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ABER: hält der Simmering dem Überdruck in der Telegabel stand oder drückts dann dort das Öl heraus? Simson S50 B2 Bj. 79 > 85/2 Simson S50 B1 Bj. 76 > Stino Simson S60MX Simson KR51/1S Bj. 73 Simson KR51 Bj. 64 minimax0_8 Schraubergott Beiträge: 1472 Registriert: 25 Okt 2012, 20:20 x 4 x 232 Kontaktdaten: #3 von minimax0_8 » 01 Apr 2020, 00:12 Wenn die Lüftungsbohrungen verschlossen werden sollten die Wellendichtringe gesichert werden. Die einfachste Methode ist das einkleben der Wellendichtringe. Es gibt dafür Klebstoffe z. B. Simpson schwalbe luftfahrwerk youtube. von Loctite. Eine andre Möglichkeit ist der Einbau flacherer Wellendichtringe, 4mm statt 6mm. In den frei bleibenden Rand vom Sitz können Löcher gebohrt werden durch die man einen Sicherungsdraht ziehen kann. #4 von 2stroke fanatic » 04 Apr 2020, 14:18 Also bieher gab es noch keinerlei Probleme mit den Simmerringen, die blieben alle dicht. Aber wenn man einmal dabei ist schadet einkleben sicherlich nicht. #6 von minimax0_8 » 21 Aug 2020, 15:04 Die Düsen hatte ich nicht auf dem Schirm.
wäre ja ohne druck immer ausgefahren so einfach mit den industriedruckluftzylindern würd ich sowas auch nicht bauen. das "fahrverhalten" damit könnte interessant werden. #8 Ich bin wahrlich kein Originalfetischist! Bei weitem nicht, aber wieviele Mopeten müssen denn noch auf diese Art und Weise "zerstört" werden! Dann werden se mit so ner Kiste erwischt, Betriebserlaubnis ist erloschen, Papiere werden eingezogen dann überlegt euch mal den Aufwand um die Schrotthaufen wieder auf die Straße zu bekommen incl Tüv abnahme etc! Simson Luftfahrwerk eBay Kleinanzeigen. Der Aufwand lohnt sich dann meist nicht mehr zumindest wenn die Tüv gebühren gerechnet werden! Lasst doch einfach son Schwachsinn oder nehmt dazu keinfach son Chinaböller der eh nur 45 laufen darf! Kommt dann bestimmt gut wenn beim Ausfedern die Plaste abfällt, bei der Qualität die die haben! #9 Es gibt mehrere die sowas schon in eine Schwalbe eingebaut haben. Die Schwalbe im zweitem Video soll dieses Fahrzeug sogar eingetragen haben. Steht auch beim Video. Wenn wer mehr wissen will, bzw wer die gebaut hat, kann ich mich mal schlau machen.
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#11 Such halt mal ein Treffen auf und fahr mal bei jemand mit #12 Ja, das ist eine sehr gute Idee. Bei mir in der Nähe sind 2 Treffen, da wird sich bestimmt einer finden lassen. #13 Das mit den knallharten KW Gewindefahrwerken damals kann ich bestätigen. Hatte ich auch in meinen letzten beiden Autos verbaut. Bis vor ein paar Jahren waren das noch sehr feste Gasdruckdämpfer kombiniert mit H&R Federn. Mittlerweile produziert KW eigene, komfortablere Dämpfer und die Federn kommen von Eibach. Die sind mittlerweile wohl sehr viel komfortabler. Solltest du wirklich mal Probe fahren. Simpson schwalbe luftfahrwerk 2. Zudem ist die Härte eines Gewindefahrwerks ja auch noch immer ein bisschen davon abhängig davon, wie weit Du es runterschraubst (Federvorspannung). Wenn du nicht so viel Geld ausgeben möchtest, kannnst du auch anstelle des KW V3 dashärteverstellbare von ST kaufen. Ich glaube ST XA heißt das. Ist nicht komplett aus Edelstahl, ansonsten das gleiche Fahrwerk, wird auch im selben Werk gefertigt. Aber ne gute Ecke günstiger.