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Wenn du dir mit den Öldruckschaltern soweit sicher bist, kannst du mal die komplette Tachoeinheit (das KI) tauschen - wenn es dann ruhig ist, war es die Platine hinter dem Tacho. Dann kann man weiter sehen... 8 Ja werde das mal so machen, also die Fühler sind alle richtig verkabelt und auch richtig angebaut, habe den GTI Motor auf Weber umgebaut, deswegen Umbau, dann wirds wohl wirklich das KI ( *thumbup*)sein, kann man die Platine darin tauschen? werde ich mal in den Leitfaden gucken...... Danke shconmal, melde mich nochmal 9 Wenn man das KI raus hat, dann die Schrauben von hinten rausdreht, schließlich die beiden Schrauben über und unter dem Tachowellen-Anschluß löst, kann man den hinteren Tachodeckel abnehmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dreht man dieses Teil um, so sieht man die L-förmige Platine vor sich, die oben lange Steckkontakte hat, oben und seitlich eingeclipst ist und unten verschraubt ist. Schraube lösen und dann vorsichtig ausclipsen, dann hat man sie frei. Eine Notlösung wäre, die kleine Feder auf dem unteren Metallgehäuse auf der Platine abzumachen, dann fällt eine Ankerplatte raus und das Teil kann nie wieder summen.
#1 Hi! Bin eben Oma + Opa abholen gefahren und von der A59 auf die A40 (wers kennt.. ) durch eine relativ enge Kurve mit ca. 70 Sachen gefahren.. Als die Straße wieder gerade wurde meinte mein KI nach ca. 10 Sekunden ein rotes piepsendes "STOP! ÖLDRUCK! MOTOR AUS! " ausspucken zu müssen.. Ich hab sofort die Kupplung getreten und den Seitenstreifen angesteuert, als es wieder weg ging. Golf 1 öldruckschalter prüfen pdf. Bin dann erst etwas vorsichtig und dann wieder ganz normal weitergefahren. Nichts mehr. Was war das? Mein Vater meinte durch die Fliehkraft hätte sich das Öl wohl zur Seite (in dem Fall links) gedrückt und damit irgendeinen Sensor verarscht.. - Ich sollte bei Gelegenheit mal etwas Öl nachkippen.. Ist das wirklich so, oder kann da noch mehr passieren / passiert sein? Ist übrigens ein 1. 4er AXP. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Dein Vater kann schon Recht haben! Allerdings muss die Kurve schon ganz schön steil gewesen sein! Ist bei unserem Audi der Tank nur noch Viertels voll und man beschleunigt stark oder fährt schnell durch Kurven, dann kommt es manchmal schon vor, dass die Benzinwarnleuchte blinkt!