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Ich möchte ihn nicht mit KLeber zu kleben, weil er ja dann nie wieder aufgeht, auch nicht, wenn ich die Halogenbirne wechseln will... Und mit Tesa drum rum ist auch nicth so wirklich prickelnd. Da könnte ich ja eigentlich was machen, aber wie könnte so ne Kühlung aussehen? Low cost und low effort am besten:-))) #723635 - 21. 11 07:40 [ Re: killerapplikation] Hallo killerapplikation, Also zu viel Hitze für die arme LED. Klar kann man das machen. Fahrrad birne gegen led tauschen online. Ist ziemlich aufwändig und dann ist es sinvoll, zu überlegen, wieviele Stunden Freizeit man zu opfern bereit ist, um eine Ausgabe von 60 EUR zu vermeiden. Das muss jeder für sich wissen. Grüße Andreas #723687 - 21. 11 12:45 [ Re: JaH] Solche vermeintlichen low cost Lösungen sind doch über die Jahre, nicht nur hier, extrem breit durchgekaut worden. Konnte ich jetzt speziell darüber nichts finden. Aber wenn ich das hier so höre, dann ist es wirklich nicht sehr erfolgversprechend. So eine LED kostet auch knappe 10 Euro. Wenn es dann nichts taugt, ist es zu teuer, klar.
Überprüft bitte, ob alle Steckerkontakte fest sind, auch unten am Nabendynamo. Dieser Kontakt lockert sich gerne. Ist der Dynamo defekt? Sind die Kabel, die Birnchen und die Kontakte okay und brennt das Licht, wenn ihr eine Batterie an die Kabel haltet, dann ist eventuell der Seitenläufer- Dynamo defekt, oder der Naben- Dynamo, der im Vorderrad verbaut ist. Entweder den Seitenläufer- Dynamo austauschen, oder bei einem Naben- Dynamo das komplette Vorderrad wechseln. Bei einem defekten Nabendynamo muss man meist das Vorderrad austauschen. Kurzschluss Wenn jetzt das Licht immer noch nicht geht, dann habt ihr wahrscheinlich irgendwo einen Kurzschluss. Fahrrad birne gegen led tauschen na. Der kann im Lampenschalter sein, der kann im Kabel sein etc. Dann entweder mit einem Pieper alle Kabel der Reihe nach durchpiepen, um den Fehler zu lokalisieren, oder die Kabel der Reihe nach austauschen. Eher ein Fall für die Werkstatt. Und nun viel Spaß beim Instandsetzen des Lichts. Marko Teubert
Das ist optisch seriöser, billiger und bringt mehr nutzbares Licht. Für Dynamobetrieb brauchst du einen Gleichrichter (4 Dioden), sonst nutzt du eine Halbwelle, also die Hälfte der verfügbaren Leistung. LED Leuchtmittel für Rückleuchten Heckleuchten. Rainer Die vgl. Gibts Super-LED-Konstruktionen, die in den Sockel HS3 passen? Oder kann man sich sowas aus einer kaputten HS3 Birne plus nackten Leds basteln? Vielleicht hilft Dir der folgende Verweis: G+ be
Als Radler steht man immer in Konkurenz zu vielen anderen hellen Lichtern von Straßenlaternen und anderen Verkehrsteilnehmern oder ablenkenden Werbetafeln. #723804 - 21. 11 23:28 Beiträge: 13194 Solche vermeintlichen low cost Lösungen sind doch über die Jahre, nicht nur hier, extrem breit durchgekaut worden. So jedes Jahr wird die gleiche Sau durchs Dorf getrieben, die Anbieter wechseln.. Zulassungen hat das LED-Surrogat nicht, die Wärmeableitung funzt nicht und die Ausleuchtung kann nicht funzen. Es ist wie mit den Vollgummireifen und den Richtungsanzeigern. ------------------------ Grüsse Stephan #723960 - 22. Fahrradbirnchen gegen LEDs austauschen? - Fahrrad: Radforum.de. 11 17:50 [ Re: StephanBehrendt] Bin überzeugt. Die Preise und auch die Lichtleistungen dieser Teile haben sich die letzten Jahre aber doch kräftig verändert. Insofern vielleicht gut, wenn so was auch mal wieder aufgewärmt wird. Montag wird Scheinwerfer gekauft jomo #723981 - 22. 11 19:12 Bin überzeugt. Die Teile können noch so hell werden, an der Problematik mit der Abstrahlcharakteristik ändert sich dennoch nichts.
Mal sehen, ob ich meine Neugier beherrschen kann, oder trotzdem mal so ein Ding in die Leuchte stecke. jomo #723728 - 21. 11 16:28 Beiträge: 5093 Laß es gut sein. Abgesehen davon, daß die Lampe damit nicht mehr StVZO-konform ist, taugt das für vorne einfach nix. Hinten könnte man es (rein technisch) machen, weil dort die geforderte Lichtleistung und damit auch Verlustwärme viel geringer ist, aber da ist ein aktuelles LED-Rücklicht wohl auch nicht teurer, aber besser. ciao Christian #723748 - 21. 11 18:23 [ Re: Spargel] Beiträge: 5421.. glaube, ich kaufe mir doch einen komplett neuen Scheinwerfer. Hat dafür evtl. noch jemand einen Tipp für das Alltagsrad? Muß ja nicht gleich eine Flutlichtanlage sein. Mir geht es vor allem ums gesehen werden, da ich erst letzte Woche wieder mal einen Radler sah, der an die Fahrertür eines Autos gekracht ist. Einen hellen weißen Punkt im Rückspiegel hätte der Fahrer evtl. gesehen. jomo #723755 - 21. 11 19:25 Hat dafür evtl. Richtig oder gar nicht. "Flutlicht" sind se inzwischen beinah alle, aber das mit beste Preis-Leistungs-Verhältnis hat m. Fahrrad birne gegen led tauschen en. E. der Cyo Sport (60 Lux), wobei es der Cyo 40 (Nahfeld) für ein Stadtrad auch hervorragend tut und evtl.
Reflektor und Glas knnen allerdings damit nichts anfangen, das Licht wird jetzt nicht mehr gebndelt, weil die LED nur nach vorne auf das Glas leuchtet 19. 2019, 08:40 # 6 Wenn man eine solche LED nimmt, klappts auch mit der Ausleuchtung. Ist aber strengstens verboten im Straenverkehr, genau wie die Stirnlampen von Joggern und Hundebesitzern, die einem in der Dunkelheit begegnen. 19. 2019, 09:00 # 7 Was hlst Du davon, einfach eine neue Vorderradlampe (LED) anzuschrauben? Die modernen Lichtkegel sind in der Regel besser geformt. Tausch Halogenlampe gegen LED - Radreise & Fernradler Forum. Du msstest dann vielleicht noch eine zweidrige Verkabelung verlegen, das wrde aber auch der Zuverlssigkeit dienlich sein. Diese Austauschbirnen mit LED sind aus guten Grund verboten, weil sie brutal blenden, deswegen rate ich sehr stark davon ab. 19. 2019, 09:49 # 8 Zitat von Spike on Bike Ich habe so eine, klappt nicht im Reflektor einer 60 Jahre alten Lampe. ;-) Ist mir aber auch egal, ich will nur nicht mit einer dunklen Glhfadenfunzel im Stadtverkehr untergehen.
Die Kabel müsst ihr unbedingt vor dem Anlöten auf dem Träger fixieren (für Faule wie mich reicht Heißkleber). Übrigens: Der Boden der LED ist nicht vom Chip isoliert. Bei einem metallhaltigen Wärmeleitkleber liegt also im Zweifel auch einer der LED-Pole am Aluträger und so am Kühlkörper. Der darf also nicht an den Fahrradrahmen kommen (Masse). Wie bekomme ich die LED dabei kaputt: Die Beinchen der LEDs sind sehr empfindlich gegen Verdrehen. Mit einem normalen Seitenschneider oder Schere verdreht Ihr sie beim Kürzen so, dass im Gehäuse die Kontakte abbrechen, ohne dass man das von außen sehen würde. Die Beinchen sind deswegen zur LED hin verjüngt, dass die Hitze beim Löten von den eigentlichen größeren Anschlüssen nicht in die LED gerät. Wir haben sie aber vorher auf's Minimum gekürzt. Ohne SMD-Lötkolben und SMD-Lötzinn und Erfahrung wird die LED beim Löten zerstört. Im Betrieb vertragen die LEDs absolut keine Feuchtigkeit und sollen eigentlich unter 20% Luftfeuchtigkeit betrieben werden.
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