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Wer heute einen FACEL VEGA zu kaufen sucht, findet nicht immer sofort sein Wunschfahrzeug. Etwa vierzig Besitzer in Deutschland pflegen internationale Kontakte zwecks Ersatzteilbeschaffung, Fahrzeugsuche oder Restauration ihrer Schätze. Am ehesten sind Fahrzeuge in den USA oder in Frankreich zu finden. FACEL VEGA Facel II - ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte. Wer einen FACEL VEGA verkauft, hat wahrscheinlich bereits einen anderen FACEL im Sinn. Und ein neuer Käufer sollte wissen: Einmal infiziert, wird man den FACEL VEGA - Virus nicht mehr los.
Anlage mit 12 Volt. Besonders elegant wirkt die Farbkombination in blaumet. mit der cognacfarbenen Lederausstattung, die neben den Sitzen auch die Türverkleidungen und den Dachhimmel sowie den werksseitigen Koffersatz und Chrom Speichenräder umfasst. Viele liebevolle Details zeichnen die Karosse aus. Eine Besonderheit ist das im Design von Burr Walnuss gestaltete Armaturenbrett, das tatsächlich aus Aluminium besteht. Nach einem Zwischenaufenthalt in England, wo das Fahrzeug auch liebevoll und fachgerecht restauriert wurde und seinen heutigen sehr überzeugenden Qualitätsstandart erhielt, hat es seinen Weg wieder auf den europäischen Kontinent gefunden. Selbstverständlich liefern wir das Fahrzeug mit zulassungsfähigen Papieren. Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers. Finanzierung-Leasing-Vermittlung über – – möglich. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Modell Facel Vega HK 500 Erstzulassung 1961 Fahrgest. -Nr. HK1BV9 Motor V 8 Hubraum 5.
In der Version mit Schaltgetriebe besaß der Motor zwei Carter-Vierfach-Vergaser und leistete 390 SAE-PS; hiermit erreichte Paul Frère bei einem Test eine Spitzengeschwindigkeit von 247 km/h. Erstmals legte man im Hause Facel Wert auf eine ergonomische Gestaltung des Armaturenbretts; für Exportfahrzeuge stand eine Klimaanlage zur Wahl, Servolenkung (in Verbindung mit automatischem Getriebe) und elektrische Fensterheber waren jetzt serienmäßig. Der Aufwand war letztlich vergeblich: Die Facellia hatte den Ruf der Marke ruiniert. Gleichzeitig kamen Modelle wie der Ferrari 250 GT, Iso Rivolta, Jensen C-V8, Aston Martin DB 4, Maserati, Bristol 408 und andere Hersteller mit vergleichbaren Fahrzeugkonzepten auf den Markt. Auch eine Hubraumerweiterung auf 6, 7 Liter mit bis zu 400 PS verhalf dem Modell nicht mehr zum Erfolg. Insgesamt entstanden vom Type Facel II ein Prototyp und weitere 183 Fahrzeuge, die als die schnellsten 4-sitzigen Coupés der Welt galten. Neben diesem Modell wurde gleichzeitig eine geringe Anzahl von viertürigen Limousinen unter der Bezeichnung Excellence 2 ausschließlich mit dem 6, 7-Liter-Motor gebaut.