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Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Motorroller » Speedfight 4 50 - 2 Takt » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! Vergaser oder Einspritzer? Was ist besser? - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. 1 Hallo Leute, Mich würde mal interessieren ob jemand schon den neuen Speedy als Zweitakter mit Einspritzung hat. Vor knapp einem Jahr wurde ja beim 2T von Vergaser zu Einspritzung gewechselt, und ich würde gerne mal wissen wie zufrieden ihr mit dem Teil seid falls den hier jemand fährt Ist ja schon recht exotische Technik, die in der Vergangenheit ja umstritten war (DiTech etc). Meine Frau hat einen SF3 2T für die ein oder andere "Sonntagsfahrt", bei denen es sich nicht lohnt das Auto anzuwerfen. Aber die Vergasertechnik kotzt mich ehrlich gesagt nur noch an weil ständig was neues herumzickt und ich nur noch am Schrauben und Einstellen bin. Wäre also schön zu wissen ob die Einspritzer zuverlässiger sind MfG MX_96 2 Alles was Euro4 im Roller Bereich ist, kannste komplett vergessen.
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Daher erst einmal ein paar Begriffe zum Thema. Vor hier aus kann dann auf dieser Seite oder im Internet weiter gelesen werden. Als erstes wollen wir uns einmal ein paar Begriffe aneignen Luftmassenmessung: 1. alpha/n Kennfeld (Grundkennfeld) 2. Luftmassenmesser 3. 2 takt einspritzung roller shoes. Saugrohrunterdruck mögliche Drehzahlmessung: Drehzahlgeber an KW, 1 Zahn Lücke Drehzahlgeber an NW, 1 Zahn Lücke Drehzahlgeber an NW, 4 Zähne bei 4. Zylinder Drehzahlgeber an KW, OT-Geber an KW Drehzahlgeber an KW, OT-Geber an NW Drehzahlgeber an KW, 2 Zähne Lücke Drehzahlgeber an NW, 2 Zähne Lücke Drehzahlgeber an KW, 1 Zahn Lücke, OT-Geber an NW Drehzahlgeber an KW, 2 Zähne Lücke, OT-Geber an NW Eingänge für ein Steuergerät: Drehzahlerfassung über Induktiv oder Hallsensor OT-Erfassung über Induktiv- oder Hallsensor Drosselklappenpoti Luftmassenmesser Luftdrucksensor Motortemperatur Lufttemperatur Lambdasonde Ausgänge eines Steuergerätes: Einspritzdüsen Zündausgänge Benzinpumpenrelais Drehzahlmesser Was ist sonst noch denkbar?
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Unser SF3 hat nicht den Jetforce Motor, sondern den anderen mit dem rundlichen Zylinderkopf, und eben diesen komischen Teikei Vergaser. Daher passen die meisten Ersatzteile die man überall im Internet findet nicht und man muss tierisch aufpassen nicht die falschen Teile zu bestellen. Zum Thema SF4: Von Viertaktern war nie die Rede. 2 takt einspritzung roller moebel. Sollte es je ein SF4 mit Viertaktmotor werden, dann nur den 125er Den Motor um den es hier geht gibt es erst knapp ein Jahr, nämlich den Zweitakter Einspritzer mit Euro 4. Davor gab es den SF4 2T mit Vergaser und Euro 2, den meine ich aber nicht. Zu dem neuen Einspritzermodell findet man im Internet noch keine Erfahrungsberichte, auch hier im Forum nicht. Daher der Thread 8 Ich rate von Einspritzern ab. Egal ob Einspritzer Euro 2 Jetforce Tsdi Oder Einspritzer Euro 4 Speedfight 4 Nur probleme 9 Ich fahre einen Speedfight 4 Einspritzer und bin sehr zufrieden damit weil er echt gut geht (original) und wenig verbraucht der nachteil ist das man Zb: keinen 70ccm Zylinder oder so drauf bauen kann weil es keine passenden teile für den Einspritzer gibt aber mir reicht der ori zylinder hab einen Sportpott drauf und der geht schon gut.