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Damit es im Motorraum rundläuft, will der Motor auch ordentlich geschmiert werden. Hierfür spielt das genutzte Motoröl eine zentrale Rolle. Aber welches ist nun das bessere für Deinen Motor? 5W-30 oder 5W-40? In diesem Beitrag erfährst Du, was den Unterschied ausmacht – samt Profi-Tipps und -Tricks natürlich. Finde also heraus, ob Du Deinen Motor eher mit 5W-30 oder 5W-40 schmieren solltest. Los geht's! 5W-30 vs. 0w40 oder 5w40 movie. 5W-40: Das steckt dahinter! Jeweils 2 Zahlen und ein Buchstabe in der Mitte. Der einzige Unterschied? Die Zahl hinter dem Buchstaben W. Allerdings hat die eine unterschiedliche Ziffer Auswirkungen, sodass es durchaus einen Unterschied macht, ob Du 5W-30- oder 5W-40- Motoröl kaufst. Was sich hinter dieser Zahlen-Buchstaben-Kombination verbirgt? Das verraten wir Dir jetzt! 5W-30, 5W-40 & Co. : SAE-Klassen verstehen Ob 0W-20, 10W-40, 5W-30 oder 5W-40 – all diese gängigen Bezeichnungen haben eines gemeinsam: Sie geben die sogenannte SAE-Klasse eines Motoröls an. Was damit gemeint ist?
Danke für die Ergänzung! Hinzu könnte man noch erwähnen wie lange man die/das Maschiene/Fahrzeug noch fahren möchte! Jenachdem gibt man dann doppelt oder halb soviel* für die gesamten Ölwechsel aus. *je nach art der betrachtung ▲ pn Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17. 2009, 00:49 zitieren ein Honda sollte man liebevoll pflegen ▲ pn Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03. 2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. 0w40 oder 5w40 diesel. Leipzig 10. 2009, 08:16 zitieren Das Ölthema hatten wir doch schon des öfteren! hier! hier! ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 02. 2009 Beiträge: 625 10. 2009, 10:57 zitieren Also zunächst danke für die zahlreichen Infos an alle! Ich habe mich nun entschieden für ein 0w40 soll Vollsynthetisch sein laut Atu. ich hoffe das das Öl nicht zu dünn ist bei 35° und vollgasfahrt, drinnen hatte ich übrigens 5w30, das war auch der Grund warum ich lieber wechseln wollte weil mir die 30 etwas zu dünn sind und ich denke das ich das richtig erkenne?
Die Freigaben sind eh alle uralt, die brauch man nicht mehr beachten. Bei Castrol (vor allem dem RS 10W60) hört man sehr oft von Verkokungen im Motor, der Ölwanne, am Öldeckel etc. Durch schlechtes Öl kann sich auch der Turbo oder das Ölsaubrohrsieb zusetzen und dann is der Motor plötzlich am Ende. Mobil1 sind die einzigen, die vernünftige Zusatzstoffe im Öl haben, die die festgesetzte Rotze im Motor löst und keine neue produziert. Da gibt's jedenfalls meines Wissens keine einzige negative Erfahrung. Ich hatte in meinem nach'm Kauf noch Shell 5w30 drin... 8tkm alt. In der Ölwanne Schwamm ne dicke schwarze Suppe, die nichmal beim normalen Ablassen raus wollte. Auch das Sieb war teilweise zugesetzt. Einfach ekelhaft und gefährlich. Beim Mobil war die Wanne sauber nach 10tkm. 09. 2013, 17:29 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 0W40 oder 5W40??? - Small Talk - Omega-Freak.de. 08. 2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 7. 938 Abgegebene Danke: 671 Erhielt 969 Danke für 832 Beiträge Ich vermute, dass der TE Viskosität mit Ölqualität verwechselt.