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Es ist einer irrer Aufwand die Steuerkette zu wechseln, die sitzt nämlich nicht wie üblich an der Stirnseite des Motors sondern an der Getriebeseite. Für die Reparatur muss dann der ganze Motor raus. Das ist natürlich sehr aufwändig und teuer für den Hersteller. Insgesamt scheint das Problem nicht so präsent zu sein, zumindest wird hier relativ selten davon berichtet. Zahnriemen oder Steuerkette??? [ Baureihenbergreifendes Forum ]. #8 da bist du leider nicht richtig informiert. Unterhalte dich mal mit den BMW Werkstätten, wie oft in der Woche die Steuerkette getauscht wird. Das ist ein sehr großes Problem bei BMW. Auch nicht umsonst gilt bei der Steuerkette eine erweiterte Kulanzregelung.... #9 Hier deutlich das Rasseln meiner Kette zu hören. ich höre die Steuerkette nur kurz 33-35s auf dem Video, der Rest (Klackern) hört sich nach defektem Kettenspanner an. Auf jedem Fall rate ich zu BMW zu fahren und die Steuerkette überprüfen zu lassen, sie haben nämlich ein akustisches Gerät um die Steuerkette zu prüfen, die Messergebnisse werden mit dem Kulanzantrag an BMW weitergeschickt.