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[3] Die mehrspurige Variante LT zählt seitdem als PKW, während die Variante RL als Motorroller behandelt wird, darf jedoch aus Gründen des Bestandsschutzes auch mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B gefahren werden, sofern die Fahrerlaubnis vor dem 19. Januar 2013 erteilt wurde. Diese Regelung wurde später für Deutschland – nicht die gesamte EU – gelockert: Die ab dem 19. Januar 2013 erworbene Klasse B umfasst jetzt wieder das Führen von dreirädrigen Kraftfahrzeugen in Deutschland (Schlüsselziffer 194). Wenn das Krad eine Motorleistung von mehr als 15 kW hat, gilt diese Berechtigung nur, wenn der Führerscheininhaber mindestens 21 Jahre alt ist. Für Erwerber der Klasse B nach dem 27. Dezember 2016 gilt hierzu § 6 Abs. 3a der FeV. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Gilera Fuoco 500 LT [4] Peugeot Metropolis 400 Quadro 350D Vectrix VX-3 Li+ [5] Yamaha Tricity [6] / MBK Tryptik 125 [7] Yamaha 01GEN ( Prototyp) [8] Yamaha Niken in der englischen Wikipedia Yamaha Tricity 300 [9] Kymco CV3 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Offizielle Websites Piaggio MP3 500ie LT Testbericht.
In: 12. Dezember 2011. Ferdinand Heinrich: Piaggio MP3 300 hpe: Dreirad-Roller im Test. In: 7. Oktober 2019. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Christoph Lentsch: Weltneuheit aus Italien: Piaggio MP3 Hybrid. In: Motorrad Online. 29. Oktober 2009, archiviert vom Original am 9. Juli 2015; abgerufen am 23. April 2020. ↑ MP3 500 hpe Sport ABS ASR Advanced: Handling Plus: Der Rückwärtsgang. In: Abgerufen am 23. April 2020. ↑ Richtlinie 2006/126/EG (PDF) (Führerscheinrichtlinie), Angaben zu Fahrerlaubnisklassen in Artikel 4, Absätze 2 bis 3 ↑ Mit Drei dabei: Gilera zieht das Atout: Nur zwei Zentimeter mehr Spurbreite und der B-Führerschein sticht. In: motomobil. Österreichs Plattform für freundliche Fortbewegung. Abgerufen am 23. April 2020. ↑ Three wheeler which is perfectly suited for the requirements of city traffic. In: TopSpeed. 2. Januar 2014, abgerufen am 23. April 2020 (englisch). ↑ Alan Cathcart: Yamaha Tricity 125 im Test: Eine Frage der Haftung. Abgerufen am 23. April 2020.
Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Metropolis 400 weist – ähnlich wie der Piaggio MP3 – eine separate Aufhängung der beiden Vorderräder mit zwei Dreieckslenkern auf. Sie stützen sich auf einem gemeinsamen, hydraulischen Federbein ab – während der MP3 für jede Seite ein separates Federbein hat. Die Parallelogramm - Aufhängung gewährt eine parallele Führung beider Vorderräder. Im Sommer führten Peugeot Motocycles und Dainese das D-air-System optional "für alle Modellvariaten des Peugeot Metropolis" ein. [2] Führerscheinrecht [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Personen, deren Führerschein vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurde, können den Metropolis 400 mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B, andere mit der Klasse A2 fahren. [3] Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Gilera Fuoco 500 LT [4] Piaggio MP3 / Gilera Fuoco 500ie Quadro 350D Vectrix VX-3 Li+ [5] Yamaha Tricity [6] / MBK Tryptik 125 [7] Yamaha 01GEN ( Prototyp) [8] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Yoann Rouge: Dreierlei.
Der Abstand der Vorderräder wurde so gewählt, dass der MP3 mit geringen Modifikationen als einspuriges Kraftfahrzeug oder als mehrspuriges Kraftfahrzeug angemeldet werden kann. Werksseitig gab es ab 2006 die Varianten RL als Motorroller (125 RL, 250 RL und 400 RL) sowie die Variante LT (LT 250, LT 400 und LT 300 YOURBAN) als mehrspuriges Kraftfahrzeug ab 2009. Die LT-Version hat zusätzlich zu den Bremsgriffen ein Bremspedal, mit dem sich alle Räder bremsen lassen, anders angebrachte vordere Blinker und ein anderes vorderes Standlicht, um den gesetzlichen Bestimmungen für mehrspurige Kraftfahrzeuge zu genügen. Derzeit werden Versionen mit 493 cm³, 330 cm³ und 278 cm³ angeboten. In den ersten sechs Monaten nach der Markteinführung wurden bereits über 10. 000 Stück verkauft. Im Jahre 2007 wurde der technisch weitgehend baugleiche Gilera Fuoco 500ie ( italienisch für Feuer) eingeführt. Er hatte einen stärkeren Motor (40 PS) und sah "sportlicher" aus. Für die Zulassung als mehrspuriges Kraftfahrzeug war die Spurbreite der Vorderräder jedoch um 2 cm zu gering.
Bremse hinten: Vervollständigen! Fahrzeugpreis ab: 6149 € Bisher keine Meinungen zur MP3 250 RL abgegeben.