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Der Mittelklassewagen ist der erfolgreichste des bayerischen Herstellers. Schon 1975 wurde die erste Limousine gefertigt und im Februar 2012 erschien die sechste Generation. Bis heute wurden mehr als 15 Millionen Exemplare der 3er-Baureihe verkauft. Der BMW 3er ist als Limousine und Kombi verfügbar, während Coupé und Cabrio seit 2012 als eigene Baureihe entwickelt werden. Der 3er gilt als Dauerbrenner – sicherlich auch deshalb, weil er stets mit der Zeit gegangen ist, ohne seinen unverwechselbaren Charakter zu verlieren. Vom BMW E21 bis zum BMW F 30: Mit dem 3er setzt BMW seit über vier Jahrzehnten auf Hinterradantrieb, kraftvolle Motoren, ein ausdrucksstarkes Exterieur und ein auf den Fahrer abgestimmtes Cockpit. Das sorgt für Fahrspaß im Alltag. Seinem Ruf als Sportlimousine in allen Motorisierungen gerecht. Der Ausstattung sind kaum Grenzen gesetzt, was sich aber auch auf den Preis auswirkt. Kfz versicherung bmw 320d sport. Technische Raffinessen wie ein Head-Up-Display, ein Rundum-Kamera-System und viele weitere Fahrassistenzsysteme sind gute Argumente für den BMW.
Dies ist nun die sechste Generation der 3er-BMW Linie. Die Frontpartie ist sehr auffllig gestaltet und berzeugt dadurch schon seine Beobachter. Eine extraflache Schnauze und energisch dreinblickende Scheinwerfer, eine lange Motorhaube und ein nach hinten versetzter Aufbau geben ihm die ganz neuen Konturen. Doch auch mit dem Fahrverhalten kann der BMW 320 d Touring Modern Line punkten. Die Antriebs- und Fahreigenschaften liegen auf hchstem Niveau. Bis dato hinkte BMW mit der aktiven Sicherheit hinterher. ᐅ Kfz-Versicherung BMW 3er-Reihe Limousine. 320i HSN:0005 / TSN:BIK 2016. Doch in dieser Limousine gibt es jetzt ein Head-Up-Display und ein Actice-Protection Sicherheitspaket. Dieses Display bertrgt viele relevante Fahrdaten in das Sichtfeld des Fahrers. So kann dieser die Information schneller aufnehmen und verarbeiten. Bis zu 50 Prozent schneller, als wenn der Fahrer erst den Blick von der Strae abwenden muss. So ist die Sicherheit auf der Strae gesichert. Die Aufmerksamkeit bleibt da, wo sie hingehrt, auf den Verkehr gerichtet. Mglich wird dies durch einen Projektor, der auf die Frontscheibe die Daten bertrgt, ganz unabhngig welche Lichtverhltnisse gerade herrschen.
Heckcrash (50 km/h) 1 von max. 2 Punkten Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering. Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils "Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis" (rückwärtsgerichtet). BMW 3er Versicherung. Für den 6-Jährigen wurde der Britax Römer KidFix und für den 10-Jährigen der Booster Cushion als Kindersitz verwendet. Die äußeren Sitzplätze im Fond sind mit ISOFIX-Haltern ausgestattet und haben eine i-Size-Kennzeichnung. Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule ein geringes, für alle weiteren bewerteten Körperteile ein se Frontalaufprall 40 km/h | 42 von max. 48 Punkten Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt über der BMW-Niere ein sehr hohes, ansonsten ein mittleres bis sehr geringes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen.
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