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Forum HOBBY - Wohnmobile - Technisches Motor, Getriebe & Co. Fiat Ducato 250 Heizgebläseschalter im Fahrerhaus defekt 07 Jan 2018 14:56 #55387 von MiCa Moin, moin, so, der Gebläseschalter ist bischen Fummelei, aber doch einfacher, als ich zuerst gedacht habe. Zuerst muss das Radio mit samt Einbaurahmen ausgeausgebaut werden, dann kommen die ersten beiden Schrauben zum Vorschein. Dann muss die Leiste mit dem Warnblinkerschalter usw., dem Zigarettenanzünder und der Ladebuchse ausgebaut werden. Diese ist mit einer Schraube unter dem Gummieinsatz des Aschers festgeschraubt, sonst nur geklippst. Dann kommen die nächsten beiden Schrauben zum Vorschein. Dann ist die Heizungsbedieneinheit schon lose. Man kann Sie dann nach hinten drücken und mit etwas Vorsicht um 90 Grad drehen, so das die beiden Befestigungsschrauben des Schalters zu sehen sind. Ich hab dann noch die Blende über dem Radio abgebaut ( 2 Schrauben) wo die Klemmvorrichtung dransitzt, um besser an die Schrauben ranzukommen. Gebläseschalter Heizungsschalter Fiat Ducato | Kaufland.de. Der Schalter ist definitiv schonmal kaputt, ob der Widerstand noch in Ordnung ist werde ich sehen, wenn der neue Schalter eingebaut ist.

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Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Gebläseschalter ducato 250 r. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge

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Aber da muss ich morgen erstmal zum freundlichen Fiat-Partner. Mal sehen, ob das Teil da ist... Schönen Sonntag noch! Gruß Carsten Das Leben ist zu kurz, um zu Hause zu sitzen! Hobby Toskana Exklusiv D 650 GFLC, Bj. 2007 Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Folgende Benutzer bedankten sich: MaBe Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 06 Jan 2018 10:01 #55374 von Asur10 Hallo Hartmut, da würde ich dir widersprechen Bei def. Gebläseschalter ducato 250 yz. Vorwiderstand läuft das Gebläse nur auf der höchsten Stufe. Aber bei Carsten läuft es auf keiner Stufe sondern nur auf Stufe Null mit drücken auf den Schalter. Ich würde den Schalter verdächtigen Liebe Grüße aus Dresden Katrin, Ulf und Wuff Bodo Unterwegs mit Hobby 600 690 GES auf FIAT Ducato 244 2. 8 JTD 107 kW. Seit dem 27. 10 2020 mit einem Concorde 840 L Folgende Benutzer bedankten sich: MiCa 06 Jan 2018 05:43 #55373 von zichiener Moin Carsten, bei mir war der Widerstand schon zwei mal erstmal letzten Sommer in Spanien, da fing die Klima an zu spinnen und Lüfter lief nur noch auf der vierten Stufe bei 40 C° war lustig und vor vier Wochen noch mal das gleiche Spiel bei -10 C°.

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Abschlussbericht (vorweg sei noch gesagt, dass ich wegen dem Problem bereits 2 mal in der Werkstatt war und jedesmal der Schalter für den Lüfter getauscht wurde) 1. Lüfter ausgebaut. Lässt sich leicht bewegen. Direkt an die Batterie angeschlossen, läuft. Lüfter wieder eingebaut. (erster Gedanke: da habe ich ja noch einmal Glück gehabt) 2. Widerstand für LÜfter gekauft. Fiat Ducato Gebläse eBay Kleinanzeigen. Alten Widerstand ausgebaut, neuen Widerstand eingebaut. Schalter für Lüfter betätigt > nichts passiert, in keiner Schalterstellung (erster Gedanke: so eine Sch.... ) Nun gut, dann gehen wir mal an das Eingemachte > Schalter für Lüfter ausbauen (Ist eine ganz schöne Fummelarbeit) Schalter für Lüfter ausgebaut. Stecker abgezogen (und mal emotionslos hineingeschaut, vielleicht gibt es ja etwas zu sehen) Stecker wieder auf den Schalter gesteckt. Schalter betätigt. Lüfter läuft in jeder Schalterstellung. (erster Gedanke: häh?????????????????????????????????????? ) Mal ein bischen an dem Stecker hin und her gezogen. Lüfter läuft, Lüfter läuft nicht, Lüfter läuft, Lüfter läuft nicht, etc. (zweiter Gedanke: freu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )

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Jetzt den Schalter für die Umluft / Aussenluft abziehen. Danach kann das Mittelteil mit 4 Schrauben weggeschraubt werden. Danach den Stecker für die Klimaanlage abziehen. Jetzt den Griff für den Gebläseschalter abziehen und die 3 schwarzen Kreuz-Schrauben entfernen. Gebläseschalter ducato 250 parts. Dann kann man den Schalter nach hinten abziehen. Ich habe ihn von unten (Aschenbecher) ganz gut rausbekommen. Stecker abziehen, am neuen Schalter den Stecker drauf und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Gebläsemotor geht gar nicht mehr Dann ist wohl der Motor selber defekt. Der Austausch ist aber nicht so einfach, da würde ich mit ein Angebot einer Werkstatt einholen. Natürlich kann auch nur die Sicherung durchgebrannt sein! Viel Spass beim Basteln.

Ich würde erstmal den Widerstand wechseln, schönes WE Schöne grüsse aus dem Sauerland Silvia und Hartmut 66 und 63 er Baujahr My Motor Home is my Castle wir verfahren das Erbe unserer Kinder und Enkelkinder bevor sie uns enterben und in ein Heim stecken *fg* bis 2016 Hobby Siesta T65 GE ab 04. 2016 Knaus Sky i 700 LEG 06 Jan 2018 00:08 #55372 Das Gebläse läuft wohl auf der höchsten Stufe 4, nur steht der Schalter im Cockpit auf 0 In jeder anderen Stellung ist das Gebläse aus. Ich muss allerdings auch auf den Schalter drücken, damit das Gebläse läuft. Fahre ich über eine holprige Strasse geht das Gebläse aus. Bei einem kaputten Widerstand müsste das Gebläse ja eigentlich auf einer Stufe laufen oder garnicht funktionieren, oder? Wie war denn das Fehlerbild bei Dir? 05 Jan 2018 18:46 #55368 Hallo Carsten, bist du dir sicher das es der Schalter ist auf welcher Stufe läuft den das Gebläse noch?? Bei uns war es immer der Widerstand also wenn das Gebläse nur auf Stufe vier läuft ist es meist der Widerstand bekommst im Netz für ca.

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