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Fehlerbehebung Fehler – Mögliche Ursache – Behebung Halbe Segmente in der Anzeige (z. B. nach einem Batteriewechsel) – Fahrrad Computer-Software läuft nach Batteriewechsel nicht korrekt – Batterie herausnehmen und erneut einsetzen Keine Geschwindigkeits-Anzeige – Abstand von Sensor zu Magnet zu groß – Position von Sensor und Magnet korrigieren – Fahrrad Computer-Kopf nicht korrekt in der Lenkerhalterung eingerastet – Fahrrad Computer-Kopf in die Lenkerhalterung setzen, bis zum Anschlag ("click") drehen – Radumfang ist nicht korrekt eingestellt oder steht auf Null – Radumfang einstellen Anzeige wird schwach – Batterie leer – Batterie prüfen, evtl. ersetzen – Temperaturen unter 5° machen die Anzeige träge – Bei normalen Temperaturen arbeitet die Anzeige wieder Normal 62 Technische Daten Fahrrad Computer: ca. 52 mm H x 39 mm B x 13 mm T Gewicht: ca. 25 g Lenkerhalterung: Gewicht: ca. Geschwindigkeitsmesser beim Sigma BC 9.16 ATS funktioniert nicht - Fahrrad: Radforum.de. 10 g Batterie Fahrrad Computer: 3V, Type 2032 Batterie Lebensdauer Fahrrad Computer: Ca. 1 Jahr (400 Fahr-Stunden, ca.
2013, 22:41 # 12 Vielleicht gibt es die Mglichkeit, habe ja weiter oben schon mal geschrieben das bei "besseren" SIGMAs am Halter Kontakte umgesteckt werden mssen. Ich fahre z. den 1909 STS, an zwei fahrrder, am MTB kabelgebunden und am Stadtrad als Funktacho. Geschwindigkeitssensor zeigt keine Geschwindigkeit - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum. Diese Funktionen sind an diesem Tacho aber auch so vorgesehen, am STS 1009 aber wohl nicht, sonst wrde Sigma auf seiner HP darauf hinweisen. 02. 10. 2013, 14:49 # 13 03. 2013, 17:09 # 14 Schreib an Sigma die werden dir da schon hatte auch ein Problem mit meinem Brustgurt und habe sehr schnell eine Mail erhalten wo mir mitgeteilt wurde das sie mir einen neuen Brustgurt zuschicken werden, und nach zwei Tagen war er schon da.....
Gendert von Rainer53 (29. 2013 um 21:02 Uhr) 30. 2013, 16:30 # 7 Als erstes: Danke fr die hohe Resonanz auf das Thema. Es ist eigentlich ein Modell, dass ber eine Funkverbindung verfgt, aber ber die Metallkontakte an der Rckseite des Tachos. Der Halter ist laut der Aussage meines Radhndlers auch kompatibel, wenn Magnet und Sensor ja nah genug beieinander sind, blinkt die Geschwindigkeitsanzeige ja auch, nur wenn ich dann alles "synchronisieren" will, wie es in der Anleitung steht (Hier nochmal: *klick mich*), dann verliert er den Faden und macht nichts mehr. 30. 2013, 16:38 # 8 Ich glaube nicht das die Funk-Version mit dem Kabelgeber funktioniert, auch wenn dein Hndler das behauptet. Schreib doch einfach mal SIGMA an, bin gespannt was die antworten. 30. 2013, 18:39 # 9 Rainer glaubt schon richtig. Sigma bc 1009 zeigt keine geschwindigkeit 2. Du brauchst die Halterung mit der Artikelnummer 00408, es muss da innen "DTS" zu lesen sein. 30. 2013, 21:21 # 10 Hallo, So wie ich das sehe haste du eine falsche ein Link mit dem Set fr ein zweites Rad.
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Konfiguration über die Speed-Buster App Ihre gewählten Speed-Buster Produkte Ihr AUDI A4 (B5) 1994-2001 1. Leistunggssteigerung A4 - B5 8D 1.9 TDI 85kW (116 PS) - Stufe 1. 9 TDI PD, 116PS/85kW, 1896ccm (Serie) 116 PS 310 Nm 0 € + CT - Ohne App Steuerung + 0 PS + 0 Nm 0, 00 € + CTR - Ohne Appsteuerung + 19 PS + 50 Nm 224, 50 € + CTR - inkl. Appsteuerung (+50, 00 EUR) + CTRs - Ohne Appsteuerung + CTRs - inkl. Appsteuerung (+50, 00 EUR) + GP1 Pedal Box 89, 50 € + GP1 Pedal App 124, 50 € AUDI A4 (B5) 1994-2001 1. 9 TDI PD, 116PS/85kW, 1896ccm (optimiert) € Sie haben noch keine Produkte gewählt Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
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Habe mit dem selben Gedanken gespielt wie du und auch einige Tage in etlichen Foren nachgelesen und dann im Endeffekt kurz bei FTS angerufen und direkt nachgefragt. Habe meine Bedenken geäußert und ließ ihn sich daraufhin rechtfertigen, was mich im Endeffekt überzeugt hat und doch relativ bedenkenlos einen Termin vereinbaren ließ. Habe über FTS hier, sowohl auch in mehreren anderen Foren durchweg gute Rückmeldungen gelesen, was mich auch dazu bewegt hat gerade bei ihm einen Termin zu machen. Für ihn spricht ebenfalls definitiv die Leistungsmessung auf seinem Prüfstand vor der Leistungsoptimierung, danach und ggf. Audi a4 b5 1.9 tdi leistungssteigerung van. nach der Testfahrt wenn man individuell noch etwas optimiert haben möchte. Fand ich sehr lobenswert, da dies im Preis mit drin ist und dieser ist bereits sehr niedrig! Werde am 12. 05 hinfahren und meinen auf die Stufe 1, 165ps und 395nm optimieren lassen, ggf. wie er läuft und sich fahren lässt noch etwas nachbessern lassen. Das mit der Lebensdauer ist eben eine teils wirklich sehr einstellungsmäßige Geschichte.
#1 Hallo, Ich bins mal wieder =) Habe heut mal wieder eine ganz blöde Frage. Kann man aus einem 1, 9TDI 110 PS Leistung raus holen? Und wie? Habe schon an Motor umbau gedacht, jedoch sehr viel Arbeit. Daher würde ich mich über einig Antworten freuen. danke #2 Hallo! Bei MTM 100KW für 500€ Bis zu 148 Ps und 305Nm durch Softwareänderung #3 Das wäre eine Idee, chip ist aber schon drinnen. und leider noch zu wenig #4 dann war der Chip vielleicht von keiner ordentlichen Firma?! Audi a4 b5 1.9 tdi leistungssteigerung eintragen. oder dein LMM ist vielleicht defekt? #5 Nein, also der chip war in Ordnung und hatte auch eine gute LMM ist auch wieder neu. Aber ichmeine wasman sonst tun könnte. Hab das Forum mal so durchblättert und habe gesehen dass "Charmin" jede Menge aus nem 1, 9TDI raus geholt hat #6 Ich glaube er will mehr Leistung als nur das Chiptuning. Was du machen kannst: - neuer Turbo - größere Einspritzdüsen - größerer LLK - AGA - Zylinderkopf bearbeiten -... #7 Genau sowas meine ich Da ich nicht so der "Mechaniker" bin, kannst du mir vielleicht sagen was fürn turbo und was der so bringt?
9 TDI auch 140 PS raus und ~140 € für den Einbau und fürs Tuning an sich 500er find ich eigentlich sehr billig - aber wo hat MTM den Firmensitz bzw. haben die irgendwelche Vertriebspartner in Ö? Edit: Autohaus Liewers AG Triesterstr. 87 1100 Wien AT - Österreich Hat wer Erfahrungen? #16 Wir hatten einen 1, 9er A3 als Firmenwagen, der war gechippt (allcartuning) und ging nicht so schlecht #17 Alles anzeigen Das wären dann insgesamt 640€ für ein Tuning für diesen "alten" Motor? Also ich find das schon einwenig happig.... Aber für MTM is nicht viel, da zahlt man halt den Namen.... Aber schlecht ist die SW sicher net.... Nur kriegt man halt gleichwärtige oder vielleicht sogar bessere SW´s von anderen Tunern zu besseren Preisen.... #18 zum Beispiel? #19 z. B. beim Gerhard (chipupdate), Raphael (Strummertech), oder bei uns,.... #20 Sperrer ist der offizielle Vertriebspartner oder? Aber am beaten wär umbauen und individuell abstimmen lassen. Das ganze Zeugs von MTM und Co sind ja nur einmal abgestimmt worden auf ein Testfahrzeug und aus.