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Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff bogues Stammposter Beiträge: 719 Registriert: 06. 07. 2011, 11:41 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Transporter Leistung: 75 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Anzahl der Busse: 1 Zweitbatterie über Solar laden Hallo, habe eine Frage an die Camper unter euch. Bin leider totaler Elektriklaie.. Was für Möglichkeiten habe ich um am Stellplatz beim campen meine Zweitbatterie über Solar zu laden? Was benötigt man da alles u was für Kosten kommen da in etwa auf einen zu? Vielen Dank! Ach ja, bin mehr an einem mobilen System interessiert, will das Panel nicht fest am Bus installieren.. brembeck43 Poster Beiträge: 73 Registriert: 05. 10. 2 batterien mit solar laden der. 2013, 16:49 Aufbauart/Ausstattung: California Leistung: 92 Motorkennbuchstabe: SS Cashew Re: Zweitbatterie über Solar laden Beitrag von Cashew » 10. 09. 2018, 13:17 Alternativ mal bei Morlock Motors anrufen In der letzten Sendung (Steelbuddies) am Dienstag hatten die in irgend einer angemieteten Lagerhalle mobile Solaranlagen für Autobatterien der US-Army kurz erwähnt.
Wenn es funktioniert eh gut.. glück gehabt das es sich mit dem Anlaufstrom ausgeht, hätte auch in die Hose gehen können.. Bei nicht reinem Sinus und Dauerbelastung eines Motors werden deine Pumpen jedoch Gefahr laufen zu überhitzen. #8 okay werde ich mal beachten. Die Pumpen hatte ich bereits in Betrieb. Vorher über ein 12 V Modul und eine 100 AH Batterie. Wenn die Batterie voll geladen war liefen die Pumpen immer mal wieder für einige Zeit. Das wollte ich ja jetzt mit den neuen Modulen ausbauen. Sie sollen halt häufiger laufen. #9 Ahso jetzt seh ich das erst du betreibst 24V Module an der 12V Batterie.. yup.. da bleibst dir wohl nichts anderes übrig als einen MPPT Lader zu verwenden sonst verschenkst du die Hälfte.. denn somit könntest du Tagsüber fast vollständig auf Solarbetrieb arbeiten und den Akku nur als klein Wolkenpuffer verwenden.. nimm aber eine Zeitschaltuhr.. denn in der Nacht zieht es dir sonst den Akku täglich leer.. Zweitbatterie über Solar laden -. da wirst du ansonsten nicht lange Freude an deinem Akku/Batterie haben #10 Hallo nochmal ich habe mich jetzt für den Laderegler in der ersten Antwort entschieden.
Ja. Allerdings gibt es ein paar Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen. Die wichtigsten sind: 1. Die vom Solarpanel erzeugte elektrische Energie sollte mindestens so groß sein, wie die von den beiden Akkus für den Betrieb der Garagentore aufgenommene Energie. 2 batterien mit solar laden storage. Dies sollte zudem das ganze Jahr über der Fall sein, wobei zu berücksichtigen ist, für wie viele Tage die Akkus die Energie zum Betrieb der Garagentore speichern können. 2. Die Steuerungen der beiden Laderegler müssen so auf einander abgestimmt sein, dass das Solarpanel immer im jeweiligen Punkt maximaler Leistung (MPP = maximum power point) betrieben wird. Am besten wird nur ein Laderegler eingesetzt, der den MPP einstellt und dann die beiden Akkus lädt. Hier ist eine Rücksprache mit dem Hersteller der Laderegler unerlässlich.
Nach zwei Minuten wechselt das Display automatisch in einen Energiesparmodus, kann aber bei Bedarf auch direkt ausgeschaltet werden. Technische Daten: Ladegerät mit zwei unabhängigen Ladeschächten für sowohl Li-Ion als auch Ni-MH Akkus Ladbare Akkugrößen: Ni-MH: AAAA, AAA, AA, A, SC, C Li-Ion: 10440, 14500, 14650, 16340, 17335, 17500, 17670, 18350, 18500, 18650, 18700, 22650, 25500, 26650, 32650 Ladestromstärken: 500 oder 1. 000 mA Verpolungsschutz Ladeverfahren: TC/CC/CV mit Überwachung des Ladezustandes Betriebstemperatur: 0 bis 40 °C (nicht im Freien verwenden) Maße: 131 x 66 x 33 mm Lieferumfang: Ladegerät XTAR VC2Plus USB-Verbindungskabel Schutzbeutel Hinweis:Bitte beachten Sie, dass das XTAR VC2 Plus Ladegerät die schnellste Ladezeit beim Betrieb mit einem USB-Netzteil mit 2 A Ausgangsleistung können Sie meist Ihr vorhandenes Smartphone Netzteil nutzen oder alternativ ein passendes USB-Netzteil als Zubehör erwerben.
Viele Grüße Ralle Beiträge: 51 Registriert: 06. 04. 2010, 14:52 Modell: T3 Syncro Aufbauart/Ausstattung: DOKA/Camp/Transport Leistung: 112/69 Anzahl der Busse: 3 von Ralle » 12. 2018, 15:51 ich habe das System ähnlich offgrid von oben. Das klappt super und es passt perfekt von innen in die Frontscheibe. Sonne macht Strom UND gleichzeitiger Sonnenschutz für den Innenraum. 2 batterien mit solar laden model. Neben der Starterbatterie habe ich eine Verbraucherbatterie unterm Fahrersitz. Beide verbunden über das Relais. Das lässt auch Strom durch OHNE Lichtmaschine.... V-24V-120A Gruß Ralph
VC2 Plus - USB-Ladegerät für Li- und NiMH-Akkus Mit dem neuen VC2 Plus erhalten Sie ein intelligentes mikroprozessgesteuertes Ladegerät, welches noch innovativer und vielseitiger ist als sein Vorgänger. Das VC2 Plus erkennt zur gleichen Zeit Ni-MH sowie Li-Ion Akkus, zeigt Ihnen die unterschiedlichen Batterietypen an und lädt diese. Außerdem können Sie die Ladegeschwindigkeit (0. 5A/1. 12 Volt Parallelschaltung: Wie lade ich mit zwei Ladegeräten? (Technik, Technologie, Strom). 0A) selbst kontrollieren und Ihren Bedürfnissen anpassen. Zwei unabhängige Ladeschächte für mehr Flexibilität - Wenn Sie ein intelligentes Ladegerät suchen, mit dem Sie unabhängig voneinander verschiedene Batterietypen oder -größen laden können, dann ist das VC2 Plus das Richtige für Sie. Das VC2 Plus ist in der Lage, sowohl Ni-MH als auch Li-Ion Akkus gleichzeitig zu laden. Es erkennt automatisch den Batterietyp und wählt das dazu passende Ladeverfahren. Dabei zeigt es Ihnen die verschiedenen Ladestände an und informiert Sie mit dem integrierten Countdown-Timer über das voraussichtliche Ende der Ladezeit.