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Über Geschmack lässt sich streiten, doch im Fall der XJR 1300 herrscht Einigkeit: ein beeindruckend schönes Naked-Bike, dessen Vierzylinder reichlich Druck bietet und das auch gebraucht sehr begehrt ist. Unverkleidetes Schwermetall bändigen, sich dem Wind entgegenstemmen, spüren, wie schiere Kraft Mensch und Maschine nach vorn katapultiert. Xjr 1200 motor erfahrungen 1. Schon die XJR 1200 von 1994 war so eine Dampfwalze, doch 1999 legte Yamaha noch einmal nach. Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment – die 1300er setzte überall noch eins drauf. Der mit seinen polierten Kühlrippen sehr edel anmutende Vierzylinder setzt oberhalb von 3500/min stets mehr als 100 Newtonmeter frei, egal, ob es sich um die Drossel- oder die 106-PS-Version handelt. Der wilde Stier ist aber kein reines Showbike, sondern mit bequemer Sitzposition, gutem Soziusplatz und hoher Zuladekapazität auch alltags- und langstreckentauglich. Allerdings muss er in kurzen Intervallen zur Tränke: Auf der Landstraße fackelt er kaum weniger als 6, 5 l ab, auf der Autobahn sind zwei Liter Expresszuschlag die Regel.

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15. 05. 2013, 20:37 Sozius Registriert seit: 15. 2013 Beiträge: 1 XJR 1200 SP Bj. 98 35kw Drossel Hi, Ich habe vor mir eine Yamaha XJR 1200 SP Bj 98 zu kaufen. Allerdings muss ich sie leider auf 48Ps/35kw drosseln, da ich erst letztes Jahr den Führerschein mit 18 gemacht habe. Ich habe bei miener Yamaha Vertragswerkstatt angerufen und gefragt was den die Drosselung kostet. Überraschender weise hat der Mann mir gesagt, dass es für diese alten Baujahre keine Drosselsätze mir 35kw gibt. Es gibt nur welche mit 25kw. Stimmt das oder gibts irgend ein Hersteller der einen Drosselsatz für 35kw anbietet? I sag schommel dange f´rd Antword. 06. 07. 2013, 07:44 Sozius Registriert seit: 06. 2013 AW: XJR 1200 SP Bj. 98 35kw Drossel Hallo, möchte mir eine Yamaha MT-01 gebraucht kaufen, auf was muss ich achten! Gibt es bei den Baujahren 2005-2006 sachen auf die man achten soll??? Danke 06. XJR: xjr 1300 oder 1200 - unterschiede - forum.1000ps.at. 2013, 11:13 Blümchenpflücker Registriert seit: 18. 06. 2011 Ort: Niedersachsen Motorrad: ER5 Beiträge: 2. 464 AW: XJR 1200 SP Bj.

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Erschienen: 07. 2009 | Ausgabe: 10/2009 12 Produkte im Test "Stärken: Standfeste Technik; Tourentauglich; Tolle Leistungsentfaltung... Schwächen: Leichte Fahrwerksschwächen... " Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 Naked Bikes erneut getestet mit gleicher Bewertung. Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Yamaha XJR 1200 Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha XJR 1200 können Sie direkt beim Hersteller unter finden. Weitere Tests und Produktwissen Neue Oldies MOTORRAD - Die Yamaha SR 400 wird seit 1978 fast unverändert gebaut. Jetzt kommt sie nach Europa. Hier wird sie schon erwartet von der Royal Enfield Continental GT, einem Café Racer aus Indien, dessen Wurzeln weit in die englische Motorradgeschichte zurückreichen. Zwei neue Motorräder mit dem Flair der 70er-Jahre. Xjr 1200 motor erfahrungen video. Testumfeld:Zwei Motorräder wurden näher betrachtet, die keine Endnoten erhielten. … weiterlesen Der Hulk Motorrad News - Mit der großen Ninja hat sich Kawasaki ein Denkmal gesetzt, die erste Zehner galt als brutales Biest.

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Bremsen: 4 von 5 Auch hier gilt: ab Modelljahr 1988 deutlich besser. Die von der FZR 1000 stammende Anlage mit Vierkolbensätteln verzögert amtlich und verlässlich. Ausstattung: 4 von 5 Solide Verarbeitung und ordentliche, funktionelle Ausstattung ohne überflüssigen Firlefanz – das passt zur FJ. Biker.de - Die Community für Biker. Gepäcksysteme gibt's ja im Zubehör. Komfort: 5 von 5 Man sitzt einfach gut auf der FJ, selbst lange Kerls finden reichlich Platz. Sportfans mag das Fahrwerk zu soft sein, der Komfort stimmt jedenfalls. Einsteigertauglichkeit: 1 von 5 Ohne Umschweife: Die FJ ist ein echter Brummer. Sie ist groß und schwer, zwar auch sanft und gutmütig, aber dennoch nicht ideal für Einsteiger.

Hey crispybits Speziell zur 4PU kannich nix sagen, nur allgemein. Als erstes hab ich immer den Lenker einschlag gecheckt. Schalg den Lenker voll nach links und rechts ein. Der Abstand sollte zum Tank auf beiden seiten gleich sein, ansonsten hat sie wohl schon nen Sturz hinter sich. Schau dir auch die Reifen an, die 4 Zahlen hinter der DOT Nummer gibt das Reifenalter an. Die ersten 2 stehen für die Kalenderwoche, die zweiten 2 das Baujahr. Dann anlassen (Startverhalten), warmlaufen lassen und erst mal höhren ob sie rund läuft oder irgenwelche seltsamen Geräusche zu hören sind. Bei der Probefahrt die Handbremse leicht anziehen. Wenn du ein Tuckern spürst hat wahrscheinlich die Bremsscheibe nen Schlag. Nach der Probefahrt schau auf die Dichtungen ob irgendwo Öl sifft (Gabel, Motor usw. Xjr 1200 - Allgemeine Motorradthemen - BMW R nineT Forum. ). Dann schau dir die Verschleißteile an (Kette & Blatt, Bremsen, Ansaugstutzen usw. ) Guck dir auch Griffe, Fußrasten und Sitzbank nach Verschleiß an, der Kilometerstand ist sehr niedrig für'n 12 Jahre altes Möppi!