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Kontrolliere in regelmäßigen Abständen den Ölstand und fülle bei Bedarf nach. **Entsorge anfallendes Altöl ordnungsgemäß in der örtlichen Altölsammelstelle. Es ist verboten, Altöle in den Boden abzulassen oder mit Abfall zu vermischen. ** Empfohlen werden folgende Hydrauliköle: - Aral Vitam gf 22 - BP Energol HLP - HM 22 - Mobil DTE 11 - Shell Tellus 22 oder gleichwertige. Keine anderen Ölsorten verwenden! Wie oft muss man am Auto Öl nachfüllen? (Auto und Motorrad, Motor). Der Gebrauch von anderen Ölen beeinflusst die Funktion des Hydraulikzyinders. Download Danke sagen Kommentieren Die Frage wurde beantwortet. Jetzt Feedback senden! Sind Sie mit den Antworten auf diese Frage zufrieden? Meine Antwort Denken Sie daran, dass Sie Teil einer Community sind und am anderen Ende ein Mensch sitzt. Schreiben Sie bitte respektvoll und helfen Sie dem Fragesteller und allen Mitlesern weiter. Ein oder mehrere Bilder als Anhang hinzufügen Bilder Hilfreiche Bilder zum Beantworten der Frage Hier klicken oder Bilder ablegen (Drag & Drop) Woher kennen Sie die Antwort?
Hallo Stephan, ich versuche dir mal zu helfen Dein Atika ist sehr ähnlich aufgebaut wie der von BGU oder Dolmar. Deswegen mal diesen Link.... / Seite 23 ist die Expl. Zeichnung davon. Du mußt zum Wechseln der Gleitstücke folgendes machen. Oben quer ist ein dicker Bolzen mit solchen Sternscheiben im Arm. Auf dem Foto von Christian ist der schon raus, nur noch das Loch ist zu sehen. Du fährst den Spalter hoch, stellst ein Holzstück drunter und fährst den Spaltkeig gegen das Holz. Spalter aus, Stecker raus, Bolzen rausschlagen. Dann Spalter wieder an. Zylinder runterfahren Der Spaltkeil bleibt jetzt oben, da der Bolzen fehlt. Wenn der Zylinder(Kolben davon) nun unten ist, Spalter aus, Stecker raus. Der Koben vom Zylinder (innen) bleibt bis zum nächsten einschalten unten, und kann nicht beschädigt werden. Nun kannst du die 4 Gleitstücke ausbauen. Welches Öl sollte ich für meinen Holzspalter verwenden ? › Holzspaltertests.de. Jedes ist mit einer Schraube befestigt. Dahinter steckt vermutlich noch ein dünnes Blech. Die Mutter ist mit dem Blech im Gleitstück eingelassen.
Ist er kaputt, bekommt die Hilfswicklung keine Spannung. Ist die Hilfswicklung unterbrochen, bekommt der Kondensator keine Spannung. In beiden Fällen zeigt der Motor die Symptome, die oben beschrieben sind. Schließen Sie aus, dass die Hilfswicklung des Motors defekt ist. Ob sie Durchgang hat, kann man mit einem Durchgangsprüfer oder Ohmmeter feststellen (siehe Bild). Vorsicht Ist ein Kondensator noch geladen, kann man mit ihm die Elektronik von Messgeräten zum Explodieren bringen. Messen mit digitalen Multimetern geht gar nicht Kondensatoren kann man nur mit wenigen Messgeräten zuverlässig messen. Handelsübliche Multimeter taugen für solche Prüfungen gar nichts, auch wenn man damit Kondensatoren prüfen kann. Diese Messgeräte kann man für Kondensatoren im Elektronikbereich verwenden. Bei Betriebskondensatoren reicht die Prüfspannung schlichtweg nicht aus. Messen mit analogen Messgeräten Mit einem analogen Ohmmeter können Sie zumindest feststellen, ob der Kondensatoren noch einen Hauch Leben in sich hat.
Moderator: Falke 9 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Schmierung Gleitführungen Holzspalter Servus liebe Holzspezis, was nehmt Ihr denn für die Schmierung von den Gleitführungen -, schienen von nem Stehendspalter?... laut Betriebsanleitung sollte man Mehrzweck nehmen... meine Erfahrungen sind aber schlecht, weil 1. ) die Holzreste sich im Fett verkleben 2. ) der Verbrauch nach Abtragen vom Holz-Fett hoch ist und 3. ) der vorgang zu lange dauert was ist besser?... Fettspray normal... Fettspray mit MOS2... WD40.... Trockengleitspray oder Biokettenöl? Danke und frohe Holzgrüße! Holzspezl Husqui 372 XP, 435 Dolmar 6400 Scheppach Spalter Limbosso Beiträge: 116 Registriert: Mi Sep 25, 2013 8:28 Wohnort: BY - Mittelfranken Wü-NBG-AN Re: Schmierung Gleitführungen Holzspalter von Limbosso » Sa Okt 05, 2013 21:37 PS: die Gleitböcke sind aus Kunststoff, die Schiene aus lackierten Metall?.. gibts Wechselwirkungen zwischen den Stoffen und den möglichen Gleitmitteln? nochmals danke! von sek1986 » Sa Okt 05, 2013 21:46 Ich kenne die gleitschienen nur entweder aus Messing diese haben mittig bei mir einen Schmiernippel da 4 Hübe rein und es reicht für ein zwei Tage.
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> Welches Öl verwendet man für einen Holzspalter? Holzspalter arbeiten mit einer Hydraulik, sie benötigen also eine Hydraulikflüssigkeit, die ein Hydrauliköl ist. Dieses muss gute Schmiereigenschaften, ein hohes Haft- und Benetzungsvermögen sowie eine hohe Alterungsbeständigkeit aufweisen. Der Flammpunkt soll hoch, der Pourpoint niedrig sein. Letzterer kennzeichnet diejenige Temperatur, bei der das Hydrauliköl bei Abkühlung eben noch fließt. Danach folgt der Stockpunkt, bei dieser Temperatur erstarrt das Öl. Hydrauliköl für Holzspalter: speziell gewünschte Eigenschaften Gerade in Geräten wie Holzspaltern sind darüber hinaus weitere Eigenschaften sehr bedeutsam. Das hängt mit dem Einsatz im Freien und den wahrscheinlichen Verunreinigungen durch Holzspäne zusammen – Bedingungen, die bei einer hydraulischen Maschine im Maschinensaal nicht zutreffen. Demnach benötigt das Hydrauliköl für Holzspalter eine sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungen, die Harz- und Säurefreiheit, eine relativ temperaturunabhängige dynamische und kinematische Viskosität, hohe Scherstabilität, geringe Kompressibilität und eine geringe Schaumbildung.