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Die Wanduhr ist mit einem hochwertigen Quarzuhrwerk ausgestattet. Durch den schleichenden Sekundenzeiger gibt die Uhr kein Ticken von sich und raubt Ihren Kindern weder den Schlaf noch die Nerven. Die Uhr benötigt keinen Stromanschluss, da sie mit einem zuverlässigen batteriebetriebenen Quarzuhrwerk ausgestattet ist. Das Uhrwerk wird mit einer und die Geräusche der Tiere mit zwei 1, 5 Volt AA Batterien betrieben, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Produkthöhe 34, 5 cm Produktbreite Produkttiefe 5 cm Produktgewicht 830 g Verpackungshöhe 35 cm Verpackungsbreite Verpackungstiefe 5, 5 cm Verpackungsgewicht 980 g Keine Versandkosten Du zahlst für den Versand nach Deutschland keine Versandkosten. Es gibt keinen Mindestbestellwert für Bestellungen. Erfahre mehr Zahlung Bei uns kannst du bequem per Vorkasse, Sofortüberweisung, Rechnung (Klarna), PayPal und Kreditkarte zahlen. Erfahre mehr Rückgabefrist Du kannst Artikel ohne Angabe von Gründen innerhalb von 30 Tagen kostenfrei an uns zurücksenden.
Hallo liebe Community, ich besitze einen Opel Corsa C Bhjr. 2002. Hatte diese Woche einen Ölwechsel und den Verlust vom Kühlwasser bemängelt und bei der Reparatur wurde erkannt das die Zylinderkopfdichtung defekt ist und ausgetauscht werden sollte. Die Reparatur würde 300-500€ kosten. Was ist eure Meinung lohnt es sich für das Auto noch? 137tkm hat es erst runter aber schon paar hundert Euro reingesteckt für defekte Kühlwasserschläuche oder eine Antriebswelle. Würdet ihr euch ein neues Auto kaufen? In die Reparatur investieren? Immer mal wieder Kühlwasser nachfüllen? (Mir wurde gesagt ich sollte immer mal wieder lieber nachschauen und wenn nötig nachfüllen). Fakt ist aber das das Auto im Oktober neuen TÜV braucht und ich nicht weiß ob neue Bremsen oder so gemacht werden müssen. Und ich hatte eigl. eh vor in einem Jahr ein neues Auto zu holen. Habe schon ca. 12t€ angespart und bei einem jetzigem kauf würde ich ca. 20t€ ausgeben können. Würde mich sehr über eure Meinung freuen. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln engine. Das Ergebnis basiert auf 3 Abstimmungen Kühlwasser immer mal wieder nachfüllen 33% Community-Experte Auto und Motorrad Für so eine Zeitspanne würde ich immer genug Wasser mitführen und in der Zeit bis zum TÜV in aller Ruhe nach dem "Neuen" Ausschau halten.
Ich habe inzwischen so viele verschiedene Angebote bekommen. Die Preise liegen im Bereich von 550-800€ Die eine Werkstatt sagt er muss geplant werden, andere wieder das kann man natürlich erst sagen wenn der Kopf runter ist und dann können noch ganz andere Sachen zum Vorschein kommen zum Bsp. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln englisch. ein Riss oder sonst was und dafür hätte ich dann schon mal knapp 400€ bezahlt für nix. Ein anderer widerrum sagt er habe bisher nur schlechte Erfahrungen mit dem reparieren von diesem Motor sowie dem planen gehabt sodass hinterher wieder Schäden aufgetaucht sind quasi man den Motor nie wieder richtig "in Ordnung " bekommen hat. Wieder eine andere Werkstatt sagt es muss gar nicht unbedingt die ZKD sein da die typische Anzeichen fehlen, kein Schleim im öldeckel, kein Dampf aus dem Auspuff, kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Ich kann momentan noch nicht mal genau den Kühlwasser Verlust bestimmen da ich kaum fahre da ich Angst hab mehr kaputt zu machen. Was meint ihr soll ich am besten tun, kann es sein das durch die inzwischen reparierte defekte WaPu Abgase ins Kühlwasser gelangten oder sonst wodurch und das System nicht komplett entleert wurde und dadurch "noch" nach Abgasen riecht??
Zum anziehen der zylinderkopfschrauben ist ein exakt arbeitender drehmomentschlüssel unbedingt erforderlich. Gewindebohrungen für zylinderkopfschrauben von ölund schmutzrückständen befreien. Dazu schraubendreher mit lappen umwickeln und öl aus bohrungen aufsaugen. Bis 8/88: Stufe: mit drehmomentschlüssel zylinderkopfschrauben in der in abbildung c 7057 gezeigten reihenfolge von 1 bis 10 mit 30 nm festziehen. Stufe: mit starrem schlüssel, in der gezeigten reihenfolge, die zylinderkopfschrauben um 60 bis 75 weiterdrehen seit 9/88. S t u f e: mit drehmomentschlüssel zylinderkopfschrauben von 1 bis 10 mit 40 nm festziehen. Zylinderkopfdichtung Opel Corsa B 1.0 12V (Auto, defekt, Wasserpumpe). Stufe: mit starrem schlüssel, in der gezeigten reihenfolge. Die zylinderkopfschrauben um 60 bis 75 weiterdrehen Achtung: um die 60 bis 75 beim anziehen der zylinderkopfschrauben einzuhalten, ist es sinnvoll, entsprechende markierungen auf dem zylinderkopf aufzubringen. Dazu schlüssel auf die schraube aufsetzen und im abstand von 60 und 75 mit kreide eine markierung anbringen.
Zylinderkopfdichtung wechsel / reparieren an einem X20XEV Opel Vectra B - YouTube
#2 Ich schaue die Tage mal, ob ich meine Rechnungskopie zu ebendieser Reparatur noch finde, die mir meine Kaskoversicherung geschickt hatte (war auch incl. plan schleifen). Bei mir war's damals als Marderfolgeschaden über meine Teilkasko bezahlt worden. Und wenn eine Versicherung eine Reparatur direkt beim FOH bezahlt, sind die Kosten seeehr hoch angesetzt und der Rechnungsbetrag damit wohl mehr als Obergrenze für Dich zu sehen. Viele Grüße, DerFanta #3 So, Rechnung gefunden – war aber OHNE plan schleifen (hatte mich falsch erinnert, denn das war einst bei meinem Astra F gemacht worden) Bei meinem 2006er Corsa D 1. 2 (Motor: Z12XEP) wurde 2013 bei 90 tkm die Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung durch Kühlwasser-Totalverlust erneuert. Das hat direkt beim FOH 1. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln parts. 172, 01 € gekostet. Die Versicherung hat dies seinerzeit gutachterlich nachrechnen lassen, und ein Gutachter der Dekra kalkulierte die Reparaturkosten auf 1. 188, 62 €. Bei einer Nicht-Opel-Werkstatt wie ATU, Bosch o. ä. sollte dies jedoch kostengünstiger möglich sein, ganz zu schweigen von einem freien Meisterbetrieb – aber das sollte dann schon besser ein Opel-erfahrener sein... Viele Grüße, DerFanta #4 Danke sehr für die Info.