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Vom nur für die Rennstrecke gedachten Bike werden nur 100 Exemplare produziert Am um 16 Uhr hatte KTM die Bestellmöglichkeit für die RC 8C freigeschaltet, um 16 Uhr 04 Minuten und 32 Sekunden waren alle 100 angebotenen Bikes weg. Die RC 8C wird von Hand in Mattighofen gefertigt und ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken vorgesehen. Herzstück ist der 890er-Motor, der LC8c-DOHC-Reihen-2-Zylinder mit 128 PS. Dazu setzt man traditionell auf den speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelten und handgefertigten Gitterohrrahmen. KTM verbaut spezielle Racing-Bauteile und in Mattighofen erklärt man, dass jedes Detail der 8C RC auf maximale Rennstrecken-Performance ausgerichtet ist: Vom Schnellverschluss-Tankdeckel und den Verkleidungsteilen, bis zu den ultra-leichten Dymag-Aluminiumfelgen mit Pirelli SC1-Rennslicks. Ktm rc8 rennstrecke parts. Das voll einstellbare Fahrwerk stammt aus dem Hause WP Suspension und für die Federungskomponenten nutzte man die Erfahrung der KTM Factory Racing Teams. Auch optisch ist die Verbindung zum aktuellen Design der KTM RC16 Generation offensichtlich.
«Aber ich glaube, wenn wir mehr Erfahrung mit dem aktuellen Paket und Set-up sammeln, kann auch die aktuelle Aero-Homologation auf unterschiedlicheren Strecken schnell sein. Wir werden auch mit Update kein Bike bauen, das überall 'out of the box' funktioniert. Wir benötigen Rezepte, die wir anwenden können, wenn bestimmte Probleme auftauchen. Die hatten wir in dieser Saison anfangs nicht, weil das Paket so anders ist; die alten Rezepte funktionierten dadurch nicht mehr. Wenn man sich solche Rezepte an einem einzelnen Rennwochenende erarbeiten will, kostet es Zeit. Wenn man diese Zeit investiert, wird die Aufgabe beim folgenden Rennen leichter. Das ist unser Job im Team, während das Aero-Update entwickelt wird. » MotoGP-Ergebnis, Le Mans (15. Mai): 1. Bastianini, Ducati, 27 Rdn in 41:34, 613 min 2. KTM 1290 Adventure S gelbe Fehlermeldung - 1050/1090/1190/1290 Adventure Technik - ktmforum.eu. Miller, Ducati, + 2, 718 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4, 182 4. Quartararo, Yamaha, + 4, 288 5. Zarco, Ducati, + 11, 139 6. Marc Márquez, Honda, + 15, 155 7. Nakagami, Honda, + 16, 680 8.
Die große der beiden Schwestern, die KTM RC 390, bietet ein Federbein vom Typ WP APEX mit Vorspannungs- und 5-Klick-Zugstufeneinstellung. Die KTM RC 125 kommt mit einer Open-Cartridge-Upside-down-Gabel vom Typ WP APEX mit einer sportlicheren Abstimmung daher, während ihr WP APEX-Federbein eine Split-Piston-Funktion bietet. Gewicht KTM RC 125 und RC 390 2022 Bei der Entwicklung der RC-Baureihe des Modelljahres 2022 stand die Gewichtseinsparung im Vordergrund, weshalb an allen Ecken und Enden abgespeckt wurde. Drehmoment ohne Ende: Der LC8-Motor von KTM / Produkte - SPEEDWEEK.COM. Neue Felgen reduzieren die ungefederten Massen um 3, 4 Kilogramm, während die neue Bremsanlage von ByBre 960 Gramm leichter ist als beim Vorgänger. Zuletzt wurde auch der Rahmen optimiert und wiegt nun 1, 5 Kilogramm weniger als bisher. Für die RC 125 bedeutet das ein fahrbereites Gesamtgewicht von 156 KG, während die RC 390 auf ein Gewicht von 164 KG kommt. KTM RC 125 und RC 390: Motor und Leistung Jedes Modell der KTM RC-Baureihe wird von einem EURO-5-tauglichen, flüssigkeitsgekühlten 1-Zylinder-4-Takt-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen und elektronischer Kraftstoffeinspritzung angetrieben.
Das ist eine Lernkurve; wir arbeiten hart daran, diese Phase so bald wie möglich abzuschliessen», betont Ing. Risse. Jetzt wird bei KTM emsig an einem Aero-Body-Update gearbeitet, es soll beim Montag-Test nach dem Catalunya-GP von den Stammfahrern ausprobiert werden. Zur Erinnerung: Nur ein Aero-Update pro Saison und Fahrer ist erlaubt. «Wir müssen geduldig sein und die Ingenieure arbeiten lassen», stellte Miguel Oliveira nach dem Le-Mans-GP fest. «Unser Problem: Wir müssen uns beim Motorrad entscheiden, ob wir eines fahren, das gut bremst oder eine andere Version, mit dem man gut einlenken kann. Aber wenn wir das Set-up so bauen, dass wir beim Bremsen stark sind, wird das Bike schwerfällig. Ktm rc8 rennstrecke gt. Wenn wir ein agileres Set-up nehmen, haben wir beim Bremsen Probleme. » Die Vermutung, KTM habe für die Aerodynamik 2022 Anleihen bei Ducati genommen, lässt sich durch einen Foto-Vergleich entkräften. Fakt ist aber: Das Aero-Paket 2022 liefert bei KTM nicht die gewünschten Ergebnisse. «Natürlich arbeiten wir am Aero-Update», bestätigt Ing.
Dabei liefert der Motor die nunmehr 180 PS mit beeindruckender Höchstgeschwindigkeit und den damit verbundenen Fahrspaß, der jedes KTM STREET- und ADVENTURE-Modell mit diesem Motor so einzigartig macht. Dank des LC8-Motors sind die davon angetriebenen KTM-Modelle zu 100% READY TO RACE, wobei ihre Praxistauglichkeit, sowie ihre Kombination mit KTMs neuesten Fahrmodi und Assistenzsystemen dafür sorgt, dass sie einen vielseitigen Einsatzbereich an den Tag legen: von Alltagsfahren bis zu extremen Fahrabenteuern. KTM: Supersport-Strassenversion der RC 8C erwischt / Produkte - SPEEDWEEK.COM. Der LC8-Motor ist in der Lage, auf der Rennstrecke top Rundenzeiten an den Tag zu legen und auf Bergstraßen jedes Hindernis zu überwinden. Langanhaltente Verlässlichkeit spiegelt sich in 15. 000-km-Serviceintervallen wieder. Im Jahr 2021 wurde ein neues Kapitel in der Geschichte des LC8 aufgeschlagen, als der Motor Euro-5-tauglich wurde. Die KTM-Techniker waren von seinem technischen Potential und der Kompetenz der Forschungs- und Entwicklungsabteilung überzeugt und erneuerten den LC8, um ihn in ein neues Zeitalter zu führen, ohne seine READY TO RACE-Mentalität einzubüßen.
Ich freue mich wirklich sehr darauf, neue wunderbare Erinnerungen zu schaffen. " Reinhard Kofler (#116): "Das 24-Stunden-Rennen auf dieser prestigeträchtigen Strecke, vor allem mit den vielen Zuschauern, ist einfach das Highlight des Jahres. Speziell für mich ist es ein toller Weg, den ich mit KTM gehen darf und der mich sehr stolz macht. In diesem Feld um den Gesamtsieg fahren zu dürfen, ist eine Riesenehre. Begonnen wird traditionell mit der Präsentation der Fahrzeuge in Adenau und darauf freue ich mich riesig. Wer die alten Werte der Fans, die Bilder aus dem Fahrerlager und die Enge der Startaufstellung noch kennt, freut sich natürlich besonders, dass all das dieses Jahr wieder in gewohnter Art und Weise stattfindet. Der Nürburgring hat, wie auch Monaco, ein Feeling, das einfach unbeschreiblich ist. Es gibt kaum Auslaufzonen und keinen Platz für Fehler. Ktm rc8 rennstrecke abu dhabi. Wer die Gefahr und die Herausforderungen dieser Strecke meistert, der hat auf jeden Fall schon ein großes Ziel erreicht. Ich hoffe, dass wir genau das in diesem Jahr als Team schaffen werden. "
Nachdem die 25 KTM RC 8Cs bereits eingefahren waren, war es an der Zeit, die neuen Besitzer an ihre Maschinen zu gewöhnen. Riaan Neveling und Markus Kramer gaben jedem Kunden eine kurze und gründliche Einweisung in die KTM RC 8C, während Dani und Mika den Fahrern den Ablauf des Tages erklärten. JA zu Allem Einer unserer Orange Bleeders nutzte die einmalige Gelegenheit, umgeben von KTM RC 8Cs und in perfekter Umgebung, seiner Freundin einen Heiratsantrag zu machen. Natürlich hat sie JA gesagt! 6 Boxen waren vorbereitet, die 25 KTM RC 8C in der Reihenfolge ihrer Online-Bestellung aufgereiht und die Türen öffneten sich gleichzeitig, so dass die 25 glücklichen Besitzer einen ersten Blick auf ihre neuen Maschinen werfen konnten. Es folgten ein paar Runden, die von Dani Pedrosa und Mika Kallio angeführt wurden, und ein Start in der gleichen Reihenfolge. Den Rest des Tages verbrachten die Fahrer auf der Strecke, um sich mit ihren Rennmaschinen vertraut zu machen, wobei Dani und Mika denjenigen, die sie brauchten, Einzelstunden gaben.