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Wozu sind Anti-Schlinger-Kupplungen gut? Zu den verbreitetsten Produkten auf dem Markt gehören derzeit die AKS-Serie von Alko, sowie die WS-Kupplungen des Herstellers Winterhoff. Da die Stabilisierungseinrichtung immer zum Gewicht des Wohnwagens passen müssen, gibt es diese in unterschiedlichen Ausführungen. Alle Modelle sitzen aber stets im Kupplungsmaul der Anhängevorrichtung. Je nach System presst hier ein Hebel zwei oder vier Reibebeläge an den Kugelkopf der Anhängerkupplung. Dieser sollte stets sauber sein und keine Lack-oder Fettreste vorweisen. Alko aks 2000 verschleißanzeige usa. Durch den Anpressdruck der Reibbeläge wird zudem der Bremsmoment der Reibbeläge erzeugt, welcher dann mehr als 300 Newtonmeter beträgt. Sowohl Nick-, als auch Pendelbewegungen werden durch diese Bremskraft wirksam unterdrückt. Hier gilt es allerdings zu beachten, dass die Anti-Schlinger-Kupplung geöffnet werden sollte, wenn das Fahrzeug rangiert wird. Auf diese Weise verringert sich dann der Kraftaufwand und auch die Beläge werden geschont.
#1 Hallo Freunde, hier eine kurze bebilderte Anleitung zum Wechsel der Reibbeläge bei der AKS 3004. Reibbelag vorne: Soft- Dock abnehmen. Die beiden Torxschrauben entfernen. Reibbelag austauschen. Torxschrauben anbringen. Soft Dock aufsetzen. Reibbelag hinten: Torxschrauben entfernen. Reibbelag austauschen und Torxschraube wieder einschrauben. Reibbeläge seitlich: außen rote Abdeckkappen entfernen. Reibbeläge von außen nach innen herausschlagen. Neue Reibbeläge von innen hineindrücken. Beläge für die Antischlingerkupplung - Wohnwagen und Wohnwagentechnik - Camperpoint. (mit freundlicher Genehmigung der Fa. ALKO von deren Homepage entnommen) #2 Moin hab's nun gerade hinter mir, alle Beläge gewechselt und finde, ein paar Ergänzungen können der AL-KO Beschreibung nicht schaden?! Wer die Beläge im Regal sucht, so sehen sie bzw. die Verpackungen aus! Nicht unwichtig sind die beiliegenden U-Scheiben in verschiedenen Stärken! Dazu später mehr! Der Soft-Dock lässt sich einfach abhebeln und später wieder aufdrücken, wobei das besser geht, wenn man ihn zuerst unten einhakt und dann oben eindrückt!
Mit geschlossenem Bügel kannst das ganze Auto damit schüttel. Da bewegt sich nix. Mein Bauchgefühl bestärkt sich immer mehr das es nicht nötig gewesen wäre die Kupplung zu tauschen. 6
Keine umständlichen Zusatzsicherungen. Alko aks 2000 verschleißanzeige per. Zum leichteren Rangieren des Anhängers wird einfach der Stabilisierungsgriff geöffnet Ihr Plus ECE-Genehmigung - daher keine TÜV-Eintragung erforderlich Zugelassen für die 100 km/h-Regelung nach ISO 1 1555-1 Oberflächenbehandlung Gehäuse: dacrometbeschichtet Kupplungshandgriff: galvanisch verzinkt Soft-Dock: Gummimischung Stabiliserungshandgriff: Aluminium und dacrometbeschichtet, zusätzlich Griffbereich Kunststoff Umfangreiche Informationen finden Sie in den Katalogen: zu den Katalogen zul. Gesamtgewicht Stützlast Material Eigengewicht Best. -Nr. Kugelkupplungen AK 7 PLUS 750 kg 75 kg Stahl 1, 3 kg Kugelkupplungen AK 7 V PLUS 750 kg 75 kg Stahl 1, 3 kg o. 3, 0 kg Kugelkupplung COMPACT 1600 kg 120 kg Stahl 1, 4 kg - 3, 65 kg Kugelkupplung Profi 3000 kg 325 kg Guss 2, 85 - 3, 6 kg Kugelkupplung mit Schlingerdämpfer 1360 kg 100 kg Stahl 3, 5 kg 1 225 288 Sicherheitskupplung AKS 3004 3000 kg 150 kg 4, 2 kg & 5, 4 kg 1 225 158 Sicherheitskupplung AKS 3504 3500 kg 350 kg 5, 2 kg 1 225 761 Schraubkupplung ISO Ø 50 2000 kg - 3500 kg 120 kg & 200 kg 1 kg - 2 kg Anhängerkupplung 4400 kg - 8000 kg 0 kg - 1500 kg 4, 1 kg - 8, 2 kg
Neue Wohnwagen sind heutzutage nahezu immer mit einer Antischlingerkupplung (ASK) ausgestattet. Das Nachrüsten bei älteren Modellen, die keine Antischlingerkupplung besitzen, ist kein Problem. Auch wenn die Bedienung sehr einfach ist, kann es immer wieder Mal zu Problemen mit der Antischlingerkupplung kommen. So stehen nicht selten Camper vor Ihrem Gespann und die Antischlingerkupplung rastet nicht ein. Klingt im ersten Moment problematisch, liegt aber in vielen Fällen nur an einer zu geringen Stützlast, sodass die ASK per Hand heruntergedrückt werden muss. Alko aks 2000 verschleißanzeige english. Auch Fremdkörper oder eine gebrochene Feder können die Ursache sein. Aber es gibt noch andere Probleme, die bei einer Antischlingerkupplung auftreten können und ich verrate dir, wie du diese einfach beheben kannst. Antischlingerkupplung rastet nicht ein Gerade beim Ankoppeln kann es zu Problemen kommen. So stehen schon mal Camper vor Ihrem Gespann und die Antischlingerkupplung rastet nicht ein. Die meisten Antischlingerkupplungen rasten selber ein.
Vielen Dank Pete für den Link zum Bestellen. Sobald ich weiss, welche Kupplung ich habe, werde ich die Beläge bestellen und selbst erneuern. Ich denke mal, dann läuft er auch wieder sauber hinterher. Also Leute, das Forum hier ist echt super, muss ich immer wieder feststellen, Dank nochmal an alle, die mir hier helfen. #13 mit dem "link" meine ich den Hinweis hier oben in dem Beitrag von GreenPete, der verweist auf den Wechsel bei der AKS 3004, dort auf dem unteren Foto siehst Du die seitlichen Reibbeläge. Die sind bei der AKS 2000 auch so. Kugelkupplungen | AL-KO. Richtig: die roten Kappen ab und die Beläge nach innen drücken. Die richtige Zahl der Unterlegscheiben merkst Du erst nach Einbau an der Verschleißanzeige, ggf. das Spielchen wiederholen, das gibt aber auch die Einbauanleitung die bei den neuen Belägen dabei ist, her. #14 Die Scheiben sind bei den neuen Reibbelägen nicht dabei. Daher die alten bein Herausschlagen auffangen (Eimer drunter - hihi, nein Schwachsinn - selbst wenn die runterfallen sind sie groß genug um sie wiederzufinden) Ich habe die gleiche Anzahl wieder reingepackt - passt!
Die Serviceadresse ganz unten... #3 Ich schätze mal überschlagen von einer Laufleistung von 25. 000km. Moin, ich habe von so einem Mangel noch nie gehört Unsere erste 3004er hatte bestimmt, in 10 Jahren, 40TSD auf der Uhr Mit einem normalen Kupplungsmaul bin ich mal in den 80ern nicht rüber gekommen, da war der WILK aber auch schon über 30 Jahre alt. Wie hat er "das Spiel" festgestellt? Gruß Thomas #4 Kann es nicht sein, das die Zugstange in der Lagerung spiel hat? etwas spiel bekommt man schon bei Neuwagen mitgeliefert. #5 Da stelt sich mir auch die Frage, wie die das festgestellt haben und ob das dann auch vom gesunden Menschenverstand her plausibel ist. Welcher Prüfer hat das begutachtet? Antischlingerkupplung : - Wohnwagenforum. Einer der regelmäßig Anhänger sieht oder der "Normalo", der hauptsächlich Autos prüft. Von einer ausgeschlagenen AKS 2000/2004/3004 habe ich aber auch noch nirgends was gelesen. Ich würde einen Anhängerspezielisten drauf schauen lassen. #6 Hi, die genannte AKS kann nur "ausgeschlagen" sein, wenn die Bremsbeläge gebrochen oder sehr stark verschlissen sind - denn es gibt (wenn ich es richtig im Sinn habe) nichts anderes wie die Bremsbeläge, was die Kupplung vom PKW umfasst - vorne/Hinten und Links/Rechts alles Bremsbeläge - im Gegensatz zur 1300er AKS von Alko, die nur Links/rechst Bremsbeläge hat.