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#1 Hallo! Ich habe in meine Golf 3 GT TDII zunehmend das Problem dass die Schaltung hakt. Es hat mit den 5. Gang angefangen. Nun sind die anderen hinzugekommen. Man muss beim Schalten entweder ganz gefühlvoll schalten oder sich einfach Zeit lassen und aber in den Leerlauf und noch mal schalten. Beim Blick in den Motorraum fiel mir auf, dass der Gummi (Gleitführung? ) mit einer Niete am Gestänge befestigt ist. Und dort ist viel Luft. Kann das die Ursache sein? Und: gibt das beim Freundlichen als einzelnes Ersatzteil? Ich habe noch ein Bild angehangen. PS: 350. 000 km Laufleistung #2 Hi also ich denke eher das es entweder eine verstellte Schaltung ist oder was bei der angegebenen Laufleistung eher wahrscheinlich ist an verschlissenen Syncronringen liegt. Aber Ferndiagnose ist immer schwer! Ja das Teil gibt es einzeln aber frag mich jetzt bitte nicht nach der Tn. Hab grad mein ET_A nicht auf dem Rechner Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...

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Gewähltes Fahrzeug: Audi / Audi A4 / S4 / Audi A4/S4 B6/B7 (8E/8H) Das ABS-Steuergerät des Audi Audi-A4-S4-B6-B7-8E-8H ist defekt, die Kontrolllampe brennt, es werden Fehlermeldungen wie beispielsweise der Radsensoren ausgegeben, obwohl diese schon erneuert worden sind. Eventuell fällt auch die Geschwindigkeitsanzeige aus. Steuergerät ausbauen beim A4 8E - wie? - Reparaturen & Service - audi4ever. Es findet unter Umständen auch keine Kommunikation zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Diagnosegerät statt. Hochdruckpumpe wird als Fehler abgelegt Fehler an den Drucksensoren werden abgelegt Fehler in Elektronik Steuergerät Hydraulikblock Pumpe Auftragsformular Wissenswertes zu ABS, ESP, ASR, DSC 1978 wurden die ersten Antblockiersysteme in Mercedes S-Klassen verbaut. Seit 2004 ist das ABS bei Neuwagen (PKW und LKW) und seit 2017 auch bei Motorrädern Pflicht. Auch Ihr Audi Audi-A4-S4-B6-B7-8E-8H ist serienmäßig damit ausgestattet. Durch die Steuerung der Bremskraft an jedem einzelnen Rad wird ein Blockieren der Räder verhindert und der Bremsweg bei einer Vollbremsung erheblich verkürzt.

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Gruesse und Danke dieSille 05. 07. 2010, 22:17 #7 hallo! mir geht es gleich wie dir. neu hier und gelesen, gelesen, gelesen. der link scheint nicht zu funktionieren. schade, die reparaturanleitung des abs-steuergerätes wäre wirklich hilfreich gewesen. aber vielleicht liest ja jemand das und hat erbarmen mit uns 06. 2010, 22:48 #8 Hey, vielleicht erhört uns jemand, das Wimmern und das Flehen... Mein Abs geht mir so auch immer, aber er bremst gut... 07. 2010, 07:46 #9 Ja, hoffen wir es. Verminderte Bremsleistung konnte ich auch noch nicht feststellen. Audi a4 b5 abs steuergerät tauschen 2016. Ich habe einen User, welcher die Reparatur selbst vorgenommen hat, eine PN geschickt. Hoffen wir, daß er die "Anleitung" dazu noch hat. 07. 2010, 10:22 #10 Ich sage es hier gern auch nochmal, Reparaturen an Bremssystemen ist keine Hobbybastelei und sollte von Fachfirmen durchgeführt werden so das ich mich bei dem elektronik Problem eher an Firmen wenden würde die die ABS Steuergeräte reparieren und die dementsprechende Funktionsgarantie geben.

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Schau dier den Link an. 22. 2009, 07:43 #3 Moderator/Redakteur/Forensponsor Zitat von audi-freck Tja wenn man dann noch Russisch könnte dann würde man auch den Hintergrund verstehen Allerdings rate ich Dringend davon ab Selber an solchen Teilen herum zu fummeln denn im Schadensfall kann das nach hinten losgehen! (Versicherungstechnische und Rechtliche Gründe) Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 22. 2009, 19:43 #4 Ich habe ja auch nicht gemeint das er selber daran rumfumeln soll, sonder bessere darstellung anhand der bilder was genau da defekt ist. 11. Audi a4 b5 abs steuergerät tauschen 1. 06. 2009, 18:15 #5 Russisch ist nicht nötig. Englisch tuts auch. 01. 2010, 23:58 #6 Hallo, bin neu hier und habe erstmal gelesen, gelesen, gelesen... Sehr hilfreich tolles Forum, ich gehe momentan davon aus, dass mein ABS-Steuergerät defekt ist und habe großes Interesse an dem o. g. Link: aber ich komme da nur auf die Startseite, kann kein russisch und der zweite Link geht nicht. Kann mir jemand weiterhelfen, wie ich an die Infos komme, denn weitere Reparaturen, die viel kosten kann ich mir nicht leisten, habe eine lange Reparatur-Odysse hinter mir... Ich schreib mal was im Vorstellungs-Thread.

Standardmäßige Reparatur für folgende Fehler Fehlercode 01435-G201 - Bremsdrucksensor defekt. Fehlercode 01435-G201 – Geber 1 für Bremsdruck (G201) 059b Bremsdrucksensor fehlerhaft.

Zum Glück konnte man den Halter ein wenig verbiegen ohne das er gleich abgebrochen ist. Die Gummilager der Leitung ließen sich an den anderen Punkten auch einfach aus dem korrodierten Metallhaltern drücken und die Leitung hing nur noch am Gummistopfen in den Innenraum. Kabeldurchführung unter der Rücksitzbank Steckverbindung zwischen Sensor und Steuergerät Das Kabel vom Sensor ist unter der Rücksitzbank (ein Bild zur Orientierung ist weiter unten auf der Seite zu finden) eingesteckt. Von dort geht der Kabelbaum weiter zum ABS-Steuergerät, welches sich – wie schon geschrieben – unter der Rücksitzbank befindet. Audi A4 B5 - ABS Steuergerät Reparatur. Einfach ausstecken, den Gummistopfen mit der alten Leitung am alten Sensor nach unten hinausdrücken und schon kann man den alten Sensor wegpacken und den neuen Sensor montieren. Der neue Sensor – bereits verbaut Die Leitung vom Sensor hängt noch herunter Der Sensor selbst wir bis zum Anschlag in die Öffnung auf der Rückseite der Bremse hineingesteckt. Da dies in der Regel nicht einfach mit zwei Fingern erreicht wird, kann mit einem stumpfen Gegenstand (z.