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Mir ist schon klar wie sich das anhört Aber ich massakriere meinen TDI nicht wirklich. Mit kalt meine ich nicht eiskalt. Ich fahre jeden Morgen 19km zur Arbeit und bei den jetzigen Temperaturen braucht der Diesel so ziemlich die ganze Strecke bis er überhaupt warm wird, da es auch den Großteil nur bergab geht. Wenn überhaupt, latsche ich erst dann ordentlich aufs Gas, sobald die Nadel die normale Betriebstemperatur anzeigt, aber selbst dann ist der Motor ja noch nicht wirklich 100% komplett warm (heiß). Und dann passierts eben, dass er ins Notfallprogramm schaltet sobald man mal in die nähe der 3500U/min kommt. Zudem hab ich es ja absichtlich getestet, ob es einen Unterschied bei kaltem und warmem Motor gibt und die ein bis zweimal wird er wohl noch wegstecken. Es passiert aber nicht, wenn ich ihn z. Teilweise Leistungsverlust am 1,9 TDI | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. B. 30min langsam einfahre und er dann die Sporen bekommt, also wenn der Motor richtig warm ist. Hab das VTG heute mal bearbeitet, war tatsächlich etwas schwergängiger am Anfang. Mal sehen obs was gebracht hat.
120km/h aber nur mit mühe, also beschleunigung gleich null, aber keine seltsamen geräusche etc. Was könnte es jetzt sein? - Partikelfilter zu - Turbo Lagerung kaputt - Turbo schaufeln angerostet - Unterdruckleitung defekt? - Luftmassemesser kaputt? Ich will nur nicht das die vielleicht den turbo komplett zerlgenen und dann ist es ein anderes Problem und ich zahl 300€ nur für die arbeitszeit Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Würde mal in Richtung Ladedruck Diesel schaffen ohne anliegenden Ladedruck nurnoch mit Mühe und Not knapp 120 km/h. Einfachster Fehler wäre wenn der Unterdruckschlauch der an die Druckdose der VTG Verstellung geht undicht ist bzw nen Riss oder Marderbiss hat... 1.9 tdi leistungsverlust gratis. Woher kommste denn? #3 Komm aus Salzburg #4 Druckschläuche kontrollieren! #5 und wie mach ich das? #6 So ich bin heute nochmal zu einem anderen Händler gefahren und der meinte das vielleicht der turbo verrußt ist, und der motor wenn der ladedruck unterschritten wird auf "notprogramm" schaltet und er nur mehr ca.
1Z VP37 Mengenstellwerk einstellen, wenig leistung #10 Jetzt fehlt mir nur noch die Lösung des Problems... an der Pumpe liegt es nicht. Die habe ich ja schon quer getauscht... #11 Jungs habt Ihr noch ne Idee..? #12 Hatte ich den Motor nicht mal im Vento? Hm, kommt mir sehr bekannt vor, haben auch alles gemessen und getauscht und dann war es das Kabel! welches direkt zum Stecker zum Luftmassenmesser geht. Dass war einfach geknickt und ergab so einen Kabelbruch... #13 Dann müsste das aber doch in der Datenliste auffallen wenn der Luftmassenmesser Kabel Probleme hat..?! #14... ich komm nicht weiter... #15 Ich hatte einen Passat mit dem 1Z Motor mit Leistungsverlust und ruckeln. Ursache war der Nadelhubgeber. Hab dann mit dem Kunststoffgriff von einem Schraubendreher ein paar Mal gegen den Nadelhubgeber gekloppft. Das Auto lief wieder einwandfrei. Hört sich vielleicht komisch an, hat aber bei mir funktioniert. 1.9 tdi leistungsverlust 4. Kannste ja mal probieren... #16 Sowas findet man aber über Diagnose raus. Was stimmt den nicht in der Diagnose - irgendwas muss doch zu sehen sein?!
Bei dieser Art von Fehler weiß ich z. nicht, ob dann auch ein Fehler abgelegt wird. Die üblichen Verdächtigen wie Udruckschläuche etc. legen einen ab. War zumindest bei mir so #3 Sind Luftblasen in den Dieselleitungen? Wie alt ist der Dieselfilter? Ist der Luftfilter in Ordnung? Ansaugwege frei (auch im Kotflügel)? Hast du die Möglichkeit für eine Messfahrt? Gruss Rafael #4 Bremslichtschalter prüfe ich später mal. Aber ich glaube wenn der nen schlag hätte würde er nen Fehler schmeissen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Luftfilter und Dieselfilter habe ich vor 20000km neu gemacht als ich den Motor umgebaut habe. Ansaugwege und Unterdruckschläuche sind auch geprüft. #5 Servus, guck halt mal mit der Diagnose rein, wenn Du grad voll auf dem Bodenblech stehst und die Karre nciht mehr als 120 fährt. Irgendwas muss da ja erkennbar sein. Schönen Gruß, Christoph #6 Hatte heute besuch von einem Freund. Mit dem hab ich mal ne Log fahrt gemacht. #7 Ladedruck paßt! Aber Deine Einspritzmenge hinkt etwas hinterher. Wo Du auf max. 35mg kommst bin ich bei 42mg...... #8 Genau das denke ich mir auch das dass Problem mit der Einspritzmenge zu tun hat.
samiwob KFZ-Schrauber seit: 16. 2009 Beiträge: 2 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 16-02-2009, 2:16 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder... Pfeift irgendwas? 16-02-2009, 10:46 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder... außer dem normalen Turbo "pfeifen", nichts... vwSchrauber Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 18. 09. 2008 Beiträge: 1263 Karma: +41 / -0 VCDS/Reparatur Support 16-02-2009, 13:11 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder... Kurzstrecke und/oder irgendwelche "Sonderkraftstoffe"? selber schrauben - statt Werkstattpfusch 16-02-2009, 14:23 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder... 1Z 1,9 Tdi Leistungsverlust Vmax 120 Kmh - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben