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Gruß Jörn #7 Die 7er und 9er Hinterachse ist viel breiter als die vom 240. Wenn man 5er Scheiben und dann die Felgen vom 9er nimmt ist man wieder bei 0. ET 240 ist 20 und und beim 7er und 9er ist es ET 25. #8 Hallo, hier Fakten zu Spurweiten und Radständen der Achsen 240 und 740 gem. Volvo Werksangaben: Volvo 240 / 264: (gem. Volvo Spurverbreiterung eBay Kleinanzeigen. Volvo MS/PV 3730-90 German/D) Vorderachse: 1460 mm Hinterachse: 1360 mm Radstand: ohne Servolenkung: 2620 mm mit Servolenkung: 2640 mm Volvo 740: (gem. MS/PV 3745-90 German/D) Vorderachse: 1470 mm Hinterachse: 1460 mm Radstand: 2770 mm Gruß k-c-f #9 Klasse, nächstes Projekt: Die Aufnahmen vom 2er an eine 7/9er Achse schweißen macht ohne zusätzliche Lagerbelastung 100mm Spurverbreiterung... Die Breite der Achse eben gemessen: 240er Achse aussen (Felgenaufnahmefläche) ~1410mm (8cm Spritzblech bis Auflage, von da bis zu anderen Seite lässt sich mit Bandmaß schnell messen) - misst schnell jemand beim 7er? Hallo Jan. Die 5mm Platten (Alu) kann ich dir ja nach den Stahlfelgen /Winterräder zum Probefahren geben (oder vor dem Winter noch testen?
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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Die Verwirrung der Spurverbreiterung - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
#1 Hi alle =) Ich bin seit einer Weile Besitzer eines 740er Volvos, nun bin auf der Suche nach Distanzscheiben/Platten... Das stellt sich leider als schwieriger heraus als gedacht... Bei H&R gibts nix merh, bei ST nur Ohne Gutachten... Ich würde gerne Citroen 7x17 ET32 Stahlfelgen fahren, dafür bräuchte ich an der VA aber mindestens 10mm Spurplatten.. Lieber wären mir 20 und hinten vll sogar 25.... Allerdings, Bei SCC Platten geht nix mit Stahlfelgen, ST hat gar kein Gutachten, bei H&R gibts wohl nix mehr... Hat einer von euch eine Idee? #2 Spurplatten weg lassen und normale Felgen fahren. Spurverbreiterung Volvo eBay Kleinanzeigen. Alles andere, vor allem die Spurplatten macht die Radlager kaputt. Ausserdem ist es nur mit Spurplatten nicht getan. Du brauchst auch dem entsprechend längere Radbolzen. #3 Moin,. für Stahlfelgen direkt habe ich noch keine für den Volvo gefunden. H&R gibt es noch, 5x108 und 65, 1 mm sind wichtig. Werden jetzt halt passend für 850/V70 l deklariert, 5Loch.... Grad bei eBay 2x15mm gekauft, Kumpel 30 mm Für die 15er habe ich das H&R Gutachten.
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Mit etwas Glück findet man 20-30 Jahre alte H&R Spurplatten aus Stahl. Lutz #7 dass Spurplatten im besprochenen Bereich die Radlager belasten, sehe ich nicht. Denn man erreicht hier die gleichen Hebel auch mit anderen Einpresstiefen der Felgen. was allerdings am angedachten Plan kompletter Bockmist ist: Stahlfelge auf Aluplatte. lass es bleiben, das gibt nichts gutes! mal abgesehen davon, dass du dann längere Radbolzen montieren musst, die ja bleiben. Auch wenn du z. b. im Sommer eine andere Felge fährst. Das ist technisch echt Blödsinn. Pack die Idee bitte wieder weg. #8 Moin zusammen! Danke für den Input! Dass aus einem 740er kein P26 wird ist mir schon klar =) Ich hab auf einem Auto diese Kombi gesehen und fand den Look ziemlich cool, daher die Frage. Aber der Punkt der Sinnlosigkeit erschließt sich mir! Dann werden es wohl ein paar Hydras für den Sommer werden und im Winter bleibts bei den guten 15" Stahlus. Vielen Dank! P. S. Mit PU überall und anständigen Dämpfern isses doch gar nicht soo schlimm das Fahrwerk =)