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Ich selbst bin groß und bringe knappe 84 kg auf die Waage. Ich fahre bei meinem B-Renner Bontrager Race Laufräder mit Aero Messerspeichen. Habe den Laufradsatz um EUR 200. - gekauft und bin sehr zufrieden damit. Anzahl der Speichen hinten und vorne 20! Hoffe ich konnte dir etwas helfen... VG Aigsi #3 servus airstreeem. AL30. weiss. fahre die selber seit spät-Frühling. ohne probleme! bin absolut kein leichtgewicht sind super steif. und leicht (für meine verhältnisse). Pancho naben erfahrung video. Lg. Floh #4 hi floh darf ich fragen wie schwer du genau bist, ohne aufdringlich zu werden? hast du bei bikepalast oder direkt gekauft? danke #5 Bei den airstreem sind am Hinterrad nur sechs 1, 5 mm Speichen für die Kraftübertragung zuständig. Das halte ich zumindest bei schwerem Fahrer, steilen Anstiegen und den mit 3-Fach-Kurbel möglichen kurzen Übersetzungen auf Dauer für zu wenig. Auch für die Seitensteifigkeit wäre besser, wenn zumindest hinten rechts dickere Speichen als Sapim Laser zum Einsatz kommen. Bei den anderen Rädern gibt's keine Informationen zur Konstruktion des Hinterrads.
Seit heuer bietet Pancho eigens gelabelte Laufradserien an. Interessant scheinen mir davon die "Race Line". Laut Katalog sind dabei "Disc Felgen mit 280g" in Verbindung mit DT Aerolight und Naben nach Wahl (190, 240, Prince/Princess, King/Kong) verbaut. Ich nehm stark an, dass es dabei um die Notubes ZTR Race geht. Mit den 240er Naben soll der Satz in Summe 1285g haben. Im Netz hab ich die LRS bisher nur beim bikestore gefunden. Hat die schon wer? Bzw. Pancho Pride 29" Carbon Laufradsatz | MTB-News.de. konnte die schon wer testen oder mit anderen Sätzen in dieser Klasse vergleichen? Oder gibts eh nix zu vergleichen, weil es "normale" DT Swiss + Notubes Laufräder (mit anderen Aufklebern) sind? LG Borsi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen wie schwer bist du? was kostens 600€? sind wirkli notwendig... Hab ca 63 - 66 kg auf 1, 75 - das sollte schon passen. Beim Preis musst mindestens noch 100, - drauflegen. Die Notubes und Aerolights sind net wirklich günstig. Aber es soll ja a ordentliche und spürbare Verbesserung zu den aktuellen Crossride (ca 1950 g) sein Hi Du merkst uch schon einen Unterschied wenn der LRS nur noch 1500g wiegt.
4-in-1 und Stahlinserts fände ich wichtiger als 4 Klinken. #19 Fahre seit 4 Jahren auf allen Bikes die Novatecs - null Probleme! #21 Dann frage doch PW wenn die schon umlabeln. #22 Bist du verrückt? Blöde Idee den zu fragen der sie importiert und verkauft. #23 Dann mal so ein Tipp: schau dir mal die Bitex-Naben an. PW hat irgendwann auf Bitex umgestellt, BMO hat das aber weiterhin als Novatec gelistet gehabt. Wenn du hinten 48 Rastpunkte hast ist das die Bitex Nabe... könnte eine MTR12 sein, die war bei meinem LRS verbaut (Pancho auf Flow EX mit CN Aero) Mfg #24 wenn man die bilder von bmo und novatec aufmerksam vergleicht, ist es eigentlich eindeutig um welche naben es sich handeln sollte. bitex fällt raus, wenn es sich wirklich um die bmo naben handelt. Wasserdicht poncho Erfahrung, um Sie warm und sicher zu halten - Alibaba.com. vorausgesetzt alle erhältlichen bitex naben sind auf deren homepage gelistet. Zuletzt bearbeitet: 22. Juli 2014 #25 Das würd ich nicht so einfach behaupten, ich hab bei zwei gleich benamsten Naben einmal Novatec und einmal Bitex bekommen... und da war das Produktbild auch das gleiche.
Hierzu auch Punkt 8 beachten 300€, eine Reverse Evo9 Hinterachse habe ich schon, taugt die? Ansonsten +150€ für was anderes 8) Wo soll gekauft werden? Händler vor Ort? Laufradbauer? Discounter? Eigenbau? Egal Eigenbau 9) Klar sollte sein, dass nicht alle Wünsche zu jedem günstigen Preis realisiert werden können. Die Frage ist dann, an welchem Punkt man am ehesten bereit ist, Kompromisse einzugehen. Dies wird oft umschrieben mit einem Zitat von Keith Bontrager: "Strong, light, cheap - choose two. " Daher: Bitte gewichten, was dem Käufer am wichtigsten ist (mit dem wichtigsten anfangen): - Stabilität - Gewicht - unbedingte Zuverlässigkeit - Steifigkeit - Optik stabilität und gewicht stehen im Vordergrund 10) Sonstige Wünsche: Etwa Farbwünsche, lauter/leiser Freilauf, bestimmte Zielvorstellung des Laufradgewichts... wie gesagt würde ich gerne die Reverse Nabe benutzen und dementsprechend auch die passende Vorderrad-Nabe kaufen, wenn die Ok ist. MTB Rider: Pancho Wheels: Handmade-Laufräder aus dem Salzkammergut. Habe Sie geschenkt bekommen. Bin mir wegen der Felgenbreite noch nicht ganz sicher.
Das ist schon ziemlich dicht an der anhand der Sapim-Angaben errechneten maximalen Zugfestigkeit der Laser von 2650 Newton. Wenn noch ein Schlagloch die Gewichtsbelastung verstärkt oder Extra-Belastung durch Wiegetritt hinzukommt, sind die Räder im roten Bereich. #8 Also bisher dachte ich ich kenn mich bei Rädern ein bischen aus. Das dachte ich aber nur;-)! Also dann soll ich wohl die pancho nehmen? Oder sollte ich dort mal versuchen in erfahrung zu bringen welche speichen verbaut sind. Ich dachte halt weils eh 28 sind...? #9 Lies das mal, ausnahmsweise mal keine Tour oder Road Sind nicht die neusten Räder, aber das Fazit sollte zu denken geben... Edith: Wenns nur Optik ist -Airstreem Edit2: Wann gibt es RR mit Lefty Gruss Delle #10 Ha, mein lefty lrs hätte nur 1280 g! Pancho naben erfahrung se. Den probier ich dann;-) #11 Guten Morgen, Kann ich auch nicht sagen warum die halten- aber sie das perfekt. mich persönlich interessiert auch keine berechnung und keine statistik - weil wie man sieht es nicht immer stimmt.
Gepaart mit verschiedenen neuen Panchowheels Naben und der Tatsache, dass die Laufräder in Bad Goisern von Hand gefertigt werden, ergibt das ein Preis-Leistungsverhältnis und eine Flexibilität, die anderswo wohl schwer zu finden sind. Wer's genauer wissen will: Hier geht's zum Panchowheels-Katalog 2014.