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#8 Original von Trendy Ja, ich bin immer noch schockiert, weil ich nun 200 Euro mehr im Jahr zahlen muss als angenommen. Das Problem hätte Dich aber bei einem Polo, Corsa o. ä. auch treffen können... #9 Original von HyundaiGetz Das Problem hätte Dich aber bei einem Polo, Corsa o. auch treffen können... Das ändert aber nichts daran, dass es mich ärgert, dass es mich beim i20 getroffen hat. #10 Original von Trendy Das ändert aber nichts daran, dass es mich ärgert, dass es mich beim i20 getroffen hat. Ich kann das ja verstehen. Hyundai i20 Versicherung kostenlos vergleichen und sparen. Das Angebot meiner Versicherung wird wohl auch nicht mehr stimmen, und wird wohl auch teurer... naja, melde ich ihn eben erstmal auf weniger Kilometer an... #11 Ich habe ihn auch erstmal auf nur 9000 km angemeldet. Durch Urlaubsfahrten ist aber abzusehen, dass ich damit nicht auskomme. Die Versicherung wird also doch einiges teurer als geplant. Naja, so ist das eben mit einem Auto. #12 Hallo, ich habe bei meiner Versicherung auch erstmal 9000 km Jahresfahrleistung angegeben.
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Guten Tag, ich bin daran interessiert, für das Unternehmen, in dem ich arbeite, Maschinen zur Herstellung von Dosen zu kaufen.
Durch Rohstoffgewinnungs-, Veredelungs- und Schmelzprozesse ist die Herstellung von Aluminium und Weißblech für Getränkedosen überaus energieintensiv. Durch den Einsatz fossiler Energieträger wird der Klimawandel weiter angeheizt. Der Energieverbrauch von einer Tonne Aluminium ist vier Mal so hoch wie die Produktion einer Tonne Papier und 27-Mal so hoch wie die Produktion einer Tonne Glas. Auf allen Stufen der Herstellung von Aluminium, von den Tagebauen über Raffinerien bis zu den Aluminiumhütten entstehen unterschiedliche Umweltprobleme: Bauxiterz, das in Bergwerken abgebaut wird, ist die Basis der Aluminiumproduktion. Beim Abbau von Bauxit wird großflächig in die Natur eingegriffen, da die Vorkommen in der Regel etwa einen halben Meter unterhalb des Mutterbodens liegen. Bauxit wird in Raffinerien unter hohem Einsatz elektrischer Energie von anderen Bestandteilen getrennt, wobei je Tonne Aluminiumoxid rund 1, 5 Tonnen Rotschlamm entstehen. Rotschlamm enthält ätzende Natronlauge und giftige Schwermetallverbindungen.
Etwa 70 Prozent des hergestellten Weißblechs werden im Lebensmittelbereich für die Herstellung von Konservendosen und Getränkedosen verwendet. In neuerer Zeit wird dafür auch chromatiertes (elektrolytisch verchromtes) Stahlblech verwendet. Zweiteilige Konservendosen bestehen aus dem tiefgezogenen (und eventuell zusätzlich abgestreckten) Dosenkörper und dem Deckel. Dreiteilige Konservendosen bestehen aus dem röhrenförmigen und an der Längsnaht geschweißten oder gebördelten (und eventuell zusätzlich gelötetem) Dosenkörper (der "Zarge") und den beiden Deckeln. Frühe Konservendosen wurden durch Verlöten mit Blei verschlossen. Das konnte leider unter ungünstigen Umständen zu einer Bleivergiftung nach dem Verzehr der in der Dose aufbewahrten Lebensmittel führen. Bekannt geworden ist vor allem die Arktisexpedition des Briten Sir John Franklin von 1845 bis 1848, deren Mitglieder nach drei Jahren Dosennahrung an schwerer Bleivergiftung litten. Heutige Konservendosen werden nach dem Befüllen durch Bördeln luftdicht verschlossen.
(Foto: CC0 / Pixabay / igorovsyannykov) Alle genannten Verbände fordern in Anbetracht der schlechten Umweltbilanz von Dosen-Recycling, dass der Marktanteil der Mehrwegflaschen ansteigt und dass Einwegdosen und -flaschen am besten gar nicht mehr verkauft werden. Auch wenn Mehrwegflaschen schwerer sind, haben sie selbst bei längeren Transportwegen am Ende trotzdem eine bessere Energiebilanz. Mehrwegflaschen, die in der Region abgefüllt werden, verbrauchen noch weniger Rohstoffe und Transportenergie. Auch eine Normierung der Flaschen (wie zum Beispiel die Perlenflasche beziehungsweise Normbrunnenflasche) hilft laut Verbraucherzentrale dabei, sie nicht zu speziellen Produzenten transportieren zu müssen, die weiter weg sind. Dennoch sind vor allem die Händler*innen gefragt: Discounter führen in der Regel keine Mehrwegpfandsysteme. Für Menschen, die keinen anderen Supermarkt in ihrer Nähe haben, ist der Kauf von Mehrwegflaschen deshalb umständlich. Der NABU fordert diesbezüglich eine Getränkeverpackungssteuer.
Dosen-Recycling soll die Umwelt schonen und eigentlich ganz einfach sein. Wir erklären dir, warum die Sache doch etwas komplizierter ist und welche Geschäfte mit den Dosen gemacht werden. Seit dem ersten Januar 2003 gibt es in Deutschland das Pfandsystem für Dosen und Plastikflaschen, während diese Einwegverpackungen davor vom Pfandsystem ausgenommen waren. Die Idee dahinter war, sowohl Plastikflaschen- als auch Dosen-Recycling großflächig besser regeln zu können. Die Theorie dahinter: Wer dazu aufgefordert wird, Pfand zu zahlen, fordert im Normalfall sein Geld wieder zurück. Mehrweg-Getränkebehälter werden mehrmals genutzt: Glas und besonders stabile Plastikflaschen werden gereinigt und bis zu 50 mal neu befüllt. Das Pfand beträgt acht oder 15 Cent. Bei Einwegdosen und -flaschen muss jedes mal ein neuer Behälter produziert werden. Um eine Einwegverpackung zu erkennen und damit du sie zurückgeben kannst, ist diese mit dem DPG-Logo (Deutsche Pfandsystem GmbH) und einem Strichcode ausgezeichnet.
Daher setzen heute auch trendige, kleine Brauereien und Softdrink-Hersteller auf die Aludose. Konsumenten schätzen laut Marcel Kreber an der Büchse, dass man sie einfach transportieren und stapeln sowie schnell kühlen kann.