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Fertigungstechnik (Fach) / 5a Spanen geometrisch bestimmt (Lektion) Vorderseite Was ist der Unterschied zwischen Kc und Kc1. 1? Rückseite Kc = spezifische Schnittkraft Kc1. 1 = spezifische Schnittkraft auf 1mm^2 bezogen - Welche Kraft muss für einen bestimmten WS aufgewendet werden um 1mm^2 Querschnitt des Drehspanes abzuheben Diese Karteikarte wurde von Moreppo erstellt.
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Generell kommt man mit Werkzeugen die für Aluzerspanung ausgelegt sind sehr gut zurecht. Die möglichen Schnittgeschwindigkeiten begrenzt in der Regel die Werkzeugmaschine und nicht der Werkstoff. Also es sind sehr hohe Werte möglich. Grüße Andreas ------------------ Stillstand ist Rückschritt Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 19. 2013 19:49 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für daniel1980 Hallo Leute. Erst mal Danke für die Info. Spezifische schnittkraft kc tabelle. oder Konstrukteure Online hier bei Richtig fragen - Nettiquette - Konstruktionshilfen - Systeminfo - Unities - CAD Freeware - Forenübersicht - 3D Modelle - SolidWorks Videos Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Anzeige. : Anzeige: ( Infos zum Werbeplatz >>)
Dabei ist \({\displaystyle \gamma _{0}}\) der Referenzspanwinkel und \({\displaystyle \gamma _{tat}}\) der tatsächlich vorliegende Spanwinkel. Der Referenzspanwinkel beträgt +6° für Stahl und +2° für die Bearbeitung von Gusseisen. [1] [2] Schnittgeschwindigkeit \({\displaystyle K_{v}}\) gibt den Einfluss der Schnittgeschwindigkeit an, der nur gering ist und selten berücksichtigt wird. Mit steigender Schnittgeschwindigkeit sinkt die Schnittkraft. Außerdem tritt der Einfluss meist nur im Bereich kleiner Schnittgeschwindigkeiten (v < 80 m/min) auf. Im Bereich zwischen 80 und 250 m/min kann der Einfluss abgeschätzt werden mit \({\displaystyle K_{v}=1{, }03-{\frac {3\cdot v_{c}}{10^{4}}}}\). Für den Bereich zwischen 30 und 50 m/min kann er mit \({\displaystyle K_{v}=1{, }15}\) angesetzt werden. [1] Der Einfluss der Schnittgeschwindigkeit lässt sich auf zwei Ursachen zurückführen: Einerseits erhöht sich mit steigender Schnittgeschwindigkeit die Temperatur des Werkstoffs was seine Festigkeit reduziert, andererseits hat sie Einfluss auf die Aufbauschneidenbildung.