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Halber Preis, gleicher Spaß? 07. 12. 2007 — 306 PS für 38. 950 Euro: BMW wird immer frecher. Der 135i zielt mit seinen Fahrleistungen auf den Porsche 911. Nur theoretisch oder auch im direkten Vergleich? Mini vs porsche cayenne. Mal ganz theoretisch: ein Kompaktwagen mit mehr als 300 PS, Turbo-Sechszylinder und Hinterradantrieb. Das verspricht doch bestes Sportwagenfeeling, Superzeiten auf der Rundstrecke, Spitzenwerte für den Stammtisch. Ganz konkret klingt das nach waschechter Konkurrenz selbst für die Sportwagen-Ikone Porsche 911. Weiter: Der 135i von BMW ist solch ein Porsche-Jäger. Das neue Kompakt-Coupé mit 306 PS könnte einen 325 PS starken 911 Carrera ordentlich vor sich herjagen. Und statt Erfrischung im Ziel eine bittere Pille nachreichen: Der BMW kostet mit 38. 950 Euro noch nicht mal halb so viel wie der kleinste 911er. Jetzt mal praktisch: Wir lassen den 135i gegen einen 911 Carrera antreten. Auf der Rennstrecke, im Landstraßen-Kurvengeschlängel, auf der Autobahn. Auf der Autobahn muss der 1er den 911er ziehen lassen Auf der Autobahn schafft der Porsche locker 30 km/h mehr als der BMW.
Und dennoch würde der Alltagssportler seinem austrainierten Bruder auf dem Track gnadenlos unterlegen sein. Und auch den grinsenden Hypercar-Fahrern dürfte abseits der Gerade das Lachen schnell vergehen. Denn ein modifizierter Hinterachsträger, ein Strebenrahmen und eine auf höchste Querbeschleunigung ausgelegte Fahrwerksabstimmung lassen das Rennvolk spätestens bei der ersten Kurve ganz alt aussehen. Hinzu kommt eine vergrößerte Spurweite und ein im Vergleich zum JCW noch mal um 10 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk. Um am Ende aber diesen einmaligen Stich in die Kurve möglich zu machen, haben die Ingenieure dann auch noch die Schwenklager neu konzipiert und die Sturzwerte an den Vorder- und Hinterrädern erhöht. Der große Vorteil des Mini JCW GP auf dem Rundkurs sind die Kurven. Die durchfliegt der kleine Brite förmlich. Mini vs porsche coupe. (Foto: Bernhard Filser) Kurz, im Zusammenspiel mit der Sportbremsanlage kann die kommende Kurve mit Vollgas angefahren werden. Doch statt hart anzubremsen, wird der Punkt leicht eingeschliffen, um dann mit der extrem festen und unglaublich direkten Lenkung den Strich vorzugeben.
Bereits Anfang Juni hatte Mini USA die teutonischen Herren von Porsche zu einen Rennen herausgefordert: Am 21. Juni 2010 soll der Mini Cooper S vs. 911 Carrera S auf der Rennbahn antreten. Was für eine komische Idee, fragen Sie sich jetzt? Aber Mini hatte bereits in den letzten Jahren seine unheimlichen Qualitäten bezüglich des Marketings bewiesen und so muss doch auch hinter dieser Kampfansage wieder eine richtig kluge Idee stecken?! Allein schon wegen Mini-Chef Jim McDowell und seinen per Facebook und Youtube verbreiteten Ansagen ist das Ganze eine äußerst amüsante Angelegenheit: Wettangebot von Mini Der Wetteinsatz ist – natürlich die Ehre der beiden Hersteller. Denn wer glaubt, der kleine, lediglich maximal 200 PS starke Mini Cooper S habe gegen den Porsche-Giganten sowieso keine Chance, der könnte irren. Bei der Strecke handelt es sich um die Road Atlanta, einer kurvigen Rennstrecke im US-Bundesstaat Georgia. Wertverlust von Neuwagen: Das sind die wertstabilsten Autos | AUTO MOTOR UND SPORT. Mini hat immerhin einen Zeitvorsprung. Und kreative denkende lässt sich Porsche überhaupt auf das Spektakel ein?