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Schaltstange für Fußschaltung Simson SR50, SR80 503660 Lieferzeit: 2-5 Werktage* (Ausland abweichend) 15, 30 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Finanzierung verfügbar ab 99 EUR bis 5000 EUR Warenkorbwert Beschreibung Neues Schaltgestänge für die Schaltbetätigung passend bei allen SIMSON Roller SR 50 und SR 80. Diese Stange ist die Verbindung zwischen Fußschalthebel und Motor. Länge ca. 45cm Simsonkatalog Nr: 503660 Schaltstange MZA-Artikelnr. : 10227-00S Kunden, welche diesen Artikel bestellten, haben auch folgende Artikel gekauft: {{#. }} {{/. Simson SR50 Schaltung einstellen - Gang wird übersprungen - Allgemeines Board - Mofa-Moped-Online | M-M-O. }} MZA-Artikelnr. : 10227-00S
<<< zurück zur Startseite Simson SR 50 Ersatzteile Hier finden Sie Ersatzteile zur Baugruppe Motor: Schaltung und Kickstarter für das DDR Moped Simson SR50. Simpson sr50 schaltgestaenge e. Dazu gehören z. B. Schalthebel, Schaltfeder, Kickstarterfeder (Rückholfeder), Gummi für Fußschalthebel, Schutzkappe und Distanzrohr für die Schalthebellagerung, Schaltstange und hinterer Schalthebel, Anlaufscheibe und Sicherungsring für Schaltwalzen zum 3-Gang- und 4-Gang-Getriebe, Schwenkhebel, Schaltgabel, Rasthebel, Mitnehmer und Kickstarterrad zur Kickstarterwelle.
Kostenlos. Einfach. SR50 Schaltung - Simson Forum. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
2012 - 14:16 Uhr · #7 mit den Gewinde schneiden die Idee gefällt mir.... aber das suchst du ja leider nicht oder geht das für dich auch @ muhssin,? Betreff: Re: SR50 Schaltgestänge Umbauen · Gepostet: 13. 2012 - 17:03 Uhr · #8 so dalle, es hat mir keine Ruhe gelassen. Es ist machbar und der Aufwand ist nicht so groß. Man braucht 2 M8 Kugelgelenke. Gibt es beim feinen Eisenbwarenhandel oder hier. Simpson sr50 schaltgestaenge helmet. Zusatzlich 4 U-Scheiben 8, 4mm, 2 M8-Muttern Normal und 2 M8 Muttern selbstsichernd. Dann braucht man noch eine 8mm Durchmesser Rundeisenstange etwa genau solang wie das original Gestänge, M8 Gewindeschneideisen (für Außengewinde), Wendeisen, Felx, Bohrmaschine und einen 8mm Stahlbohrer. Los geht es: -Roller bitte im Leerlauf schalten -Gestänge samt Fußschalthebel und hintere Schelle demontieren -Getänge komplett zerlegen -Am Fußschalthebe den Bolzen (mit dem kleinen Loch) bündig abflexen -Das gleiche mit der hintere Schelle tun. -Dort wo der Bolzen war kommt jetzt jeweils ein 8er Loch -einen Kugelgelenk zerlegen, gut einfetten, am vorbereiteten Fußschalthebel befestigen, den anderen auch einfetten und an der hinteren Schelle festschrauben.
Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder;) Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID
2012 - 19:26 Uhr · #10 das ist die Antwort Betreff: Re: SR50 Schaltgestänge Umbauen · Gepostet: 13. 2012 - 21:07 Uhr · #11 na dann bin ich mal auf bilder gespannt, werd ich denn auch noch auf meine liste setzen. Betreff: Re: SR50 Schaltgestänge Umbauen · Gepostet: 17. 2012 - 05:44 Uhr · #12 Halööla, hier sind die versprochene Bilder. Ich hoffe, es ist selbst erklärend Anhänge an diesem Beitrag Dateiname: Dateigröße: 156. 41 KB Titel: Information: Heruntergeladen: 7112 177. 12 KB 7032 142. 62 KB 6860 120. 6 KB 7764 132. 15 KB 9511 145. 23 KB 10798 138. 37 KB 10019 107. 73 KB 7474 Forenveteran Herkunft: Herzberg EE Beiträge: 3545 Dabei seit: 08 / 2008 Betreff: Re: SR50 Schaltgestänge Umbauen · Gepostet: 17. 2012 - 07:09 Uhr · #13 Sieht gut aus! Und mit nur eine Stunde Bauzeit ist der Aufwand echt gering. Administratorin Alter: 46 Beiträge: 16259 Dabei seit: 07 / 2006 Moped(s): KR51, S51/1B Betreff: Re: SR50 Schaltgestänge Umbauen · Gepostet: 17. 2012 - 11:54 Uhr · #14 Saubere Arbeit! Simpson sr50 schaltgestaenge 20. Aber was macht die Ölpfütze denn da?