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#1 Hallo, bin verzweifelt und weiss nicht so richtig wie ich vorgehen soll. Ja die beste Möglichkeit wäre ab zur Werkstatt das ist klar, aber vielleicht könnte mir jemand vorweg sagen was es sein kann. Das Auto gehört meinem Vater, er ist Rentner und ist gerade in seiner Heimat. Habe Ihm davon noch nichts erzählt. Habe das Auto von Ihm übernommen und meine Eltern damit zum Flughafen gefahren. Da ist mir nichts aufgefallen. 2 Tage stand das Auto vorm Haus, nun wollte ich mit dem Golf mein Kind zum Arzt fahren und da habe ich unter last so eine art vibration festgestellt, das rattern konnte ich im Fahrzeuginneren nicht hören. Geräusch beim Beschleunigen beim Volkswagen Golf 5. Erst wo ich das Fenster geöffnet hatte habe ich das rattern gehört. Habe dazu ein kurzes Video aufgenommen. Vielleicht könnt Ihr mir dazu was sagen. Das Geräusch ist im Leerlauf auch zu hören, da ist das Geräusch sehr tief, macht klock klock klock klock... ist blöd zu beschreiben. Wenn man Gas gibt geht es auf ein Hohes Rattergeräusch. Fahrzeug ist ein Golf 5 1. 9 Tdi 105ps mit DSG aus 2004.
Und: nein, die Öltemp war nicht über 115... Hast Du noch neue Erkenntnisse? Grüße, Matthias 14 Grüßt euch Jungs und Mädels, habe vor ca. 2 Monaten das neuste System-Update drauf machen lassen (aus dem bekannten 1. 5 TSI ruckel Problem), nachdem kam mir es so vor, als würde der Motor immer unrunder laufen. Dreht teilweise auch bis 1500 beim Kaltstart für ca. Ausrücklager defekt - so erkennen Sie das Problem | FOCUS.de. 10-15sek. Außerdem kam das hier besprochene Problem mit diesem klappern bei warmen Motor hinzu... Hat jemand von euch jetzt schon etwas neues erfahren? Ist ebenfalls ein 1. 5er TSI, BJ 2018, Handschalter. Antrieb »
Das positive: Es ist ultraleicht zu tauschen und muss auch nicht angelernt werden. Golf VII 1, 5 TSI Variant Highline DSG Dynamic Light Diamant Schwarz 11 Sowas gibts beim Golf 7 nicht 12 Was gibt es beim Golf 7 nicht? Einen steuerdruckregler? Stehe gerade auf dem Schlauch 14 Ja genau, meine Antwort bezog sich auf den Kollegen über mir. Was dein Auto betrifft... der hört sich echt alles andere als normal an beim Start. Hier wären vielleicht mal ein paar Logs interessant. HD soll/ist, ND soll/ist, Ladedruck, Zündung, Lambda usw. Hast du denn keine Garantie mehr? 15 koenigdom schrieb: Doch habe noch Garantie. Golf 5 geräusche sport. Werde dann nochmal anrufen, dass die sich das nochmal anschauen. Vielen Dank 16 Hey, wollte mal hören was hier bei raus gekommen ist. Hat VW den Fehler gefunden? 17 Meiner macht das auch seit beginn an schon. 18 Gibt es bereits einen Lösungsansatz? Selbes Problem! Antrieb »
Noch gravierender sind die Folgen für den Wagen und damit für die Haushaltskasse. Bei einem ausgeschlagenen oder gebrochenen Domlager, müssen Federbein und Stoßdämpfer dessen Dämpfungs-, Lagerungs- und Justieraufgaben mit übernehmen. Das zieht eine verstärkte Abnutzung dieser Teile nach sich. Weitere Defekte, zusätzliche Werkstatttermine und damit auch erhebliche Folgekosten sind dann vorprogrammiert. Mit kaputtem Domlager nicht weiterfahren Es ist zwar möglich, mit einem verschlissenen oder defekten Domlager weiterzufahren, aber es besteht eine große Gefahr. Golf 5 geräusche und. Das Fahrzeug reagiert in solchen Fällen nicht mehr so, wie der Fahrer es gewohnt ist. Das kann besonders bei hoher Geschwindigkeit zu Unsicherheiten führen. Auf jeden Fall sollte beim Auftreten der oben genannten Anzeichen nur noch mit geringer Geschwindigkeit gefahren und eine Werkstatt aufgesucht werden.
Schau ma mal was es ist kannst du dir vorstellen was es sein könnte vom Getriebe?