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Parts List 1 Power Commander USB Kabel CD-ROM Installationsanleitung Poweradapter 2 Power Commander Aufkleber Dynojet Aufkleber Klettbandstreifen Reinigungstuch INSTALLATIONSANLEITUNG BITTE SORGFÄLTIG LESEN BITTE BEACHTEN: POWER COMMANDER BEEINFLUSSEN DIE GEMISCHZUSAMMENSETZUNG UND SIND DAHER ZUM BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN NICHT ZUGELASSEN. Techtip: Kostenloser Download der neuesten Power Commandersoftware und Maps von unserer Website unter: Vor der Installation - Zündung ausschalten! So bekommt man passende Maps für das Powervision - Offizieller Dynojet Powervision Importeur für Deutschland. Nach Ausschalten der Zündung darf für mindestens 1 Minute keine elektrische Verbindung gelöst werden! Sollte dieses geschehen, während die ECU heruntergefahren wird, besteht die Möglichkeit einer Fehlermeldung im Speicher der ECU. Niemals die Zündung einschalten wenn eine elektrische Verbindung gelöst wurde! Bitte die Installationsanleitung, vor Montage des PCIII, sorgfältig lesen. Dynojet Research 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89031 (800) 992-4993 Dynojet Research 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 i214-411DE 2004 Kawasaki Z750 Button Adjustment Display Faceplate Buttons Expansion Port 2004 Kawasaki Z750 - PCIII USB - 1 USB Port Andere Handbücher für Dynojet Power Commander III USB Verwandte Anleitungen für Dynojet Power Commander III USB Inhaltszusammenfassung für Dynojet Power Commander III USB
Schraubertommes Powercommander 3 USB Beitrag von Schraubertommes » 17. 01. 2007 18:23 Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung welches Mapping man mit K&N und Leo´s fä oberen Drehzahlbereich merkbaren Meinung nach magert sie ab-untenrum alles super, kein Patschen oder konstandruckeln, super Durchzug. Oder kennt Ihr jemand im Umkreis von Hamburg mit Prüfstand? Gruss Thomas erni SV-Rider Beiträge: 331 Registriert: 18. 2006 19:30 SVrider: #2 von erni » 17. 2007 20:21 hi, eine universelle map gibt es leider nicht. Power commander 3 usb anleitung deutsch windows 7. zur meiner maschine passte eine map, aber hat leider war die nicht wirklich zufriedenstellend. erst der gang zum prüfstand brachte ein zufriedenstllendes ergebnis. jede maschine ist anders und daher individuell einzustellen, alles andere ist halber kram. einen prüfstand in hamburg kann ich dir nicht sagen, total andere gegend Gruß Dirk Walle Re: Powercommander 3 USB #3 von Walle » 07. 02. 2007 21:34 Schraubertommes hat geschrieben: Hallo zusammen, Wo hast denn den Po Co gekauft? Unter Umständen kann Dir der deutsche Importeur mit ner Adresse in der Nähe weiterhelfen.
Moin Leute, hab da mal ne Frage: Um eine andere/neue Map aufzuspielen braucht man ja das USB Kabel. Ist das ein herkömmliches Kabel aus dem Computerbereich oder ein spezielles Kabel? Power commander 3 usb anleitung deutsch windows 10. Unter welchen Vorraussetzungen kann man die Map ändern, nur Zündung an oder muss das Mopped laufen? Mein Problem ist das mein Laptop den Commander nicht erkennt, muss man eine bestimmte Vorgehensweise einhalten? Gruß Holger PS: Wer von den Norders hat eine Deutsche Bedienungsanleitung für den PC?
Die Kosten dafür liegen, je nach Aufwand, bei ca. 250 bis 500. Das Nonplusultra ist die Abstimmung im Fahrbetrieb. Das Motorrad wird dazu auf der Straße oder Rennstrecke bewegt und ein mitgeführtes Messgerät speichert die Werte für Drosselklappenöffnung, Drehzahl und Lambda. Für den Powercommander wird einiges Zubehör angeboten. Zum Beispiel gibt es ein Modul, mit dem sich auch die Zündkurve und der Drehzahlbegrenzer einstellen lassen. Das ist vor allem für stark getunte Motoren interessant. Über ein weiteres kleines Gerät, das im Cockpit befestigt wird, kann man zwischen vorprogrammierten Maps wählen. So ist es möglich, unterwegs auf ein sanftes Regenmapping umzuschalten oder auf den mit/ohne dB-Eater Modus. Nun kann es spätestens alle zwei Jahre gute Gründe geben, kurz mit dem Serienmapping unterwegs zu sein. Das ist kein großes Problem. Nach dem Ausbau des Powercommanders läuft die ECU wieder mit dem ursprünglichen Kennfeld. Dynojet USB Kabel Nr. 42970050 USB Kabel für Power Commander III USB und V. Die Arbeit tut aber garnicht Not. Weil für die AU nur der CO-Ausstoß bei einer genau festgelegten Drehzahl gemessen wird, ist es genauso gut möglich, einfach nur die Felder in diesem Bereich auf Null zu setzen.
Direkt vom Importeur Powervision Maps Wie komme ich zu einer Map? Das Powervision wird mit fahrzeugbezogenen fertigen Maps geliefert. Weitere Maps lassen sich herunterladen (siehe dem Powervision beiliegende Anleitung) oder wie nachfolgend beschrieben erhalten: Vorgeladene Maps auf dem Gerät Auf jedem Powervision sind bereits fahrzeugbezogene fertige Maps vorgeladen die direkt verwendet werden können. Sie lassen sich über die Bedientasten des Gerätes auswählen und auf das Steuergerät laden - ganz ohne Computer. Problemlos können verschiedene Maps ausprobiert werden. Das Serienkennfeld lässt sich jederzeit wieder installieren. Eine Map selbst erstellen ⇒ Powervision für Harley Davidson® Das integrierte Autotune Basic ermöglicht das einfache optimieren mit dem Powervison für Harley-Davidson® durch Testfahrten. DYNOJET POWER COMMANDER III USB INSTALLATIONSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Die aktuellen Lambdawerte werden aufgezeichnet und zu neuen Kraftstoffkennfeldern automatisch ohne Computer umgerechnet. ⇒ Powervision 3 für alle anderen Marken Durch die Data-Log-Funktion (integriertes Autotune) des Powervision3 können Testfahrten mit den serienmäßigen Lambdasonden aufgezeichnet werden.