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Bei den M BMW wurde sonst immer das 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe verbaut. Im X5 / 6 M ist die ZF 8 HP(75Z) mit Allrad (aber hecklastiger Software) verbaut. Das wird wohl bei den kommenden M BMWs der G-Bauserie auch so werden Jedenfalls ist der neue M5 so angekündigt worden. #14 im ZF Datenblatt wird eine Lebensdauer des z. B. 8HP70 (mein 330d) mit 150. 000 angegeben... Auszug: "Nach ZF-Lastkollektiven / 150. 000km / CARLOS PTA Routenmix / Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit 250km/h / Fahrzeuggewicht Limousine Konstantübersetzung Otto - Motor 2OD / Diesel - Motor 1OD / Anhängeranteil 5%" #15 Habe Abfang des Jahres meinen Firmenwagen F30 320d xdrive nach 2, 5 Jahren mit ca. Bmw 8 gang automatik ölwechsel 2018. 216 Tkm zurückgegeben. Hatte die 8 Stufen Sportautomatik. Die Automatik war bis zum letzten Tag einfach super. Ist mit Abstand das beste Automatik, die ich bisher gefahreb bin. Im Vergleich mit Audi und Mercedes deutlich besser. Auch bei meinen aktuellen Fahrzeugen schneidet der BMW am besten ab. Da du kein xdrive kaufst, sehe ich überhaupt keine Probleme.
Bitte pruefen Sie, ob das ueber unseren Onlineshop identifizierte Ersatzteil auch tatsaechlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Gegebenenfalls sind ergaenzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewaehlte Ersatzteil auch in das gewuenschte Kraftfahrzeug passt. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung. Die hier angezeigten Daten insbesondere die gesamte Datenbank duerfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung TecDoc zu vervielfaeltigen zu verbreiten und / oder diese Handlungen durch Dritte ausfuehren zu lassen. Bmw 8 gang automatik ölwechsel de. Ein Zuwiderhandeln stellt eine Urheberrechtsverletzung dar und wird verfolgt. mod ified eCommerce Shopsoftware © 2009-2022
#6 Wer deutlich über 100. 000km mit seiner Automatik fahren will sollte den Schmierstoff zumindest einmal wechseln. In einem anderen BMW Forum hat sich gerade ein 8-Stufenautomat bei 140. 000km verabschiedet und BMW will €9. 000, - für Ersatz haben. Ob ein Ölwechsel so einen Schaden verhindert hätte kann man nicht beweisen. Die Eigenschaften des Schmierstoffes verschlechtern sich aber mit den km und der Zeit und es ist die Einzige Vorsorge die man machen kann um zumindest mit optimalem Schmierstoff zu fahren. Die BMW Mechaniker können im Falle eines Falles eh nichts reparieren, vielleicht wissen sie noch nichteinmal wie der Automat im Detail funktioniert. Fehlerspeicher auslesen, Mechatronik und Öl wechseln, danach kommt der Komplettausch #7.. will €9. 000, - für Ersatz haben. Getriebespülung nach Tim Eckart Methode BMW ZF 8HP 8 Gang 499,-€ inkl. MwSt. – ES Autoservice KFZ Meisterbetrieb. Schadenersatz? danach kommt der Komplettausch Ich nenn die Jungs ja auch nicht mehr Kraftfahrzeugmechatroniker sonder Teiletauscher. #8 Ich werd demnächst das Automatikgetriebeöl wechseln, werds aber selber machen, da mein freundlicher ca.
#1 Der Thread richtet sich mehr an die Automatik Fahrer, würde mich allerdings auch Interressieren wie es sich bei manuellem Getriebe verhält. Wie schaut es bei euch aus mit dem Getriebe Öl wechsel bzw. hat sich darüber schon jemand den Kopf zerbrochen? Getriebe F10 8Gang Automatik Wartung [ 5er BMW - F10 / F11 / F07 GT Forum ]. Normal sind diese ja bei Bmw mit einer "Lebensfüllung" angegeben dies bedeutet dann aber nur 300. 000km und 10 Jahre. Die Laufleistung wird wohl kaum jemand bis jetzt erreicht haben aber da ich mit dieser "Lebensfüllung" bei früheren Autos nicht zufrieden war habe ich eingenständig für mich einen Intervall geschaffen und das AT-Öl zwischen 80-100TKM wechseln bzw. Spülen lassen und war mit dem Ergebnis immer sehr zufrieden und das AT hat es mir mit butterweichen Schaltvorgängen gedankt. Verstehe auch bis heute nicht warum das im Bmw-Konzern immer noch so gehandhabt wird, Mercedes hatte diese lebensfüllung ebenfalls im Programm dies wurde allerdings auch rasch wieder geändert um den Komfort und die Lebensdauer der Getriebe zu erhöhen. Bei den aktuellen Mini Getrieben weiß ich es nicht genau wie es mit dem Intervall ausschaut aber ich vermute auch hier sehr stark die Lebenfüllung?!
Hier Kurzform: Öl ablassen, (da gibts Schrauben) Menge messen, dann neues Öl einfüllen Öltemperatur soll 36 Grad betragen, warten bis Öl an Einfüllschraube austritt, dann Motor starten und im Leerlauf weiter einfüllen bis Öl wieder an der Einfüllschraube austritt, es müsste dann die entsprechende vorgeschriebene Menge sein. Bmw 8 gang automatik ölwechsel 4. Im Peugeot lass ich das Öl runter, fülle neues ein, Motor laufen lassen, Messstab ziehen und gut ist. ZF Getriebe schaltet nun nach 50 Jahren noch butterweich. 1 Seite 1 von 2 2