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Mit Termin: +49 (0)381 4401 - 7666 Zentrale: +49 (0)381 4401 - 0 Fax: +49 (0)381 4401 - 7799 Klinikum Südstadt Rostock Südring 81 18059 Rostock Mit der Straßenbahn: Kommen Sie mit der Bahn von auswärts zum Rostocker Hauptbahnhof oder mit den öffentlichen Verkehrsmitteln aus der Stadt, erreichen Sie uns mit der Straßenbahnlinie 6 in Richtung Mensa. Steigen Sie an der Haltestelle "Klinikum Süd" aus. Von hier aus ist es nicht mehr weit, denn Sie können unserer Klinikgelände bereits sehen. Mit dem Auto: Nutzen Sie für Ihre Anreise den PKW und die Autobahnen A19 und A20, finden Sie den einfachsten Weg zu uns über die Abfahrt "Rostock/Südstadt" von der A20. Strassenbahn linie 6 rostock 2019. Fahren Sie von dort aus der Straße nach, in Richtung Rostock. Sie erreichen zunächst den südlichen Stadtrand und wenig später unser Klinikum. Dort stehen Ihnen dann kostenpflichtige Parkplätze in ausreichender Anzahl zur Verfügung. Für eine detaillierte Suche benutzen Sie bitte das Suchfeld im oberen Bereich der Homepage!
Mit der Straßenbahn Kommen Sie mit der Bahn von auswärts zum Rostocker Hauptbahnhof oder mit den öffentlichen Verkehrsmitteln aus der Stadt, erreichen Sie uns mit der Straßenbahnlinie 6 in Richtung Mensa. Steigen Sie an der Haltestelle Klinikum Süd aus. Von hier aus ist es nicht mehr weit, denn Sie können das Klinikgelände bereits sehen. Mit dem Auto Nutzen Sie für Ihre Anreise den PKW und die Autobahnen A19 und A20, finden Sie den einfachsten Weg zu uns über die Abfahrt Rostock/Südstadt von der A20. Strassenbahn linie 6 rostock live. Fahren Sie von dort aus in Richtung Rostock. Sie erreichen zunächst den südlichen Stadtrand und wenig später unser Klinikum. Dort stehen Ihnen dann kostenpflichtige Parkplätze in ausreichender Anzahl zur Verfügung. In Ihrem Navigationsgerät geben Sie bitte die folgende Adresse ein: Südring 81, 18059 Rostock Im Klinikum Folgen Sie der Ausschilderung zur Praxis Dr. Voigt bzw. zum Röntgeninstitut zum gemeinsamen Anmeldebereich im Erdgeschoss.
Die Abfahrtszeiten sind an den direkten S-Bahn-Anschluss in Lütten Klein angepasst. Damit erhalten die nordöstlichen Stadtgebiete (Dierkow/Toitenwinkel) eine schnelle Verbindung ins Seebad Warnemünde. Zudem bietet die X41 eine schnelle Verbindung zum Stadtteilzentrum Lütten Klein mit diversen Freizeitangeboten. Buslinien 17 und 18 Für die Buslinien 17 und 18 werden einzelne Zeiten so angepasst, um in Hinrichshagen die Anschlüsse zur rebus-Linie 118 in bzw. aus Richtung Graal-Müritz zu verbessern. Fähre Gehlsdorf: Nur noch zum Anleger Kabutzenhof Die Fähre im Stadthafen wird ab dem Fahrplanwechsel 2021 ausschließlich zwischen den Fähranlegern Gehlsdorf und Kabutzenhof pendeln. Auch die Fahrten an Wochenenden und Feiertagen erfolgen zum Kabutzenhof. Die Bedienung des Fähranlegers Schickmannstraße wird eingestellt, da mit Inbetriebnahme der neuen Elektrofähre im Sommer 2021 der Anleger Schnickmannstraße konstruktionsbedingt nicht mehr nutzbar sein wird. Rostock: Straßenbahnlinie 6 nach Rostock-Gartenstadt Neuer Friedhof an der Haltestelle Rostock-Stadtmitte Doberaner Platz - Bahnbilder.de. Aufgrund der kürzeren Fahrtstrecke verkehrt die Fähre ab 1. April 2021 mit Beginn des Wochenendverkehrs nicht alle 40 Minuten, sondern im 30-Minuten-Takt.
Beschreibung des Vorschlags Hiermit schlage ich eine (Regional-)Stadtbahn für Rostock vor, die sowohl das Straßenbahnnetz, als auch die lokalen Eisenbahnstrecken benutzt und zudem die S-Bahn ersetzt. Gleichzeitig wird auch das Straßenbahnnetz erweitert. Dieser Vorschlag stellt die zweite Strecke der Stadtbahn dar, hierbei wird die heutige Straßenbahnstrecke der SL 3 und 6 mit der Eisenbahnstrecke in Richtung Wismar verbunden. Die Züge der Stadtbahn fahren auf der Dieselstrecke bis nach Bad Doberan und ersetzen hier die Regionalbahn RB 11. Des Weiteren könnte man die Strecke über den legendären "Molli" (RB 31) bis Kühlungsborn verlängern. Hierfür müsste man die Strecke umspuren, wobei man den 900 mm-Dampfbetrieb als Attraktion für Wochenenden etc. beibehalten könnte. Strassenbahn linie 6 rostock ct. Für den Betrieb dieser Linien müssten, sofern die Strecke nicht elektrifziert wird, Dreisystemfahrzeuge (750 V = Straßenbahn, 15. 000 V 16, 7 Hz DB und Diesel) vorhanden sein, z. B. Vossloh CityLinks. Auf diesem Teil der Stadtbahn würde nach meinen Plänen die Stadtbahnlinie 7 (Bad Doberan – Tessin) verkehren.