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Diskutiere Kauf Entscheidung Giant vs. Scott im Crossbikes / Cyclocross / Gravel Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hi! Nach langem Hin und Her nhere ich mich (glaube ich) bei meiner Cross Bike Entscheidung den Final 2. :icon_lol: Gesucht ist ein Rad, das Forum Fahrrad-Foren Allgemein Crossbikes / Cyclocross / Gravel Kauf Entscheidung Giant vs. Scott 19. 04. 2017, 13:14 # 1 swimbikerun Themenersteller Hi! Nach langem Hin und Her nhere ich mich (glaube ich) bei meiner Cross Bike Entscheidung den Final 2. Gesucht ist ein Rad, das Strae und Schotter befindet, vielleicht auch mal einen leichten Trail. Die ein oder andere lngere Tour mit Gepck mache ich auch. Ins Auge gefasst habe ich: 1. Giant ToughRoad SLR 2016 (gibts ab 950 Euro) Besonders mag ich: das Gewicht und die Ausstattung mit Gepcktrger und lowridern vorn Zweifel: Die SRAM Schaltung (habe keine Erfahrung mit SRAM und bin unsicher ob 20 Gnge zu wenig sind? Die Erfahrungsberichte der SRAM XT sind ja nicht schlecht... Giant oder scott walker. ) 2.
Zusätzlich geben Endurance Rahmen in der Regel eine aufrechtere Sitzposition vor, die Sattelüberhöhung zum Lenker fällt gemäßigter aus – man sitzt weniger gestreckt. Idealerweise lässt sich auch der Unterlenker noch recht bequem greifen, ohne einen Hexenschuss zu riskieren... Der dritte Aspekt sind die Reifen, bei denen sich seit einigen Jahren ein klarer Trend zu mehr Breite beobachten lässt – übrigens nicht nur bei Endurance Rennern. Die alte Maxime, dass ein Rennrad reifen möglichst schmal und hart aufgepumpt sein sollte – gerne 8 Bar und mehr –, um beim Rollwiderstand zu punkten, ist längst widerlegt. Tatsächlich rollt ein breiterer Reifen nicht schlechter, wird aber mit weniger Druck gefahren und bietet so zusätzlichen Komfort. E-MTB im Tests | mountainbike-magazin.de. Ganz abgesehen davon sorgt er auch für besseren Grip – und damit für mehr Sicherheit. Dank der im Endurance-Bereich inzwischen üblichen Scheibenbremsen fallen auch die Bremskörper als limitierender Faktor für die Reifenbreite weg, sodass allein Rahmen und Gabel vorgeben, welche Reifenbreite maximal ins Rad passt.
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Wenn er fr lediglich ein paar Euro an einer sinnfreien Stelle, das Rad teurer verkaufen kann, macht er das. So funktioniert halt Marktwirtschaft. Wrden die Kunden mehr auf die Schalthebel achten, wren kurze Zeit spter dort die teureren Komponenten verbaut. 20. 2017, 11:33 # 8 Auf dem Schaltwerk steht auch so schn der Schriftzug... 20. 2017, 12:10 # 9 Danke fr Eure Antworten! Auf die Schalthebel achten - wieder was gelernt! Htte jemand einen Tipp bezglich eines anderen Modells? Es sollte nicht ber 1200 kosten. hnliche Themen zu Kauf Entscheidung Giant vs. Scott Von BMP im Forum Crossbikes / Cyclocross / Gravel Antworten: 5 Letzter Beitrag: 31. 07. 2018, 12:39 Antworten: 4 Letzter Beitrag: 20. 2018, 07:23 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 04. 08. Cross & Gravel Räder im Shop online kaufen | Giant Bicycles DE. 2011, 17:51 Antworten: 10 Letzter Beitrag: 13. 2009, 15:36 Antworten: 13 Letzter Beitrag: 27. 2009, 11:30 Andere Themen im Forum Crossbikes / Cyclocross / Gravel Hallo zusammen, ich fahre meine Alltagswege... von momo-85 Antworten: 2 Letzter Beitrag: 06.
Scott Sub Cross 20 2016 (gibts ab 800 Euro meine ich) Besonders mag ich: die XT Schaltung Zweifel: Anflligkeit der Federgabel (brauche ich die?... bin am schwanken) Wrde mich sehr freuen, ein paar Meinungen/Erfahrungen zu den beiden Modellen zu hren! Danke Euch! 19. 2017, 14:49 # 2 Hat das Scott SUB ne XT? Vielleicht das Schaltwerk, aber mehr nicht. 19. 2017, 15:14 # 3 Zitat von Burkhard Okay, ich dachte das sei ausschlaggebend. Giant oder scott disick. Kannst du nher errtern, was du meinst? Umwerfer und Schalthebel sind Deore SL, wre das ein Manko? So allein hilft mir deine Aussage nicht so richtig weiter. Bei dem Giant ist ja auch das Schaltwerk GX und der Umwerfer X7, sind das dann Teile aus verschiedenen Modellen? 19. 2017, 16:23 # 4 Die Schalthebel sind recht wichtig. Deore Hebel sind garantiert nicht besser als die Sram Hebel damit ist der Qualittsvorteil fr die Shimanoschaltung flten. Die Vorteile sind eigentlich nur die geringeren Gangsprnge und eine groe Maximalbersetzung bei der 30 Gang.
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