 L/100 km 358 g/km 68. 283 € Porsche Cayenne S Luftfederung 4. 511 cm³ 250 kW 340 PS 6, 8 s 242 km/h 15, 8 L/100 km 380 g/km 66.
Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an. Wie lang ist das Fahrzeug, 2007 Porsche Cayenne SUV, Crossover? 4798 mm 188. 9 in. Wie breit ist das Fahrzeug, 2007 Porsche Cayenne SUV, Crossover? 1928 mm 75. 91 in. Wie groß ist das Leergewicht, 2007 Porsche Cayenne (955, facelift 2007) S 4. 8 V8 (385 Hp) AWD? 2225 kg 4905. 29 lbs. Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2007 Porsche Cayenne (955, facelift 2007) S 4. 8 V8 (385 Hp) AWD? 3080 kg 6790. 24 lbs. Wie viel Kofferraumvolumen2007 Porsche Cayenne SUV, Crossover? 540 - 1770 l 19. 07 - 62. 51 cu. ft. Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2007 Porsche Cayenne (955, facelift 2007) S 4. 8 V8 (385 Hp) AWD? 6, Schaltgetriebe Porsche Porsche Cayenne 2007 Cayenne (955, facelift 2007) Turbo S 4. 8 V8 (550 PS) AWD Tiptronic S Turbo 4. 8 V8 (500 PS) AWD Tiptronic S S 4. 8 V8 (385 PS) AWD Tiptronic S S 4. 8 V8 (385 PS) AWD GTS 4. 8 V8 (405 PS) AWD Tiptronic S GTS 4. 8 V8 (405 PS) AWD Diesel 3.
500 Kilogramm Porsche Cayenne Farben biskayablaumetallic kostenlos carraraweißmetallic cashmerebeigemetallic dolomitsilbermetallic mahagonimetallic moonlightbluemetallic quarzitgraumetallic tiefschwarzmetallic kreide (Sonderfarbe) Ab 2. 380 € lavaorangemetallic Zurück zum Überblick Motor Ein Sportwagen für Papa Alle Bilder anzeigen Keine Sorge – den Sportwagen müssen Sie nach der Geburt des ersten Kindes nicht verkaufen, denn der Cayenne ist trotz Größe und Gewicht sportlich zu fahren. Sozusagen ein verkappter Sportwagen im hohen SUV-Look und mit Platz für fünf Passagiere – kurz ausgedrückt: ein Sportwagen für Papa. An der Stelle des Tests könnte man jetzt von dem hervorragenden Handling, der effektiven, aktiven Wankstabilisierung, der noch handlicher machenden Vierradlenkung oder von der Dreikammer-Luftfederung mit adaptiver Dämpferanpassung schwärmen, aber halten wir uns nicht auf – dazu mehr im nächsten Kapital – und kommen zur Hauptsache im Porsche: dem Motor. Das Kapitel Diesel fällt im Cayenne flach.
Das Einstiegsmodell spurtet in 6, 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der S braucht 5, 2 Sekunden und der Turbo nur 4, 1 Sekunden; mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket (das leider auch eine ältlich wirkende Stoppuhr auf der ansonsten reduziert gestalteten Instrumententafel enthält) reduziert sich der Zeitraum auf 5, 9 beziehungsweise 4, 9 Sekunden, beim Turbo sogar auf 3, 9 Sekunden. Die Vmax liegt je nach Variante bei 245, 265 oder 286 km/h. Dem stehen moderate Verbräuche gegenüber: Der Cayenne konsumiert im EU-Zyklus glatte 9 Liter auf 100 Kilometer, der Cayenne S genehmigt sich nur 0, 2 Liter mehr, und selbst beim brutal schnellen Turbo werden nur 11, 7 Liter der teuren Essenz in die Brennräume injiziert. Voraussetzung dafür ist allerdings ein vorsichtiger Gasfuß; wer die Zügel schießen lässt, darf sich nicht wundern, wenn die Verbräuche die 15-Liter-Marke locker überschreiten. Fotos: Porsche Cayenne 2018 Deshalb hoffen viele Kunden auf den Diesel, den Porsche nach anfänglichem Zögern auf der IAA bestätigt hat - zumindest in einer Variante.
Kofferraumvolumen Das Kofferraumvolumen der Modelle mit konventionellen Antrieben bietet einen Stauraum von bis zu 670 Liter. Bei umgeklappter Rücksitzbank vergrößert sich das Volumen auf bis zu 1. 780 Liter. Wer sich hingegen für den Plug-In Hybriden interessiert, sollte wissen, dass sich das Kofferraumvolumen um 90 Liter auf dann nur noch 580 Liter reduziert (1. 690 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank). Grund dafür ist der angehobene Ladeboden, unter dem die Lithium-Ionen-Batterie Platz gefunden hat. Anhängelast Bei der maximalen Anhängelast muss man als Fahrer des Cayenne S E-Hybriden keinerlei Einbußen hinnehmen. Das SUV ermöglicht unabhängig von der Motorisierung eine Anhängelast (ungebremst) von bis zu 750 kg. Verfügt der Anhänger über eine eigene Bremse, lassen sich sogar bis zu 3. 500 kg an den Cayenne anhängen. Abmessungen Das Cayenne Facelift hat exakt die gleichen Maße wie das Vorgängermodel, welches bis Mitte diesen Jahres gebaut wurde. Das ist nicht weiter verwunderlich, denn bei einem Facelift werden (wenn überhaupt) nur kleine Eingriffe an der Karosserie vorgenommen.